[實用新型]一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320478324.7
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203488577U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙丕杰;馬志強
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州利強機電有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06
• 代理公司: 蘇州華博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu)，具體的說，是涉及一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

線材在制備過程中，退火是一個很重要的工序，通常，都會使用退火機進行退火，退火機上裝有退火輪，退火時，將線材繞于退火輪上，使線材與水接觸，線材移動的過程中，被水慢慢冷卻，直到線材退火達到標(biāo)準(zhǔn)，因此，退火輪在線材退火時起著非常重要的作用。?

因此，尤其在線材制造設(shè)備負荷輕、速度高、平衡性好，導(dǎo)線性能要求高的退火輪的安裝設(shè)計中，退火輪的安裝要求更為挑剔，但目前退火輪的安裝方法，是用傳統(tǒng)的平鍵連接，而這種安裝方法降低了轉(zhuǎn)動輪的平衡性，加工步驟繁瑣，成本高，且安裝難度大。?

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種連接更穩(wěn)固，平穩(wěn)性好的機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)。?

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)，包括機械軸和連接所述機械軸的傳動輪，所述機械軸的連接端沿其軸向開設(shè)有至少兩個連接孔，所述傳動輪上與所述連接孔相對應(yīng)的位置均開設(shè)有內(nèi)孔，且所述連接孔與內(nèi)孔螺紋連接螺釘使所述機械軸和傳動輪固定連接。?

進一步地，所述機械軸的連接端的中心位置沿其軸向開設(shè)有拆卸孔，所述拆卸孔中螺紋連接有螺釘，且連接后所述螺釘有空余長度。?

進一步地，所述螺釘?shù)目沼嚅L度大于所述機械軸與傳動輪的連接長度。?

進一步地，所述連接孔設(shè)置為三個，沿所述機械軸的周向均布設(shè)置。?

進一步地，所述內(nèi)孔為盲孔。?

采用上述技術(shù)方案，本實用新型技術(shù)方案的有益效果是：機械軸和傳動輪的連接更穩(wěn)固，運行更平穩(wěn)，同時，拆卸孔連接螺釘?shù)脑O(shè)計，使得在拆卸時，擰緊螺釘即可將傳動輪與機械軸分離，拆卸更方便，省時省力。?

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1為本實用新型一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)的剖示意圖；?

圖2為本實用新型一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)的主視圖。

其中，1、機械軸，2、傳動輪，3、連接孔，4、內(nèi)孔，5、螺釘，6、拆卸孔，7、螺釘。?

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

實施例1?

如圖1所示，一種機械軸與傳動輪的連接結(jié)構(gòu)，包括機械軸1和連接機械軸1的傳動輪2，機械軸1的連接端沿其軸向開設(shè)有至少兩個連接孔3，傳動輪2上與連接孔3相對應(yīng)的位置均開設(shè)有內(nèi)孔4，且連接孔3與內(nèi)孔4螺紋連接螺釘5或螺栓使機械軸1和傳動輪2固定連接。連接孔3設(shè)置為三個，沿機械軸1的周向均布設(shè)置。

另外，機械軸1的連接端的中心位置沿其軸向開設(shè)有拆卸孔6，拆卸孔6中螺紋連接有螺釘7或螺栓，且連接后螺釘7或螺栓有空余長度，并且螺釘7或螺栓的空余長度大于機械軸1與傳動輪2的連接長度。當(dāng)拆卸時，將螺釘7或螺栓繼續(xù)向前擰緊，傳動輪2和機械軸1則會自動分開。?

實施例2?

其余與上述實施例相同，不同之處在于，內(nèi)孔4為盲孔，留有一定厚度的壁厚，使得機械軸1和傳動輪2連接更穩(wěn)固。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型技術(shù)方案的有益效果是：機械軸和傳動輪的連接更穩(wěn)固，運行更平穩(wěn)，同時，拆卸孔連接螺釘?shù)脑O(shè)計，使得在拆卸時，擰緊螺釘即可將傳動輪與機械軸分離，拆卸更方便，省時省力。?

對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。?