[實用新型]一種電控硅油風(fēng)扇離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320480292.4
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203420774U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王桂岳;仲偉全;王同泉
• 申請（專利權(quán)）人: 王桂岳
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F16D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及硅油離合裝置；具體涉及一種電控硅油風(fēng)扇離合器。?

(二)背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的硅油風(fēng)扇離合器，工作時，是利用風(fēng)扇離合器前端連有的熱雙金屬感溫圈，對水箱后面散發(fā)的空氣熱量通過溫度感應(yīng)產(chǎn)生彈性變形，控制離合器前置貯油腔內(nèi)的閥片對進(jìn)油孔進(jìn)行開啟，通過進(jìn)油孔進(jìn)入后置工作腔內(nèi)一定流量的硅油和利用其高粘度特征傳遞扭矩，實現(xiàn)驅(qū)動風(fēng)扇離合器上的風(fēng)葉對水箱進(jìn)行旋風(fēng)散熱降溫。?

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，國、內(nèi)外又出現(xiàn)了電控硅油風(fēng)扇離合器。如中國發(fā)明專利(專利申請?zhí)枺?00810140379.0)所公開的“電磁式硅油風(fēng)扇離合器”，是在上述傳統(tǒng)硅油風(fēng)扇離合器前置貯油腔，以及在所述前置貯油腔內(nèi)設(shè)有回油孔為常開的基礎(chǔ)上，利用電磁鐵芯工作得電相對軟鐵板形成磁場產(chǎn)生的電磁吸力，吸引軟鐵板帶動彈簧片對進(jìn)油孔進(jìn)行開啟。存在以下不足：?

一是由于前置貯油腔內(nèi)連有的軟鐵板，相對電磁鐵芯得電形成磁場吸合的磁路距離較遠(yuǎn)，工作中，常出現(xiàn)電磁鐵芯相對軟鐵板的吸力不可靠準(zhǔn)確，造成利用電磁吸力控制彈簧片開啟進(jìn)油孔的開口大小不準(zhǔn)確可靠，使通過進(jìn)油孔進(jìn)入工作腔內(nèi)的硅油達(dá)不到設(shè)定流量。?

二是由于所述前置貯油腔內(nèi)的回油孔為常開狀態(tài)，工作中，無法控制硅油由工作腔返回貯油腔的流量大小，尤其當(dāng)風(fēng)扇離合器的風(fēng)葉對水箱進(jìn)行較高轉(zhuǎn)速旋風(fēng)散熱降溫，通過進(jìn)油孔進(jìn)入工作腔內(nèi)較大流量?的硅油，還沒充分利用其高粘度特征傳遞扭矩驅(qū)動風(fēng)葉完成較高工作轉(zhuǎn)速時，卻在風(fēng)扇離合器旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力的作用下，通過回油孔又快速返回貯油腔，使進(jìn)入工作腔的硅油始終達(dá)不到設(shè)定的流量。?

上述兩點不足，均由于工作中進(jìn)入工作腔的硅油達(dá)不到設(shè)定流量，明顯造成驅(qū)動風(fēng)扇離合器風(fēng)葉的設(shè)定轉(zhuǎn)速下降，降低了對水箱進(jìn)行旋風(fēng)散熱降溫的工作效率。?

(三)發(fā)明內(nèi)容：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電控硅油風(fēng)扇離合器，旨在通過控制進(jìn)入工作腔的硅油達(dá)到設(shè)定流量，以實現(xiàn)驅(qū)動風(fēng)扇離合器的風(fēng)葉達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速，提高對水箱進(jìn)行旋風(fēng)散熱降溫的工作效率。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，這種電控硅油風(fēng)扇離合器，主要包括傳動軸，所述傳動軸依次與電磁鐵芯和后端蓋轉(zhuǎn)動相連，以及所述后端蓋與前端蓋對合構(gòu)成的殼體內(nèi)腔中置有的主動板,所述主動板與所述傳動軸前端轉(zhuǎn)動相接；它是在所述后端蓋的內(nèi)端面上固連有從動板；所述從動板將所述殼體內(nèi)腔分隔成前置工作腔和后置貯油腔；從動板的端面齒與主動板的端面齒嚙合相接；從動板端面上彈性連有流量控制板與所述后置貯油腔內(nèi)的進(jìn)、回油孔相對應(yīng)；在所述后端蓋的端面上間隔環(huán)套連有兩個內(nèi)外導(dǎo)磁圈；所述兩個內(nèi)外導(dǎo)磁圈的端面與所述電磁鐵芯的內(nèi)外端面相對應(yīng)。?

實施上述技術(shù)方案時，本實用新型可以選擇所述前端蓋的內(nèi)端面齒與主動板的端面齒嚙合相接。?

實施上述技術(shù)方案時，本實用新型還可以選擇所述從動板的端面通過彈簧片彈性連有流量控制板。?

實施上述技術(shù)方案時，本實用新型又可以選擇所述流量控制板的端?面上設(shè)有排氣槽與所述回油孔相對應(yīng)。?

本實用新型通過采取上述結(jié)構(gòu)，在所述后置貯油腔彈性連有流量控制板和在后端蓋的端面上環(huán)套間隔連有兩個內(nèi)外導(dǎo)磁圈，使電磁鐵芯工作得電相對流量控制板形成磁路吸合的距離最近，實現(xiàn)了通過電磁吸力吸引流量控制板進(jìn)行變流量地開啟或關(guān)閉進(jìn)、出油孔準(zhǔn)確可靠。?

隨著發(fā)動機工作溫度的逐漸升高，電子控制單元設(shè)定的工作電流通過電磁鐵芯線圈也隨之逐漸增大，由此產(chǎn)生逐漸增大的電磁吸力，克服彈簧片的彈性壓力拉動流量控制板逐漸變距離位移，控制進(jìn)油孔開啟的開口在逐漸變流量增大的同時，回油孔開啟的開口則在逐漸變流量地減小。在風(fēng)扇離合器旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力的作用下，經(jīng)回油孔返流進(jìn)入貯油腔內(nèi)的硅油，通過回油孔開口逐漸減小的阻尼限流，控制實現(xiàn)了進(jìn)入工作腔內(nèi)的硅油，以其不同的設(shè)定流量和利用高粘度特征產(chǎn)生不同的傳遞扭矩，驅(qū)動風(fēng)扇離合器上的風(fēng)葉實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的無級變速，對發(fā)動機不同的工作溫度經(jīng)水箱進(jìn)行旋風(fēng)散熱降溫。?

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。?

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型一種實施例的剖視圖；?

圖2為本實用新型圖1中流量控制板4的主視圖；?

圖3為本實用新型圖2中流量控制板4的A-A向旋轉(zhuǎn)剖視圖；?

圖4為本實用新型第二種實施例的剖視圖。?