[實用新型]一種新型客車車身骨架合裝機

有效

• 申請號: 201320480647.X
• 申請日: 2013-08-03
• 公開（公告）號: CN203581172U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 馬永杰;馬軍;朱成慶;楊彩紅;陳慕君;陳銳;姚國林;米中義;付運杰
• 申請（專利權）人: 米中義;馬永杰
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型客車車身骨架合裝機。?

背景技術

現有技術中的合裝機更換車型合裝時調整不方便，調整時不能適應客車車身弧度及不同車身高度，只有重新制作新的定位塊才能生產不同車型，導致定位塊數量較多，換型不便，更換車型時既浪費體力又浪費時間，客車車身合裝效率及質量得不到保證。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種新型客車車身骨架合裝機，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的結構包括裙邊定位伺服推進單元、裙邊定位輕軌、裙邊定位推進導向單元、底架、線槽、爬梯、塌臺后護欄、A骨架、上層塌臺、A立柱窗上梁定位單元、窗上梁夾緊單元、直線滑軌、塌臺前護欄、塌臺活動護欄、B立柱窗上梁定位單元、車長定位單元、B骨架、窗上梁定位伺服驅動單元、腰梁定位伺服驅動單元、前圍焊接塌臺護欄、前圍焊接塌臺、A立柱腰梁定位組件、腰梁夾緊上翻單元、下層平臺、腰梁夾緊下翻單元、B立柱腰梁定位組件、伺服車寬限位單元、行走輕軌組件、液壓缸推進組件、行走直線導軌組件，其特征在于底架通過螺紋連接安裝在行走直線導軌組件和行走輕軌組件上，行走直線導軌組件和行走輕軌組件安裝在預制地基上，在底架上中間兩個軌道安裝在行走輕軌組件上，底架兩側的兩個軌道安裝在行走直線導軌組件上，底架下面設置有液壓缸推進組件，液壓缸推進組件一端安裝在地基上，液壓缸推進組件另一端通過螺紋連接固定在底架上，通過液壓缸推進組件可帶動底架在客車車寬方向上移動，通過伺服車寬限位單元可調節客車車寬的尺寸，伺服車寬限位單元焊接固定到地基預埋件上，底架上設置有A骨架和B骨架，A骨架和B骨架通過螺栓和銷連接固定在底架的螺母板上，A骨架與B骨架之間通過上層塌臺及下層平臺連接，上層塌臺后側設置有塌臺后?護欄，上層塌臺前側設置有塌臺前護欄和塌臺活動護欄，B骨架的一側設置有直線滑軌，直線滑軌通過螺栓連接固定在A骨架和B骨架上，A立柱窗上梁定位單元和A立柱腰梁定位組件可在直線滑軌上移動，B立柱窗上梁定位單元和B立柱腰梁定位組件也可在直線滑軌上移動，在A立柱窗上梁定位單元和B立柱窗上梁定位單元上都設置有窗上梁夾緊單元，窗上梁夾緊單元可在A立柱窗上梁定位單元和B立柱窗上梁定位單元上面的橫滑道上滑動，腰梁夾緊上翻單元可在A立柱腰梁定位組件上的橫滑道上沿車長方向滑動，腰梁夾緊下翻單元可在B立柱腰梁定位組件上的橫滑道上沿車長方向滑動，在A立柱腰梁定位組件上設置有車長定位單元，底架上還設置有線槽，爬梯的上端與上層塌臺平齊。?

本實用新型合裝機的底架為型材焊接的機架體，架體上下面焊接鋼板加工基準面，客車車寬尺寸有伺服車寬限位單元根據數控系統參數確定調整，動力部分液壓缸推進組件一端安裝于地基上，另一端通過螺紋連接一端固定在底架上，伺服車寬限位單元根據實際位置焊接到地基預埋件上。上層塌臺前后均設置防護欄，后側防護欄較高起主要安全作用，活動護欄方便人員打開進行施焊；直線滑軌分別使用螺栓連接于A骨架和B骨架上，起軌道作用，窗上梁定位伺服驅動單元和腰梁定位伺服驅動單元分別有伺服電機、同步帶輪、同步帶、蝸輪絲桿升降機及一些支架附件組成，在PLC程序控制下，窗上梁定位伺服驅動單元和腰梁定位伺服驅動單元分別運動到系統設定值；A立柱窗上梁定位單元和B立柱窗上梁定位單元分別有固定座、直線滑塊、橫滑道，伺服驅動單元、導向裝置等構成主要承擔窗上梁車寬方向定位，及窗上梁車高定位功能，在其橫滑道上裝有窗上梁夾緊單元可對窗上梁進行夾緊，同時窗上梁夾緊單元可在A立柱窗上梁定位單元和B立柱窗上梁定位單元上面的橫滑道上滑動，躲避窗立柱干涉情況；A立柱腰梁定位組件和B立柱腰梁定位組件分別有固定座、直線滑塊、橫導軌、腰梁定位伺服驅動單元等構成，腰梁夾緊上翻單元和腰梁夾緊下翻單元可在A立柱腰梁定位組件和B立柱腰梁定位組件橫滑道上沿車長方向滑動，避開立柱干涉，另外車長定位單元安裝在A立柱腰梁定位組件橫滑道上，定位骨架左右大片的第二立柱或司機窗后立柱。線槽安裝于底架上，共電源線、通訊線走線。通過爬梯可以上到上?層平臺上，并且作為控制按鈕箱的固定裝置。裙邊梁采用裙邊定位輕軌進行外弧面定位，為適應車型弧度的需求，采用裙邊定位伺服推進單元進行推進，為保證推進的平穩每一組裙邊定位伺服推進單元有兩組裙邊定位推進導向單元進行導向。?

使用方法：本機采用液壓作為動力驅動兩側桁架向中間合攏，采用橫滑道上面的定位夾緊裝置控制客車車身骨架，從而完成客車車身骨架合裝，保證焊接精度和客車外觀質量；?