[實用新型]一種測量裝置

有效

• 申請號: 201320480749.1
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203405187U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 唐金富;王冬偉;沈南;阮志剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種測量裝置。

背景技術

在汽車試驗開發中，常常需要對車輛人機工程參數進行測量和確認，而肩部及肘部空間尺寸是汽車人機工程非常重要的一個參數，其值的好壞直接影響著車輛乘員的舒適性。在實際測量過程中，除采用三坐標連續打點或掃描外，至今還沒有較為簡單快捷的測量方式。

實用新型內容

為了克服對車輛人機工程參數進行測量和確認不便捷的問題，本實用新型提供了一種測量裝置。

為了達到上述技術效果，本實用新型采用如下技術方案。

所述測量裝置，包括：第一導桿和第二導桿；

第一套件和第二套件；

所述第一導桿裝配于所述第二導桿內，兩者相對位置通過第一固定裝置進行固定；

所述第一套件套接在所述第二導桿上并通過第二固定裝置進行固定；

所述第二套件套接在所述第二導桿上并通過第三固定裝置進行固定。

其中，所述第一導桿和所述第二導桿均為方形空心且端部為頂尖的導桿，且所述第一導桿的內徑小于所述第二導桿的內徑。

所述第一固定裝置、所述第二固定裝置和所述第三固定裝置均為緊釘螺母。

所述第一套件和所述第二套件尺寸完全一致，其中，所述第一套件的三面分別為具有相同尺寸的第一內螺紋孔、第二內螺紋孔、第三內螺紋孔，另一面具有安裝所述第二固定裝置的第四內螺紋孔；

所述第二套件的三面分別為具有相同尺寸的第五內螺紋孔、第六內螺紋孔、第七內螺紋孔，另一面具有安裝所述第三固定裝置的第八內螺紋孔。

所述測量裝置，還包括：安裝于所述第一套件的第一內螺紋孔內的第一支桿、第二內螺紋孔內的第二支桿、第三內螺紋孔內的第三支桿；

安裝于所述第二套件的第五內螺紋孔內的第四支桿。

所述測量裝置，還包括：套頭，所述套頭通過所述第四支桿與所述第二套件的第五內螺紋孔進行螺紋連接。

所述測量裝置，還包括：第一水平儀、第二水平儀和/或激光燈；其中，

所述第一支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第一內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第一水平儀連接；

所述第二支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第二內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第二水平儀連接；

所述第三支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第三內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述激光燈連接。

所述測量裝置，還包括：激光燈支座，所述激光燈支座一端與所述激光燈連接，另一端與所述第三支桿連接。

本實用新型的有益效果是：

上述方案中，所述測量裝置結構簡單，安裝拆卸方便，所用的水平儀和激光燈在市場上種類型號非常多，購買方便且價格低廉，制造維修成本低；所述測量裝置上的導桿、支桿等部件用輕質材料制成，重量輕，便于攜帶；所述測量裝置通用互換性強，可通過更換不同長度支桿實現在不同車型上的使用；上述測量裝置利用激光的高度凝聚性，得到的測量點位置準確，簡化了測量過程。

附圖說明

圖1a表示本實用新型實施例中測量裝置的等軸視圖；

圖1b表示本實用新型實施例中測量裝置的底視圖；

圖1c表示本實用新型實施例中測量裝置的正視圖；

圖1d表示本實用新型實施例中測量裝置的左視圖；

圖2表示本實用新型實施例中導桿的組合示意圖；

圖3a表示本實用新型實施例中第一套件的等軸視圖；

圖3b表示本實用新型實施例中第二套件的等軸視圖；

圖3c表示本實用新型實施例中套件的左視圖；

圖3d表示本實用新型實施例中套件的頂視圖；

圖3e表示本實用新型實施例中套件的正視圖；

圖4a表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的等軸視圖；

圖4b表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的底視圖；

圖4c表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的正視圖；

圖4d表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的左視圖；

圖5a表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的等軸視圖；

圖5b表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的正視圖；

圖5c表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的左視圖；

圖5d表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的頂視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。