[實用新型]一種汽車門內飾板

有效

• 申請號: 201320479207.2
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203485847U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 齊成錦
• 申請（專利權）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 王一斌;王琦

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車門內飾板。

背景技術

在汽車車身的內部表面上均需要設置一層內飾板，以利于車身內部的整潔。在汽車門的內表面上也需要設置一層內飾板，有的汽車門內飾板外表面還需要設置一些儲物盒及拉手等裝置。

目前，汽車門內飾板一般采用塑料卡扣和自攻螺釘緊固，而自攻螺釘通常在外觀上存在兩種形式。一種是自攻螺釘直接暴露在外，即車門打開時可直接看見自攻螺釘。另一種是采用飾蓋遮蔽自攻螺釘，或者是將自攻螺釘的位置隱藏在門把手下，再用飾蓋將門把手整體裝飾起來，同時起到隱藏自攻螺釘的作用。

這兩種情況都存在一定的外觀局限性。將自攻螺釘直接暴露，會極大地降低車輛的美觀性和商品性，而采用飾蓋遮蔽自攻螺釘的方式需要造型分塊的支持，即增加了造型分塊的復雜性，不僅增加了設計和制造成本，而且限制了車輛的美觀性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車門內飾板，利用門內飾板的固有結構實現遮擋自攻螺釘的目的，既不影響美觀性，又不會增加設計和制造成本。

本實用新型提供了一種汽車門內飾板，包括門內飾板本體、裝設于門內飾板本體的禮儀燈、以及緊固該汽車門內飾板的自攻螺釘，

所述門內飾板本體的底部具有內凹平臺，內凹平臺上具有安裝所述禮儀燈的安裝孔、以及安裝所述自攻螺釘的螺孔。

優選地，所述門內飾板本體的底部具有朝向車門的折彎部，所述內凹平臺設置于該折彎部。

優選地，所述內凹平臺鄰近車門的開啟側。

優選地，所述內凹平臺與所述門內飾板本體一體成型。

由上述技術方案可見，本實用新型的汽車門內飾板在必須的功能區域，即禮儀燈設置的區域布置緊固點，使得門內飾板的分塊更加簡單，其利用門內飾板的固有結構實現遮擋自攻螺釘的目的，使緊固門內飾板的自攻螺釘既不外露又不增加門內飾板分塊，從而在提高門內飾板的美觀性的同時，又降低了設計成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車門內飾板的結構示意圖；

圖2為本實用新型的汽車門內飾板的內凹平臺的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進一步詳細說明。

本實用新型的汽車門內飾板，將緊固門內飾板的緊固點設置于禮儀燈的位置，利用門內飾板自身的固有結構實現遮擋自攻螺釘的目的，使緊固門內飾板的自攻螺釘既不外露又不增加門內飾板分塊，從而在提高門內飾板的美觀性的同時，又降低了設計成本。

如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車門內飾板，包括門內飾板本體101，設置于門內飾板本體101的底部的禮儀燈，以及用于緊固門內飾板本體的自攻螺釘（圖中未示出），門內飾板本體101的底部具有內凹平臺102。

如圖2所示，內凹平臺102上包括用于安裝禮儀燈的安裝孔201、以及用于安裝自攻螺釘的螺孔202。由于內凹平臺102的表面凹陷于門內飾板本體的表面之下，因此自門內飾板本體101的表面觀察時不易觀察到用于緊固的自攻螺釘，從而無需對自攻螺釘進行遮擋。而禮儀燈的安裝屬于門內飾板的固有結構，因此內凹平臺102屬于現有的門內飾板必須的功能區域，對門內飾板的分塊不產生額外的影響，從而降低設計成本。

優選地，門內飾板本體101的底部具有朝向車門的折彎部，內凹平臺102可設置于該折彎部，這樣自攻螺釘可完全由門內飾板本體101本身所遮擋，從而使緊固門內飾板的自攻螺釘既不外露又不增加門內飾板分塊。

進一步地，根據禮儀燈通常的設置位置，如圖1所示，內凹平臺102設置于門內飾板本體101的鄰近車門的開啟側。為了實現不增加門內飾板分塊的目的，優選地，內凹平臺102與門內飾板本體101一體成型。

由上述技術方案可見，本實用新型的汽車門內飾板在必須的功能區域，即禮儀燈設置的區域布置緊固點，使得門內飾板的分塊更加簡單，其利用門內飾板的固有結構實現遮擋自攻螺釘的目的，使緊固門內飾板的自攻螺釘既不外露又不增加門內飾板分塊，從而在提高門內飾板的美觀性的同時，又降低了設計成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內。