[實(shí)用新型]一種高速往復(fù)運(yùn)行活塞缸缸體的結(jié)構(gòu)有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320483276.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-29 |
公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203363128U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-25 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅利明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建鑫久鋁合金壓鑄有限公司 |
主分類號(hào): | F16J10/04 | 分類號(hào): | F16J10/04 |
代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
地址: | 355000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高速 往復(fù) 運(yùn)行 活塞 缸體 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及活塞缸結(jié)構(gòu),特別是一種高速往復(fù)運(yùn)行活塞缸缸體的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
高速往復(fù)運(yùn)行的活塞缸,泛指汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)活塞高速在活塞腔內(nèi)來(lái)回運(yùn)行的活塞缸。活塞缸一般由連體的缸座、缸體、散熱片組成,缸體結(jié)構(gòu)一般由缸基體、缸套組成,缸基體為軸套狀,缸套套合固定在缸基體內(nèi)圓中,缸基體外圓與缸座連體并延展若干個(gè)均布的散熱片。以168汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,缸基體材質(zhì)為鋁材ADC12,缸套與缸基體等長(zhǎng),缸套外圓呈雙向臺(tái)階狀,缸套中央孔為活塞腔供活塞在其中軸向往復(fù)高速運(yùn)行。為了耐磨,活塞不能與鋁質(zhì)缸基體滑行,所以設(shè)置了硼鑄鐵材質(zhì)的缸套放在模具中在壓鑄活塞缸時(shí)一次成型將缸套熔壓其間,為了缸套軸向牢固定位,缸套外圓形狀設(shè)置成中間大兩頭小的臺(tái)階柱狀。壓鑄后對(duì)缸套內(nèi)孔進(jìn)行精車(chē)、磨削精加工,精加工后缸套壁厚達(dá)3.5mm左右,缸套若太薄其機(jī)械強(qiáng)度則滿足不了活塞運(yùn)行要求,而且一個(gè)缸套制作成本達(dá)到了7.3元。
硼鑄鐵材質(zhì)硬度為HB220-230,我們將上述活塞缸作了720小時(shí)運(yùn)行試驗(yàn),其最高來(lái)回往復(fù)次數(shù)或者說(shuō)所帶動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速最高達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分,而且會(huì)發(fā)生積碳現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速無(wú)法再提升。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種高速往復(fù)運(yùn)行活塞缸缸體的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的方案是:包括缸基體,其特征在于:缸基體內(nèi)圓縮徑呈等徑內(nèi)圓,缸基體內(nèi)圓附著有一層鎳基碳化鎢Ni-WC35的噴瓷層,噴瓷層厚度為0.2-0.4mm,噴瓷層內(nèi)圓尺寸等于原硼鑄鐵缸套內(nèi)圓精加工要求的達(dá)標(biāo)尺寸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:鎳基碳化鎢噴瓷層替代缸套,硬度、抗腐蝕、耐磨性能提高,使轉(zhuǎn)速高達(dá)4000轉(zhuǎn)/分,而且沒(méi)有積碳。噴瓷層成本下降到原硼鑄鐵材質(zhì)缸套的7%。
附圖說(shuō)明:
圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為:包括缸基體1,其特征在于:缸基體1內(nèi)圓縮徑呈等徑內(nèi)圓,缸基體1內(nèi)圓附著有一層鎳基碳化鎢Ni-WC35的噴瓷層3,噴瓷層3厚度為0.2-0.4mm,噴瓷層3內(nèi)圓尺寸等于原硼鑄鐵缸套2內(nèi)圓精加工要求的達(dá)標(biāo)尺寸。
加工方法為:包括活塞缸壓鑄成型,其特征在于:活塞缸壓鑄成型時(shí),缸基體1內(nèi)徑按縮徑后的等徑孔尺寸壓鑄,壓鑄成型后缸基體1內(nèi)圓進(jìn)行一道工序精車(chē);將自熔性合金粉末裝入超音速噴槍對(duì)缸基體內(nèi)圓進(jìn)行噴瓷,噴瓷材料為鎳基碳化鎢Ni-WC35,噴瓷溫度為380-400℃,噴瓷層3厚度為0.7-1.0mm;對(duì)缸基體噴瓷層3內(nèi)圓進(jìn)行二道工序精加工,使噴瓷層3厚度保持在0.2-0.4mm之間,二道工序精加工后噴瓷層3內(nèi)圓尺寸等于原硼鑄鐵缸套2內(nèi)圓精加工要求的達(dá)標(biāo)尺寸。
鎳基碳化鎢Ni--WC35自熔性合金粉末作為噴瓷材料,鎳基碳化鎢又稱鎢鈦鈷合金或YT合金,由碳化鎢、碳化鈦和金屬鈷組成的合金;按碳化鈦含量,可分為高鈦(33%-47%)、中鈦(12%-26%)和低鈦(3%-7%)三類合金。它比碳化鎢鈷合金具有較高的抗氧化性,硬度和耐磨性,而抗彎強(qiáng)度、沖擊韌性等則有所降低。x-射線衍射、能譜分析和SEM研究鎳基碳化鎢自熔性合金粉末火焰噴涂涂層,合金中碳化鎢的含量對(duì)涂層的組織結(jié)構(gòu)、孔隙率和硬度產(chǎn)生重要影響,進(jìn)而使涂層的高溫沖蝕磨損機(jī)制發(fā)生相應(yīng)的變化。隨涂層中碳化鎢含量的增高,材料流失由基體塑性變形為主轉(zhuǎn)變?yōu)樘蓟u硬質(zhì)相的脆性斷裂為主,高韌性的Ni(γ)固溶體對(duì)碳化鎢起支撐保護(hù)作用,彌散分布的硬質(zhì)相改善了涂層的耐磨性。結(jié)果表明,Ni-WC35涂層具有最佳的抗高溫沖蝕性能。
鎳基碳化鎢致密性高、硬度為HB350,比硼鑄鐵缸套HB230高得多,摩擦系數(shù)小、耐磨性能好,使曲軸最高轉(zhuǎn)速可高達(dá)4000轉(zhuǎn)/分。
活塞缸材質(zhì)為鋁ADC12,其熔點(diǎn)為560℃-600℃、軟化點(diǎn)為420℃-460℃,為了噴瓷時(shí)缸基體不變形,噴瓷溫度要低于軟化點(diǎn),我們掌握在380-400℃,使噴鎳基碳化鎢在近軟化點(diǎn)與內(nèi)壁附著,冷卻后能牢固貼合,再行精車(chē)、磨削精加工。
我們對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行了720小時(shí)對(duì)比試驗(yàn),原硼鑄鐵缸套2結(jié)構(gòu)曲軸轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分,無(wú)法再提升,同時(shí)積碳多。而鎳基碳化鎢噴瓷層結(jié)構(gòu)曲軸轉(zhuǎn)速可達(dá)4000轉(zhuǎn)/分,同時(shí)沒(méi)有積碳。主要是由于鎳基碳化鎢硬度高、致密性強(qiáng)、摩擦系數(shù)小。我們同樣還作過(guò)噴鉬、噴鉻性能試驗(yàn),皆因硬度、致密性、摩擦系數(shù)比不上鎳基碳化鎢而達(dá)不到性能指標(biāo)。這些性能指標(biāo)達(dá)不到,則潤(rùn)滑油出油功能下降,潤(rùn)滑性能差則引發(fā)積碳的產(chǎn)生。
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