[實用新型]汽車前輪回正顯示儀表

有效

• 申請號: 201320480662.4
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203418996U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 王懷彬
• 申請（專利權）人: 王懷彬
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于檢測儀器技術領域，具體地說，特別涉及一種汽車前輪回正顯示儀表。

背景技術

汽車停車時，車輪停靠不正使汽車的車輪轉向系統及車輪本身處于非平衡狀態，容易對汽車的相關結構和零件造成損害，進而影響汽車的使用性能。在用車的過程中，有些駕駛員不注意停車時將車輪擺正，還有些駕駛員是新手，坐在車內不方便觀察到車輪的擺正情況，必須下車觀察，極為不便。

針對車輪停靠的擺正角度問題，目前已經開發出了相關的顯示裝置，但是這些顯示裝置均采用傳感器作為探測元件并通過電路傳遞到顯示屏上，其不足之處在于：一方面結構上比較復雜，既涉及到機械的結構也涉及電氣結構，增加了制作成本；另一方面，顯示窗口與方向盤固定，即顯示窗口隨方向盤同步轉動，駕駛員在擺正車輪過程中，往往窗口是偏斜的，不利于駕駛員觀測清楚其中的數值。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、成本低廉的汽車前輪回正顯示儀表。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車前輪回正顯示儀表，包括底板（1），該底板（1）的下方設置有底盤（2），在底盤（2）與底板（1）之間存在間隙，所述底板（1）的上方罩設有外殼（3），該外殼（3）的上殼面設有帶刻度的顯示窗口（4），在所述外殼（3）的空腔中設置有傳動齒輪組，該傳動齒輪組由2-4級齒輪組成，其中第一級齒輪（5）的銷軸下端穿過底板（1）上的過孔并與底盤（2）固定，最后一級齒輪（6）的上端固設有指針（7），該指針（7）位于顯示窗口（4）的正下方。

本實用新型設計出一種顯示儀，基體由底板和底板上罩設的外殼組成，在外殼的空腔中設置傳動齒輪組，在底板下設置底盤，使底盤與第一級齒輪的銷軸下端固定，使用時將底盤貼合固定在汽車方向盤的正中心。由于汽車的方向盤由前往后傾斜，當底盤固定在方向盤上后，本實用新型受重力作用的影響，整個顯示儀表將斜掛在方向盤的上方，重心位于最后一級齒輪一側，而最后一級齒輪位于正下方。當汽車的方向盤轉動時，底盤將隨方向盤同步產生自轉，而底板和外殼受重力作用，不會產生轉動。底盤通過銷軸驅動第一級齒輪發生自轉，并由第一級齒輪向后逐級減速傳遞，使最后一級齒輪上的指針也發生轉動偏離中間位置，經減速的指針轉動角度始終處于外殼的顯示窗口內。

在外殼的窗口上設置刻度后，當汽車前輪處于回正位置時，指針指向外殼窗口上的正上方處，可以將此方向指定為零刻度值，方便駕駛員的觀察。如果指針偏向零刻度的左方或右方，那么車輪則沒有回正，需要往對應的方向轉動方向盤直到指針指向零刻度為止。

本實用新型利用齒輪的傳動和重心原理，設計出一種機械式的顯示儀表，儀表中不需要安裝傳感器等電路元件，這樣可以減少本實用新型的制作成本。駕駛員只要通過儀表的指針指向情況就可以判斷出汽車前輪的轉向情況，免去了駕駛員下車觀察汽車前輪的轉正與否。

所述傳動齒輪組由三級齒輪組成，其中，第二級齒輪（8）為雙聯齒輪，第二級齒輪（8）的大齒盤與第一級齒輪（5）嚙合，第二級齒輪（8）的小齒盤與最后一級齒輪（6）嚙合，所述第一級齒輪（5）到最后一級齒輪（6）的總傳動比為6：1～15：1。

采用三級齒輪傳動，并且第二級齒輪為雙聯齒輪，那么以第二級齒輪的大齒盤與第一級齒輪嚙合可以實現一級減速傳動，第二級齒輪的小齒盤與最后一級齒輪嚙合可以實現二級減速傳動，通過二次的減速傳遞使第一級齒輪到最后一級齒輪的總傳動比為6：1～15：1，這樣，可以將方向盤的大轉動量轉換為指針的小轉動量，以免指針的轉動量過大超出顯示窗口的范圍或者轉過了頭而產生誤判，也影響了指引效果。

同時，三個齒輪的轉動，使汽車前輪的偏向與指示針的偏向一致，即當車輪左偏時，指示針指向顯示窗口的左側區域，需要向右打方向盤，反之亦然。如此可以更直觀的反映車輪的偏向狀態，進一步減少誤判率。

所述第一級齒輪（5）到最后一級齒輪（6）的總傳動比為9：1，其中第一級齒輪（5）與第二級齒輪（8）的大齒盤之間的傳動比為3：1，第二級齒輪（8）的小齒盤與最后一級齒輪（6）之間的傳動比為3：1。

為了使從方向盤轉動量轉換過來的指針轉動量正好處在整個顯示窗口中，達到指針指示的靈敏性和顯示效果，所以所述第一級齒輪到最后一級齒輪的總傳動比為9：1，第一級齒輪與第二級齒輪的大盤之間的傳動比為3：1，第二級齒輪的小齒盤與最后一級齒輪之間的傳動比為3：1，這樣，兩次減速傳動的傳動比相等，可以提高整個傳動齒輪組傳動的平衡性和平穩性，提高指針指示的靈敏性和準確性。