[實(shí)用新型]一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320481454.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203357129U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聶志亭;周德潤;裘圣;楊炯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q7/14 | 分類號(hào): | B23Q7/14 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務(wù)所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王偉光 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控機(jī)床 自動(dòng)線 工件 輸送 裝置 | ||
1.一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:包括料機(jī)支架(1)、升降機(jī)構(gòu)、感應(yīng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和多個(gè)托盤機(jī)構(gòu);料機(jī)支架(1)的頂面設(shè)置工作臺(tái),轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)包括鏈輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、鏈條(18)和支撐鏈條的兩鏈輪,鏈輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)固定安裝于料機(jī)支架(1)上,兩鏈輪分別通過軸承和軸支撐安裝于工作臺(tái)的兩端,鏈輪軸向與工作臺(tái)面垂直,其中一個(gè)鏈輪作為主動(dòng)鏈輪與鏈輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;工作臺(tái)面上設(shè)置多個(gè)萬向滾珠(21),多個(gè)萬向滾珠(21)組成首尾相接的滾道回路,滾道回路等距偏移外繞于鏈條(18);所述的托盤機(jī)構(gòu)包括托料板(9)和至少三根限位桿(11),托料板(9)設(shè)置于萬向滾珠(21)上并與鏈條(18)固定連接,限位桿(11)固定于托料板(9)的頂部,限位桿(11)圍成的內(nèi)腔作為工件容納腔;升降機(jī)構(gòu)包括升降桿(7)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述的工作臺(tái)上設(shè)置有用于升降桿升降移動(dòng)的升降通孔,所述的托料板(9)上設(shè)置用于升降桿升降移動(dòng)的升降通孔,在工件升降位置工作臺(tái)和托料板(9)上的升降通孔對(duì)準(zhǔn),升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于料機(jī)支架(1),升降桿(7)位于工作臺(tái)下并與工作臺(tái)上的升降通孔對(duì)準(zhǔn),升降桿(7)與升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;所述定位機(jī)構(gòu)包括定位塞(27)、定位塊(28)和驅(qū)動(dòng)定位塞伸縮的定位塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8),定位塊(28)固定安裝于所述的托料板(9)上,定位塞(27)和定位塊(28)上設(shè)置配合結(jié)構(gòu),定位塞(27)與定位塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)連接;感應(yīng)機(jī)構(gòu)包括升降感應(yīng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)位感應(yīng)系統(tǒng)和有料感應(yīng)系統(tǒng),感應(yīng)機(jī)構(gòu)、鏈輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)、升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和定位塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)與控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的托盤機(jī)構(gòu)還包括托盤(10),托盤(10)上設(shè)有與所述的限位桿(11)對(duì)應(yīng)的通孔(19),托盤(10)設(shè)置于所述的托料板(9)上,所述的限位桿(11)穿過相應(yīng)的通孔(19),工件設(shè)置于托盤(10)上,升降桿(7)頂靠于托盤底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的托盤(10)上的通孔(19)為孔中心軌跡線呈圓弧形的長槽孔,所有長槽孔孔中心軌跡線呈葉輪形旋轉(zhuǎn)向內(nèi),與托盤中心的間距等距縮小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)(6)、絲桿(26)和底盤(25),升降電機(jī)(6)安裝于料機(jī)支架(1),絲桿上、下兩端通過軸承、軸承座支撐固定安裝,絲桿(26)軸向與工作臺(tái)面垂直,升降電機(jī)(6)和絲桿(26)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,底盤(25)通過螺紋與絲桿(26)配合連接,所述的升降桿(7)的下端固定安裝于底盤(25)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的升降桿(7)數(shù)量為三根,三根升降桿(7)在所述工作臺(tái)面上的投影不在同一條直線上,所述的工作臺(tái)和托料板(9)上的升降通孔數(shù)量與升降桿數(shù)量對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的轉(zhuǎn)位感應(yīng)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)位停止開關(guān)(23)、轉(zhuǎn)位減速開關(guān)(24)、轉(zhuǎn)位開關(guān)支架(22)、轉(zhuǎn)位感應(yīng)盤(20),轉(zhuǎn)位開關(guān)支架(22)固定在所述支撐主動(dòng)鏈輪的軸上,轉(zhuǎn)位停止開關(guān)(23)和轉(zhuǎn)位減速開關(guān)(24)安裝于轉(zhuǎn)位開關(guān)支架(22)上,轉(zhuǎn)位感應(yīng)盤(20)固定在主動(dòng)鏈輪上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的升降感應(yīng)系統(tǒng)包括發(fā)射器長桿(17)、反射板長桿(14)、下降開關(guān)支架(3)、下降減速開關(guān)(5)、下降停止開關(guān)(4)、分別配對(duì)的停止發(fā)射器(15)、停止反射板(13)和減速發(fā)射器(16)、減速反射板(12),停止發(fā)射器(15)和減速發(fā)射器(16)通過發(fā)射器長桿(17)支撐安裝,并從上向下依次位于所述的工件容納腔頂部一側(cè)側(cè)方,停止反射板(13)和減速反射板(12)通過反射板長桿(14)支撐安裝,并從上向下依次位于所述的工件容納腔頂部相對(duì)的另一側(cè)側(cè)方;下降減速開關(guān)(5)和下降停止開關(guān)(4)通過下降開關(guān)支架(3)支撐安裝,下降減速開關(guān)(5)和下降停止開關(guān)(4)呈從上向下依次設(shè)置,并在升降桿最低位置與升降桿(7)對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種數(shù)控機(jī)床自動(dòng)線工件輸送裝置,其特征在于:所述的定位塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)為氣缸,氣缸活塞桿與所述的定位塞(27)固定連接。
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