[實用新型]一種送料組件

有效

• 申請號: 201320478695.5
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203410983U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 王拴銀;馬浦毅;王愛芝
• 申請（專利權）人: 江門市力泰科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及測量機械領域，特別是指一種送料組件。

背景技術

彈殼的質量檢測依靠的很多是肉眼檢測，這種檢測方法既費時又費力，生產效率嚴重低下?；诖耍腥颂岢隽艘环N彈殼自動檢測系統，這種彈殼自動檢測系統由送料部分和檢測部分構成，利用多部相機對彈殼的外表面拍照，再利用軟件分析得到檢測結果。這種彈殼自動檢測系統一定程度上解決了彈殼檢測自動化程度低下的問題，但是因其送料部分采取的為輸送帶輸送，這種輸送方式能耗大，結構復雜，因此，有必要提出一種送料組件用以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型提出一種送料組件，解決了現有技術中送料部分結構復雜、能耗高的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種送料組件，包括：上索道和下索道，上索道與下索道位置相對應，上索道設置于下索道上方，并與下索道平行設置，上索道和下索道之間構成送料通道，送料通道相對水平面呈30度到70度的夾角，下索道上表面均勻設有多個容料槽。

進一步，所述容料槽寬度為N毫米，N毫米大于待檢測彈殼直徑，且N毫米小于兩倍待檢測彈殼直徑。

進一步，所述上索道下表面設有對應所述容料槽的擋料槽。

進一步，所述擋料槽最低點對應所述容料槽最低點。

進一步，所述上索道底端還設有一個用于防止彈殼彈出的擋料塊，擋料塊與上索道可拆裝地連接，使得擋料塊可沿送料方向移動。

進一步，所述上索道和下索道的同一側邊通過側擋板連接。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，提出了一種送料組件，利用送料通道的傾斜角度，使得送料通道內的彈殼受自身重力沿送料通道方向下降，同時因為容料槽的作用，使得彈殼下降速度不至于過快，不會出現彈殼堆積卡住送料通道的現象，且結構簡單易于制造，節約成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種送料組件一個實施例的剖視結構示意圖；

圖2為圖1所示彈殼檢測系統送料組件的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參見圖1所示本實用新型一種送料組件的一個實施例，包括：上索道1和下索道2，上索道1與下索道2位置相對應，上索道1設置于下索道2上方，并與下索道2平行設置，上索道1和下索道2之間構成送料通道6，送料通道6相對水平面呈30度到70度的夾角。下索道2上表面均勻設有多個容料槽4。

容料槽4的寬度大于彈殼直徑，且容料槽4的寬度小于兩倍彈殼直徑，這樣能有效防止待檢測彈殼在送料通道6內卡滯堆積的現象。所述上索道1下表面設有對應所述容料槽4的擋料槽5，擋料槽5最低點對應所述容料槽4最低點，擋料槽5的設置使得待檢測彈殼在下降過程中受到擋料槽5的阻擋，有效防止了待檢測彈殼的下降速度過快，使得待檢測彈殼不會因為下降速度過快從而出現卡滯現象。

所述上索道1底端還設有一個用于防止彈殼彈出的擋料塊3。擋料塊3為L形件，L形件的長邊上設有通槽，上索道1上表面設有對應的螺孔，選擇合適的擋料塊3L形短邊與上索道1的距離，通過螺釘穿過所述通槽和螺孔將擋料塊3和上索道1連接。所述上索道1和下索道2的同一側邊通過側擋板7連接，防止彈殼從送料通道6的側邊脫落出送料通道6。

在工作狀態下，通過人工或者自動化上料設備上料，即將待檢測彈殼送入送料組件上端開口，待檢測彈殼在自身重力的作用下下降，并且因為擋料槽5的設置，使得待檢測彈殼不會因為下降速度過快從而出現卡滯現象。待檢測彈殼下降到送料通道6底端時，因為擋料塊3的作用，使得待檢測彈殼不會彈出送料組件，從而平穩落入下一道工序的組件之內。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。