[實(shí)用新型]一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320482217.1
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203404965U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 臧志成
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市凱龍汽車設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: F24H1/30
• 分類號: F24H1/30;B60H1/22
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及加熱器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器。

背景技術(shù)

汽車加熱器是火車駕駛室取暖或客車車室取暖的重要器件，廣泛用于汽車暖風(fēng)系統(tǒng)中。日前，大、中型客車或者公交車的燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)中的加熱器多采用單層水套結(jié)構(gòu)，換熱效率較低，外燃柴油和天然氣燃燒過程中釋放的熱不能被成分利用，熱量流失嚴(yán)重。

如圖4所示，一種傳統(tǒng)的汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器，采用單層水套結(jié)構(gòu)，其包括燃燒室鋼套200、噴油器護(hù)罩300和設(shè)于燃燒室鋼套200外圍的單層水套100，燃燒室鋼套200內(nèi)部的腔體為燃燒腔，所述單層水套100的外壁上設(shè)有排氣管400，所述排氣管400為圓形，所述噴油器護(hù)罩300通過擠壓方式與端蓋500緊固連接。

這種汽車加熱器的結(jié)構(gòu)和氣路可知：首先，燃燒室鋼套200內(nèi)部為燃燒室，故燃燒室鋼套200及其附近熱能比較集中，但上述結(jié)構(gòu)燃燒室鋼套200并不直接與單層水套100進(jìn)行換熱，而是通過燃?xì)饬髋c單層水套100的內(nèi)壁進(jìn)行換熱，換熱效率較低，熱能難以被充分利用。其次，上述汽車加熱器的排氣管400為圓形，這種形狀使得排氣管400制作成本增高且焊接困難。最后，上述汽車加熱器的噴油器護(hù)罩300通過擠壓方式與端蓋500緊固連接，連接強(qiáng)度有限，易發(fā)生挪位，甚至導(dǎo)致噴油器難以正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器，其換熱面積大，熱能損耗小，換熱效率高。

本實(shí)用新型還要解決的技術(shù)問題在于提出一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器，其便于焊接及安裝，制作成本較低。

本實(shí)用新型還要解決的技術(shù)問題在于提出一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器，其噴油器護(hù)罩與端蓋連接強(qiáng)度高，不易發(fā)生挪位。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種用于汽車燃油或燃?xì)馀L(fēng)系統(tǒng)的加熱器，包括水套組件、進(jìn)風(fēng)組件、進(jìn)氣組件以及燃燒組件，所述進(jìn)風(fēng)組件位于所述水套組件的一端，所述燃燒組件位于所述水套組件的內(nèi)部，所述進(jìn)氣組件與所述燃燒組件相連，為所述燃燒組件提供可燃性氣體，所述水套組件包括外層水套及與所述外層水套同軸設(shè)置的內(nèi)層水套，所述外層水套內(nèi)部的第一水流通道與所述內(nèi)層水套內(nèi)部的第二水流通道并聯(lián)，所述外層水套的開口處設(shè)有水套封蓋。

進(jìn)一步的，所述第一水流通道中設(shè)有用于水流折返的多個(gè)第一導(dǎo)流板和第一導(dǎo)流環(huán)，所述第一導(dǎo)流環(huán)與所述第一導(dǎo)流板垂直設(shè)置；

所述第二水流通道中設(shè)有用于水流折返的多個(gè)第二導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流環(huán)，所述第二導(dǎo)流環(huán)與所述第二導(dǎo)流板垂直設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述外層水套包括水套側(cè)壁和水套底壁，所述第一水流通道中的水流經(jīng)所述水套側(cè)壁和水套底壁。

進(jìn)一步的，所述內(nèi)層水套與所述水套側(cè)壁之間設(shè)有氣體通道。

進(jìn)一步的，所述燃燒組件包括噴油器護(hù)罩，所述噴油器護(hù)罩位于所述外層水套的內(nèi)部，其外邊緣通過螺釘與所述水套封蓋固定連接。

進(jìn)一步的，所述燃燒組件還包括噴油器，所述噴油器位于所述噴油器護(hù)罩的內(nèi)部，且與所述噴油器護(hù)罩固定連接。

進(jìn)一步的，所述燃燒組件還包括燃燒室隔套，所述燃燒室隔套位于所述噴油器的一側(cè)；

所述燃燒室隔套、所述內(nèi)層水套的內(nèi)壁以及噴油器之間的空腔為燃燒室。

進(jìn)一步的，靠近所述水套封蓋的所述外層水套的外壁上設(shè)有排氣管；

所述排氣管為矩形方管，其與所述氣體通道相導(dǎo)通。

進(jìn)一步的，所述外層水套的進(jìn)水口與所述內(nèi)層水套的進(jìn)水口通過第一水管接頭相連。

進(jìn)一步的，所述外層水套的出水口與所述內(nèi)層水套的出水口通過第二水管接頭相連。

本實(shí)用新型的有益效果為：

（1）由外層水套和內(nèi)層水套構(gòu)成雙層水套結(jié)構(gòu)，從燃燒室流出的燃?xì)饬髂芘c內(nèi)層水套的內(nèi)外壁以及外層水套的內(nèi)壁進(jìn)行熱量交換，成倍增大水套組件的換熱面積，換熱充分，熱能利用率高。

（2）燃燒室由燃燒室隔套、內(nèi)層水套的內(nèi)壁以及噴油器圍成，使得本實(shí)用新型取締了現(xiàn)有技術(shù)中的燃燒室鋼套，不僅利于降低成本，而且內(nèi)層水套與熱量集中的燃燒室直接接觸，能大幅提高換熱效率，減少熱量流失。

（3）排氣管為矩形方管，能降低焊接難度，便于產(chǎn)品組裝，降低制作成本。

（4）噴油器護(hù)罩的外邊緣通過螺釘與水套封蓋固定連接，連接處穩(wěn)定可靠，不易發(fā)生挪位。