[實用新型]一種車載裝置安裝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320479701.9 | 申請日: | 2013-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN203410382U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 蘇睿 | 申請(專利權)人: | 蘇睿 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產(chǎn)權代理有限公司 44247 | 代理人: | 胡朝陽;孫潔敏 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 裝置 安裝 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及連接裝置,尤其涉及一種用于將行車記錄儀等車載產(chǎn)品固定于機動車后視鏡的安裝支架。
背景技術
行車記錄儀可說是汽車使用的黑匣子,借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過高清鏡頭攝影記錄車輛行駛途中的影像及聲音,當意外發(fā)生時,可提出證據(jù),保障駕駛人自身權利。隨著汽車的普及,行車記錄儀的使用已經(jīng)越來越受到重視。現(xiàn)有的行車記錄儀需要通過行車記錄儀支架來固定安裝在汽車內(nèi)部,一般的行車記錄儀支架通過吸盤吸附在車窗玻璃上從而將行車記錄儀固定,因此容易因吸附不牢導致支架脫落,且吸盤易損壞玻璃貼膜。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術存在的缺陷,提供一種車載裝置安裝支架。
本實用新型采用的技術方案是,設計一種車載裝置安裝支架,包括:由前蓋和后蓋組合成的殼體、與所述殼體內(nèi)側連接的上、下彎折板及分別與所述上、下彎折板連接的兩伸縮套;所述上彎折板固定在后蓋上,所述前蓋后側伸出一凸肋,凸肋上懸掛一彈簧,下彎折板的背部設有一掛鉤,所述下彎折板通過該掛鉤與所述彈簧的另一端連接;所述前蓋底端設有一開口,所述后蓋的背部設有掛扣,所述伸縮套的前端設有卡鉤。
在一實施例中,所述前蓋的上下端向前凸出形成凸出部,在上凸出部的前端設有用于上彎折板水平部分穿出的孔。
所述上、下彎折板上設有腰形孔,所述的伸縮套上設有一撥片,所述撥片朝該所述腰形孔的一側設有一突出的凸塊。
所述伸縮套相對的表面和所述前蓋的前表面上貼有泡棉層。
所述彎折板采用鐵片制成。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型支架采用夾扣方式將行車記錄儀直接固定在汽車后視鏡上,行車記錄儀可以隨后視鏡的轉向調整方向,行車記錄儀固定更加穩(wěn)定,且更加便捷并節(jié)省空間及不遮擋駕駛員視線?。本實用新型支架可廣泛用于車載產(chǎn)品使用。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例的爆炸圖;
圖2為圖1的裝配示意圖;
圖3為圖2中A-A面的剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。
如圖1所示,本實用新型提出的車載裝置安裝支架,包括:由前蓋1和后蓋2組合成的殼體、與殼體內(nèi)側連接的上、下彎折板3、4及分別與上、下彎折板3、4連接的兩伸縮套5;上彎折板3固定在后蓋上,前蓋1后側伸出一凸肋13,凸肋13上懸掛一彈簧6,下彎折板4的背部設有一掛鉤42,下彎折板通過該掛鉤42與彈簧6的另一端連接;前蓋1底端設有一開口12,后蓋的背部設有掛扣21,伸縮套的前端設有卡鉤52。
從圖1至圖3可以看出,前蓋1包括一個弧形狀的面板及與該面板一體成型的側板,前蓋1的后側伸出一用于掛置彈簧6的凸肋13(也可以通過螺釘將彈簧固定),上下端向前凸出形成凸出部,在上凸出部的前端設有用于上彎折板水平部分穿出的孔11,所述前蓋1底端設有一用于所述下彎折板垂直部分伸出的開口12。上彎折板的垂直部分設有通孔,通過螺釘固定在后蓋2前側的固定孔上。下彎折板的垂直部分的后側設有用于掛置彈簧6的掛鉤42,該下彎折板與前蓋1通過彈簧6連接。
在殼體中,前蓋的兩側板內(nèi)側可以設有用于限制彈簧6位移的凸臺14,在前蓋1后側也可以設有兩塊間隔開且與前蓋1平行的面板15,下彎折板4的掛鉤42位于兩面板15之間,下彎折板4插入面板15與前蓋1之間與彈簧連接,面板15可使下彎折板4上下移動時不會發(fā)生較大的位置偏差。面板15的另一側設有可與后蓋螺紋連接的螺柱。
所述伸縮套5中設有插槽51,上彎折板的水平部分伸出孔11后插入上伸縮套的插槽51中;下彎折板水平部分伸出開口12后插入下伸縮套的插孔51中,該下彎折板的垂直部分可在開口12上拉伸并隨彈簧6復位。
所述上、下彎折板3、4水平部分設有腰形孔31、41,所述的伸縮套5上設有一撥片53,撥片53位于伸縮套上的中心孔中,其三側懸空,僅一側與該中心孔連接,撥片朝該所述腰形孔31、41的一側設有一凸塊54。采用此結構,伸縮套5可以在上、下彎折板3、4上前后滑動,并受腰形孔31、41和凸塊54限制其最大位移,由于后視鏡的寬度不一樣,支架設有伸縮套5后可以固定在后視鏡上的任意位置。
所述伸縮套相對的表面和所述殼體前表面上貼有泡棉層7。采用泡棉接觸,可以防震、防滑,使得支架加強了防震、防滑效果。
所述彎折板采用鐵片制成,因此其韌性更好,不易變形。
本實用新型支架采用夾扣方式將行車記錄儀直接固定在汽車后視鏡上,
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