[實(shí)用新型]一種傳動軸與支架的一體固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320479868.5
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203431029U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈紅嬰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海磐宇科技有限公司
• 主分類號: F16C35/08
• 分類號: F16C35/08
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種傳動軸與支架固定結(jié)構(gòu)，尤其一種傳動軸與支架的一體固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在所使用的傳動軸與支架固定結(jié)構(gòu)，大部分為由傳統(tǒng)的機(jī)械加工成型的多個零部件組裝而成，參照圖1，現(xiàn)有的傳動軸與支架固定結(jié)構(gòu)包括凹輪傳動體1、凸輪傳動體4及凸輪支撐體7，凸輪傳動體4的左端橫截面上設(shè)有兩個曲面凸臺3，凹輪傳動體的右端橫截面上兩個曲面凹槽2，與曲面凸臺3進(jìn)行嚙合，并連接在一起；凸輪傳動體4的右端橫截面上設(shè)有兩個曲面凸臺5，凸輪支撐體7的左端設(shè)有兩個曲面凹槽6，以與曲面凸臺5進(jìn)行嚙合，并順滑連接在一起，形成一個完整的傳動軸與支架固定結(jié)構(gòu)。但是這種結(jié)構(gòu)，由于需要三個零件配合，在零件裝配時會產(chǎn)生一定的配合誤差，位置的配合精度也相對較低；且三個零件組配而成的傳動齒軸結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度相對較差，同時也會增加加工成本，零件裝配難度也大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、配合誤差小且便于安裝的傳動軸與支架的一體固定結(jié)構(gòu)，可以有效地降低減少配合誤差，降低成品的成本。

本實(shí)用新型包括凹輪傳動體、支撐體；所述凹輪傳動體的右端橫截面上設(shè)置有兩個曲面凹槽；所述支撐體的右端設(shè)有凸輪傳動體，且凸輪傳動體的左端橫截面上設(shè)置有兩個曲面凸臺；所述曲面凹槽與曲面凸臺進(jìn)行尺寸嚙合；從而將凹輪傳動體與支撐體連接為一體結(jié)構(gòu)。?

所述支撐體包括底座、支架、加強(qiáng)筋、凸輪傳動體；所述支架設(shè)置在底座右端尾部的橫截面上，支架的形狀呈月弧形；所述加強(qiáng)筋設(shè)置在支架的頂部，且通過支架與底座連接為一體；所述凸輪傳動體設(shè)在加強(qiáng)筋的頂部，凸輪傳動體呈圓環(huán)狀，并通過加強(qiáng)筋與支架連接為一體；所述底座、支架、加強(qiáng)筋、凸輪傳動體是一體的，不可分割。

所述凹輪傳動體的左端橫截面底部設(shè)有一個圓柱體；所述圓柱體的尾端設(shè)有一個過渡圓角，所述圓柱體通過該過渡圓角與凹輪傳動體連接在一起，所述圓柱體與凹輪傳動體是一體的。

所述凹輪傳動體的中心位置部設(shè)有中心圓孔，凹輪傳動體的右端橫截面設(shè)置有兩個曲面凹槽；所述曲面凹槽沿該中心圓孔成180°對稱。

所述凸輪傳動體的中心位置設(shè)有中心圓孔；凸輪傳動體的左端橫截面設(shè)置有兩個曲面凸臺；所述曲面凸臺沿該中心圓孔成180°對稱。

所述底座設(shè)置在支撐體的底部，所述底座的中間腰部位置設(shè)有“U”形通槽；所述底座上還設(shè)有三個“U”形凹槽，且凹槽的尾端形狀為半圓；所述“U”形凹槽分別設(shè)置在“U”形通槽的兩側(cè)；所述“U”形凹槽內(nèi)設(shè)有鎖孔；所述鎖孔與“U”形凹槽的半圓同軸。

本實(shí)用新型一種傳動軸與支架一體固定結(jié)構(gòu)，將需要多個零件配合才能起到傳動作用的傳動軸與支架固定裝置設(shè)計(jì)成由連個零件組成的一體固定結(jié)構(gòu)，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減少了零件的數(shù)量，有效地避免因多個零件連接造成的機(jī)械強(qiáng)度差的缺點(diǎn)；由于沒有零件配合，使得零件之間配合誤差減少了，同時由于只是一個零件，大大減低了整個產(chǎn)品的成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3是本實(shí)用新型另一方向立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

參照圖2、圖3，本實(shí)用新型包括凹輪傳動體12、支撐體8；所述支撐體8包括底座17、支架16、加強(qiáng)筋23、凸輪傳動體15；所述支架16設(shè)置在底座17右端尾部的橫截面上，且支架16形狀為月弧形；所述加強(qiáng)筋23設(shè)置在支架16的頂部，且通過支架16與底座17連接為一體；所述凸輪傳動體15設(shè)在加強(qiáng)筋23的頂部，凸輪傳動體15呈圓環(huán)狀，并通過加強(qiáng)筋23與支架16連接為一體；所述凸輪傳動體15的中心位置設(shè)有中心圓孔13，且其左端橫截面上設(shè)置有兩個曲面凸臺14，兩個曲面凸臺14剛好沿中心圓孔13呈180°對稱；所述凹輪傳動體12的中心位置設(shè)有中心圓孔11，且其右端橫截面上設(shè)置有兩個曲面凹槽22，兩個曲面凹槽22剛好沿中心圓孔11呈180°對稱；所述凸輪傳動體15上的曲面凸臺14與凹輪傳動體12的曲面凹槽22進(jìn)行尺寸嚙合，從而將所述凹輪傳動體12與支撐體8連接在一起。本實(shí)用新型一種傳動軸與支架的一體固定結(jié)構(gòu)是由支撐體8與凹輪傳動體12兩個零件順滑連接組合而成，并通過金屬注射成型工藝的方式設(shè)計(jì)而成的組合結(jié)構(gòu)。

所述凹輪傳動體12的左端橫截面底部設(shè)有一個圓柱體9；所述圓柱體9的尾端設(shè)有一個過渡圓角10，所述圓柱體9通過該過渡圓角10與凹輪傳動體12連接在一起，所述圓柱體9與凹輪傳動體12是一體的。

所述底座17設(shè)置在支撐體8的底部，所述底座17的中間腰部位置設(shè)有“U”形通槽20；所述底座17上還設(shè)有三個“U”形凹槽18，且凹槽18的尾端形狀為半圓21；所述“U”形凹槽18分別設(shè)置在“U”形通槽20的兩側(cè)；所述“U”形凹槽18內(nèi)設(shè)有鎖孔19；所述鎖孔19與“U”形凹槽的半圓21同軸。