[實用新型]一種下車多路換向閥

有效

• 申請號: 201320481231.X
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN203404148U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 竺仲鳴;任靈芝;周琪峰
• 申請（專利權）人: 奉化液壓件三廠(普通合伙)
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體的說是換向閥。

背景技術

多路換向閥廣泛應用于工程機械中的液壓系統中，其中包括用于控制起重機水平支腿與垂直支腿伸縮的下車多路換向閥。目前市場上銷售的多路換向閥通常由溢流閥、換向閥、液控單向閥和多個相同的選擇閥等組合而成，其中每篇選擇閥可預選二個獨立的液壓執行機構，換向閥用于控制該機構的動作，溢流閥控制整個下車系統的壓力。較為典型的產品如國家知識產權局1996年4月17日公開的名稱為“液壓多路換向閥”、公告為CN2224944Y的實用新型專利，該產品由溢流閥、換向閥、單向閥和一個或多個相同的選擇閥組成。目前下車多路閥在工作過程中己沒有什么問題，但是當起重機的水平和垂直支腿把整車支起來后，上車在吊重物的過程中如果有人不小心碰到下車多路換向閥，則下車的水平支腿或垂直支腿就會改變現狀伸出或縮進，導致整車傾斜，嚴重的會使車輛側翻。這樣的情況在實際中已經發生，并造成一定的傷亡。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種下車多路換向閥，有效防止了人工的勿操作或不小心碰到下車多路閥導致整車傾斜或側翻，避免造成不必要的傷亡和損失。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種下車多路換向閥，包括主溢流閥、換向閥、鎖閥控制塊、先導控制閥、支腿控制閥、選擇閥與次溢流閥，所述主溢流閥固定于換向閥的一面；所述鎖閥控制塊固定于換向閥的另外一面；所述先導控制閥的一面固定鎖閥控制塊，另外一面固定支腿控制閥；所述選擇閥固定于支腿控制閥的側面；所述次溢流閥固定于支腿控制閥上。

進一步地，所述選擇閥的數量為2-8個。

進一步地，所述主溢流閥通過螺釘固定于換向閥上。

進一步地，所述主溢流閥通過4枚螺釘固定于換向閥上。

進一步地，所述所述次溢流閥通過螺釘固定于支腿控制閥上。

本實用新型一種下車多路換向閥，與現有的下車多路閥區別之處就是在鎖閥控制塊、先導控制閥及支腿控制閥，就是有了這3點不同之處，才使本實用新型比現有的下車多路閥多了防勿操作功能；能直接保護因工人的誤操作導致車身傾斜或側翻的嚴重后果，很好的保護人身安全和設備的損失。同時由于產用手動保護和電控保護兩種方法，可以選擇不同的需要選擇不同的產品。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種下車多路換向閥的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示一種下車多路換向閥，包括主溢流閥2、換向閥3、鎖閥控制塊4、先導控制閥5、支腿控制閥6、選擇閥7與次溢流閥1，所述主溢流閥2固定于換向閥3的一面；所述鎖閥控制塊4固定于換向閥3的另外一面；所述先導控制閥5的一面固定鎖閥控制塊4，另外一面固定支腿控制閥6；所述選擇閥7固定于支腿控制閥6的側面；所述次溢流閥1固定于支腿控制閥6上；所述選擇閥7的數量為2-8個；所述主溢流閥2通過螺釘固定于換向閥3上；所述主溢流閥2通過4枚螺釘固定于換向閥3上；所述所述次溢流閥1通過螺釘固定于支腿控制閥6上。