[實(shí)用新型]一種汽車壓縮機(jī)安裝支架及壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320479209.1
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN203485713U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳日高
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/32
• 分類號(hào): B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 牛崢;王麗琴

1.一種汽車壓縮機(jī)安裝支架，包括：支架本體，所述支架本體形成有多個(gè)支架固定安裝孔座以及多個(gè)壓縮機(jī)安裝孔座；其特征在于，

所述支架固定安裝孔座在朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面形成有凹陷，所述凹陷的深度大于等于固定螺栓的頭部高度，且所述凹陷的底部開設(shè)有供固定螺栓的螺桿部穿設(shè)的第一通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于，所述支架固定安裝孔座朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面與支架本體朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)表面平齊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于，所述支架固定安裝孔座為四個(gè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的汽車壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于，在多個(gè)所述壓縮機(jī)安裝孔座中：

至少一個(gè)所述壓縮機(jī)安裝孔座在朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面形成有供定位銷插入的銷孔，在背向壓縮機(jī)總成的另一側(cè)端面形成有供安裝螺栓的螺桿部穿設(shè)、并與銷孔連通的第二通孔；

其余的所述壓縮機(jī)安裝孔座形成有供安裝螺栓的螺桿部穿設(shè)、并貫穿兩側(cè)端面的第三通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車壓縮機(jī)安裝支架，其特征在于，所述壓縮機(jī)安裝孔座為四個(gè)，其中兩個(gè)形成有所述銷孔和所述第二通孔，另外兩個(gè)形成有所述第三通孔。

6.一種汽車壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，包括汽車壓縮機(jī)安裝支架，以及壓縮機(jī)總成，所述汽車壓縮機(jī)安裝支架包括：支架本體，所述支架本體形成有多個(gè)支架固定安裝孔座以及多個(gè)壓縮機(jī)安裝孔座；其特征在于，

所述支架固定安裝孔座在朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面形成有凹陷，所述凹陷的深度大于等于固定螺栓的頭部高度，且所述凹陷的底部開設(shè)有供固定螺栓的螺桿部穿設(shè)的第一通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架固定安裝孔座朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面與支架本體朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)表面平齊。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架固定安裝孔座為四個(gè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的汽車壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，在多個(gè)所述壓縮機(jī)安裝孔座中：

至少一個(gè)所述壓縮機(jī)安裝孔座在朝向壓縮機(jī)總成的一側(cè)端面形成有供定位銷插入的銷孔，在背向壓縮機(jī)總成的另一側(cè)端面形成有供安裝螺栓的螺桿部穿設(shè)、并與銷孔連通的第二通孔；

其余的所述壓縮機(jī)安裝孔座形成有供安裝螺栓的螺桿部穿設(shè)、并貫穿兩側(cè)端面的第三通孔；

所述壓縮機(jī)總成設(shè)置有與所述銷孔對應(yīng)的定位銷，且所述定位銷呈中空狀，以供安裝螺栓穿過。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車壓縮機(jī)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機(jī)安裝孔座為四個(gè)，其中兩個(gè)形成有所述銷孔和所述第二通孔，另外兩個(gè)形成有所述第三通孔。