[實用新型]一種汽車防盜裝置

有效

• 申請號: 201320479905.2
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203381592U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 趙德勝
• 申請（專利權）人: 西安郵電大學
• 主分類號: B60R25/022
• 分類號: B60R25/022
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 劉華

技術領域

本實用新型屬于汽車防盜技術領域，具體涉及一種汽車防盜裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車越來越普及。汽車防盜技術也更加重要。現有防盜技術主要有兩大類：一種是電子技術防盜。另一種是利用鎖具防盜。隨著犯罪分子的高智商化，上述兩種技術被破解的可能性越來越高。另外，電子防盜技術一般比較復雜，生產成本較高，利用鎖具防盜，鎖具的購買成本也較高。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種汽車防盜裝置，具有結構簡單、防盜性高，拆卸、安裝方便的特點。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車防盜裝置，包括有方向盤，在方向盤的前端設有前端操縱桿，前端操縱桿上設有L形通孔，前端操縱桿通過L形通孔與后端操縱桿相連，L形通孔內的后端操縱桿的末端設有倒鉤，后端操縱桿通過倒鉤與卡舌前端的卡舌倒鉤相配合，卡舌上部設有控制卡舌前端上下移動的開關。

所述的開關與卡舌設于L形通孔的頂部開口處。

后端操縱桿的軸徑與前端操縱桿的孔徑相配合的尺寸隨零部件的不同發生同向性變化。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，生產成本幾乎沒有增加，并且幾乎不用再考慮其他高成本的防盜方式。

本實用新型是一種汽車防盜裝置，在停止使用汽車時，本實用新型被取下，隨身攜帶走。與現有技術相比，本實用新型對于汽車對操控系統具有排他性，即一輛汽車的操控系統與相應的防盜裝置配套使用，其他汽車的操控系統上不能安裝在本汽車以外的防盜裝置；因此，本實用新型不可能被破解，具有結構簡單，安全性高的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1的局部放大示意圖。

圖3為本實用新型后端操縱桿的結構示意圖。

圖4為圖3的仰視圖。

圖5為本實用新型前端操縱桿的結構示意圖。

圖6為本實用新型圖5的左視圖。

圖7為本實用新型卡舌的結構示意圖。

圖8為本實用新型圖7的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。

參見圖1、2、3、4、5、6、7、8，一種汽車防盜裝置，包括有方向盤1，在方向盤1的前端設有前端操縱桿4，前端操縱桿4上設有L形通孔，前端操縱桿4通過L形通孔與后端操縱桿5相連，L形通孔內的后端操縱桿5的末端設有倒鉤，后端操縱桿5通過倒鉤與卡舌2前端的卡舌倒鉤相配合，卡舌2上部設有控制卡舌2前端上下移動的開關3。

所述的開關3與卡舌2設于L形通孔的頂部開口處。

參見圖1，前端操縱桿4連接汽車轉向系統的方向盤。后端操縱桿5與前端操縱桿4（如圖操縱桿2）通過掛鉤連接。為了防止后端操縱桿5與前端操縱桿4安裝完畢后，受到軸向力。在安裝到位后，用手推動開關3，下壓卡舌2，卡舌2鎖住后端操縱桿5。方向盤轉動所產生的扭矩通過前端操縱桿4的鍵槽和后端操縱桿5配合段的鍵結構傳遞給汽車轉向系統。當需要拆下前端操縱桿4時，用手往上推動開關3，抬升卡舌2，使后端操縱桿5解鎖。因此，拆卸、安裝非常方便。

后端操縱桿5的軸徑5處與前端操縱桿4的孔徑相配合。后端操縱桿5的軸徑的尺寸隨著零件的不同其具體尺寸發生一定變化，同樣前端操縱桿4的孔徑也相應變化：當后端操縱桿5的軸徑為25.1mm時，前端操縱桿4的孔徑也變化為25.1mm；即后端操縱桿5與前端操縱桿4要配對加工，配對使用，一旦一個部分損壞，整體報廢維修，即：一把鑰匙開一把鎖，一把鎖只適用于一把鑰匙。

另外，上述功能也可以通過改變前端操縱桿4的鍵槽尺寸和后端操縱桿5的鍵結構尺寸來實現。