[實用新型]汽車安全氣囊反作用力測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320483231.3
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN203376098U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉崇慶;梁韞;蘇展
• 申請（專利權(quán)）人: 錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所 21225
• 代理人: 李輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車安全氣囊靜態(tài)展開時反作用力變化情況的測量裝置，特別涉及汽車安全氣囊反作用力測量裝置。

背景技術(shù)

在設(shè)計汽車安全氣囊時，可以通過CAE仿真技術(shù)，預(yù)先分析安全氣囊模塊各零部件的強度、安全氣囊的保護性能來指導(dǎo)設(shè)計人員更改零部件結(jié)構(gòu)及零部件的設(shè)計參數(shù)。根據(jù)GB/T19949.2-2005/ISO12097-2:1996,采用汽車安全氣囊靜態(tài)起爆實驗和壓力容器實驗來對汽車安全氣囊氣體發(fā)生器的性能，氣袋的展開性能以及對安全氣囊的零部件性能分別進行測試，通過相關(guān)數(shù)據(jù)對安全氣囊的整體性能進行評估。

目前，許多企業(yè)使用CAE仿真技術(shù)來支持安全氣囊的設(shè)計，CAE技術(shù)應(yīng)用的前提是保證模擬與物理實驗具有很好的一致性，否則分析的結(jié)果將差強人意。

而汽車安全氣囊反作用力測量裝置只能對某種氣囊模塊進行測量，適用性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全氣囊反作用力測量裝置，可以方便準(zhǔn)確的測出汽車安全氣囊起爆時的反作用力，進而指導(dǎo)安全氣囊零部件的設(shè)計，校核氣囊的CAE模型并對安全氣囊的整體保護性能進行有效的評估，降低試驗成本，并縮短試驗周期，并為評定安全氣囊保護性能提供一種新的方法。

本實用新型的技術(shù)方案是：

該安全氣囊反作用力測試裝置，具有模塊固定架1、基座5，模塊固定架1、基座5之間設(shè)置力傳感器3，基座5兩側(cè)設(shè)有滑槽501，在滑槽501上設(shè)置飾蓋固定爪基座4，飾蓋固定爪基座4上部設(shè)有螺紋孔401，飾蓋固定爪基座4上設(shè)置飾蓋固定爪2，飾蓋固定爪2上端內(nèi)側(cè)設(shè)有飾蓋固定桿202，飾蓋固定爪2通過其底部的固定螺柱201安裝在螺紋孔401中，通過擰入的深度來調(diào)節(jié)飾蓋固定爪2的高度。

所述模塊固定架1上對應(yīng)安全氣囊模塊安裝位置設(shè)有四個三角形孔位101?，可滿足現(xiàn)有汽車安全氣囊不同孔距的的安裝要求。

所述飾蓋固定爪基座4通過其底部的固定螺柱402和安裝螺母403固定在基座5的滑槽501上。

所述力傳感器3兩端分別設(shè)有螺柱301，并通過螺母302固定在基座5與模塊安裝架1上。

本實用新型的有益效果是：

1、通過汽車安全氣囊反作用力測量裝置，可以完成不同種類的汽車安全氣囊進行反作用力測試試驗，并可實時搜集靜態(tài)起爆過程中反作用力的變化情況，校核氣囊的CAE模型并對安全氣囊的整體保護性能進行有效的評估，可以廣泛應(yīng)用于汽車安全氣囊綜合設(shè)計和性能測試，同時能為零部件設(shè)計提供重要參數(shù)。

2通過飾蓋固定爪在飾蓋固定爪基座上的安裝深度來調(diào)節(jié)飾蓋固定爪的高度；通過調(diào)節(jié)飾蓋固定爪基座在基座滑槽內(nèi)的位置來滿足不同飾蓋孔位的要求。該汽車安全氣囊反作用力測量裝置具有良好的通用性，節(jié)約試驗成本，并縮短試驗周期。

3該汽車安全氣囊反作用力測試裝置采用高速同步數(shù)據(jù)采集卡作為數(shù)據(jù)采集處理部分的核心來完成對安全氣囊靜態(tài)展開反作用力的同步采集，提高測試的可靠性。

4該汽車安全氣囊反作用力測試裝置可與高速攝像設(shè)備相連接，使整個汽車安全氣囊反作用力測試裝置具備圖像分析功能，可與傳感器采集的數(shù)據(jù)進行對比，增加裝置的實用性。

附圖說明

圖1是該安全氣囊反作用力測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是該安全氣囊反作用力測量裝置的的安裝示意圖；

圖中：1-模塊固定架、2-飾蓋固定爪、3-力傳感器，4-飾蓋固定爪基座，5-基座，6-安全氣囊總成，101-三角形孔位，201-固定螺柱，202-飾蓋固定桿，301-螺柱，302-螺母，螺紋孔401，固定螺柱402，安裝螺母403，滑槽501，飾蓋601，安全氣囊模塊602。

具體實施方式

結(jié)合圖1、圖2和圖3，該安全氣囊反作用力測量裝置具有模塊固定架1、基座5，模塊固定架1、基座5之間設(shè)置力傳感器3，并通過安裝在力傳感器3上、下兩端的螺柱301和螺母302固定在一起。基座5兩側(cè)設(shè)有滑槽501，在滑槽501上放置飾蓋固定爪基座4，飾蓋固定爪基座4上設(shè)置飾蓋固定爪2，飾蓋固定爪2上端內(nèi)側(cè)設(shè)有飾蓋固定桿202，飾蓋固定爪基座4通過其底部的固定螺柱402在滑槽501中滑動來調(diào)節(jié)飾蓋固定爪2的位置，位置固定后由安裝在固定螺柱402上的安裝螺母403將飾蓋固定爪基座4固定在基座5上。飾蓋固定爪基座4上部設(shè)有螺紋孔401，飾蓋固定爪2通過其底部的固定螺柱201安裝在螺紋孔401中，通過擰入的深度來調(diào)節(jié)飾蓋固定爪2的高度；在模塊固定架1對應(yīng)安全氣囊模塊安裝位置設(shè)有四個三角形孔位101。