[實用新型]一種汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構

有效

• 申請號: 201320483587.7
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203427734U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 楊祖積;嚴家盛
• 申請（專利權）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 牛崢;王麗琴

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構。

背景技術

現有的汽車前圍格柵左右兩邊與前檔玻璃、車身翼子板交界處都有兩個漏空，這兩個漏空對車的外觀有很大的影響，如果沒有遮住這兩個漏空會嚴重地影響使用者對該車的外觀評價。目前一般采用的手段是在左右兩個漏空處分別增加前圍格柵裝飾罩，以遮擋并裝飾這兩個漏空。

現有的前圍格柵裝飾罩安裝機構包括前圍格柵裝飾罩，其中前圍格柵裝飾罩分別通過卡扣結構與前檔玻璃、前圍格柵和車身翼子板固定鎖緊，雖然現有的前圍格柵裝飾罩安裝機構能夠遮蔽漏空，但是在實際應用中，車身焊接時會存在偏差，如果存在2mm的偏差，則會導致前圍格柵裝飾罩很難安裝，出現閃縫，甚至使得前圍格柵裝飾罩不能安裝；其次，在前圍格柵裝飾罩與車身翼子板通過卡扣結構固定時，需要在車身翼子板上沖孔以形成卡孔，增加了制造成本，且車身翼子板通過卡扣結構與前圍格柵裝飾罩鎖緊后容易導致車身翼子板的結構形變，也會導致閃縫的產生；再者，前圍格柵裝飾罩采用多個卡扣結構，其模具復雜，不利于降低生產成本，且多個卡扣結構也會影響車身外觀。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構，解決現有前圍格柵裝飾罩安裝機構容易出現閃縫，難以安裝且成本較高的問題。

本實用新型采用的技術手段如下：一種汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構，包括前圍格柵裝飾罩，所述前圍格柵裝飾罩包括裝飾罩本體，所述前圍格柵裝飾罩還包括與前檔玻璃搭接的搭緣、與前圍格柵卡接的卡扣以及與車身翼子板邊緣下表面卡接的卡緣。

可選地，所述前圍格柵開設有與所述卡扣對應的開口，所述卡扣卡合于所述開口中。

可選地，所述開口具有可調節所述卡扣的位置的余量空間。

可選地，與車身翼子板邊緣下表面搭接的所述卡緣的個數為兩個。

采用本實用新型所提供的汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構，由于前圍格柵裝飾罩通過卡緣與車身翼子板邊緣下表面搭接，在起到安裝限位的作用的同時，避免了在車身翼子板上沖孔形成卡孔；進一步的，由于前圍格柵裝飾罩與前檔玻璃通過搭緣搭接，并且，前圍格柵的開口具有供前圍格柵裝飾罩卡扣活動的開口余量，使得當出現車身焊接存在偏差時，前圍格柵裝飾罩可在一定程度上調整位置，在方便安裝的同時避免了閃縫的出現。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車前圍格柵裝飾罩的立體圖；

圖2為由車身內向車身外觀察得到的汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構的裝配圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1及圖2所示，本實用新型提供了一種汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構，包括前圍格柵裝飾罩10，前圍格柵裝飾罩10包括裝飾罩本體11，以及與前檔玻璃20搭接的搭緣12、與前圍格柵30連接的卡扣13、14以及與車身翼子板40邊緣下表面搭接的卡緣15、16；

其中，前圍格柵30開設有與卡扣13、14對應的開口31、32，卡扣13穿設于開口31并與開口邊緣卡緊，卡扣14穿設于開口32并與開口邊緣卡緊；開口31、32具有供卡扣13、14活動的開口余量，可使卡扣13、14可在一定的范圍內活動；

卡緣15、16用于提供與車身翼子板40之間的安裝限位，卡緣15、16均包括與所處車身翼子板邊緣匹配的側壁16a（卡緣15的側壁圖1圖2未示出），側壁一端固定于裝飾罩本體10，另一端均具有向車身翼子板40延伸的第二翻邊15b、16b；

本實施例提供的汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構，由于前圍格柵裝飾罩通過卡緣與車身翼子板邊緣下表面搭接，在起到安裝限位的作用的同時，避免了在車身翼子板上沖孔形成卡孔；進一步的，由于前圍格柵裝飾罩與前檔玻璃通過搭緣搭接，并且，前圍格柵的開口具有供前圍格柵裝飾罩卡扣活動的開口余量，使得當出現車身焊接存在偏差時，前圍格柵裝飾罩可在一定程度上調整位置，在方便安裝的同時避免了閃縫的出現；再者，本實用新型所提供的汽車前圍格柵裝飾罩安裝機構通過減少卡扣的使用，也降低了生產成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內。