[實用新型]一種高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統

有效

• 申請號: 201320481028.2
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203428534U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 蘭中平
• 申請（專利權）人: 北京百特萊德物料輸送技術有限公司
• 主分類號: B65G53/06
• 分類號: B65G53/06;B65G53/46;B65G53/34
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

技術領域

本實用新型涉及高爐干法除塵灰氣力輸送系統，尤其是高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統。?

背景技術

傳統的用于高爐干法除塵灰氣力輸送系統有兩種：1.稀相氣力輸送系統，其缺點是耗氣量大，管路、管路閥門易磨損；管路閥門使用壽命平均小于2個月；2.濃相倉式泵氣力輸送系統，在該輸送系統中，卸灰是在帶壓狀態下進行的，壓力通?？蛇_0.25Mpa,在現有輸送系統中，濃相倉式泵的入口管路上設置的入口閥為雙插板閥或雙球閥，這類閥門在使用中的開啟和關閉過程中要受到帶壓流體強烈的沖擊，其中的閥板或閥座經常被嚴重磨損或沖刷，致使該部位的閥門的平均壽命小于2～3個月，且濃相倉式泵的下端出口的鋼結構彎頭的易磨損，從而造成輸出管路的損傷。更換鋼結構彎頭頻繁，且需經常維護輸出管路。這樣，對于濃相氣力輸送系統的使用帶來很大的影響。?

現有技術中的濃相倉式泵的出口管上設置的閥門多是插板閥等，在使用中也存在較嚴重的磨損問題。再有，為了使得爐塵灰能夠順利地進入倉式泵，設有排氣口，在排氣口上設有排氣管路?，F有技術中的所述排氣管路通常是延設到倉式泵上游的灰塵箱體上，將灰塵排放到倉式泵上游的灰塵箱體上，但是，如果是帶壓輸送灰塵，箱體中的壓力大于下面泵中輸入灰塵時的壓力，排氣管道就不能接入所述箱體，這樣，排氣的問題就成了一個難題，如何處理方能安全、環保且結構簡單操作方便，也是本實用新型要解決的問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于改進現有技術的不足，提供一種能夠適應帶壓卸灰工作環境，且能夠使得輸送系統中的入口閥門、出口彎頭的磨損問題得到解決的高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統。?

本實用新型進一步的目的在于提供一種使得本輸送系統中的入口圓頂閥在開啟和關閉中閥板與密封環沒有磨損的高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統。?

本實用新型的另一個目的在于提供一種可以快速排出倉式泵中氣體使得?灰塵能夠迅速注入且高效環保的高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統。?

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種高爐干法除塵灰濃相氣力輸送系統，包括一倉式泵，在該倉式泵的入口處設有輸入管路，出口處設置輸出管路，在該輸入管路和輸出管路上分別設有入口閥門和出口閥門，在該輸出管路上設有帶有至少一個可通氣體的流化孔的耐磨彎頭，在所述倉式泵的上部器壁上設有注氣口，其上連接輸送用氣輸入管，在所述倉式泵的上部器壁上還設有排氣口，其上連接排氣管路與泵外連通；其中，在該輸入管路上入口閥門的前面設有一鎖氣卸灰閥，該鎖氣卸灰閥為星形卸灰閥，其殼體的出口端密封地通過輸入管路連接所述入口閥門的進氣口，其入口端密封地連接上游的輸入管路；該耐磨彎頭設置在出口閥門的進氣口上游的輸出管路上與所述倉式泵的下端出口密封連接。?

在所述輸入管路上設置的所述入口閥門和/或出口閥門可以是圓頂閥或插板閥，其中的閥板連接驅動機構。通過驅動機構實現該閥門的開啟和關閉。?

在所述倉式泵的上部倉壁上開孔.以該開孔為排氣口連接該排氣管路的一端，其另一端連接在所述倉式泵的下方所述輸出管路上，該排氣管路的端口連接在所述出口閥門下游的輸出管路上。另外，還可以在所述排氣管路上設置一個圓頂閥，使用圓頂閥也是為了減少密封圈的磨損。?

較佳地，鑄造成型的所述耐磨彎頭包含三個所述流化孔，各所述流化孔與所述耐磨彎頭內部通路連通，該耐磨彎頭與所述倉式泵的下端出口密封連接的端口為第一連接部，各所述流化孔設于該第一連接部上，該耐磨彎頭連接所述輸出管路的密封連接的端口為第二連接部，三個該流化孔均分所述第一連接部未對應所述第二連接部的一側。?

所述第一連接部為一法蘭盤，所述流化孔設于該法蘭盤的圓形側壁上。?

更進一步地，所述的圓頂閥優選使用現有技術中的充氣密封圓頂閥，該圓頂閥的閥板與閥座之間的密封圈設置在閥座上，在閥座上并設有注氣通道連接密封圈環槽，注氣通道連接注氣裝置，在所述注氣通道上連接氣閥，該氣閥上連接啟閉開關。通過向密封環槽中注氣，使得密封環膨脹外凸與閥板構成密封結構，而停止注氣，則密封環內縮，與閥板構成間隙。使用時，當圓頂閥處于關閉狀態時，注氣裝置持續注氣，保證閥板與閥座之間密封，當要開啟圓頂閥?時，停止注氣，閥板在其驅動裝置的驅動下轉動，當再次關閉圓頂閥上，當閥板運動到關閉位置時，重新開始注氣。?