[實用新型]一種汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具

有效

• 申請號: 201320477950.4
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203460126U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 胡志兵;金鵬;羅玉;王健
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及一種鉸鏈裝配工具，尤其涉及一種汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具。

背景技術

由于鵝頸式鉸鏈的結構可靠、成本低廉的優點，在很多汽車制造廠（包括一些合資企業）開始使用。如圖1所示，汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈主要由與行李箱蓋連接的鵝頸式部分6，固定在鵝頸式部分6的與車身連接的連接部7，以及扭簧8構成。扭簧8的兩端卡在連接部7的槽內，扭簧8的U型結構卡在鵝頸式部分6的安置槽9內。由于鵝頸式鉸鏈扭簧的工作力矩達到160N.m，員工在裝配鵝頸式鉸鏈扭簧時必須克服扭簧的工作力矩160N.m才能把鉸鏈裝配到車身上。普通的裝配工具沒有固定扭簧與裝配工具的結構，員工裝配時扭簧與普通裝配工具之間易打滑，導致特別費力費時，還容易出現安全事故。對員工的身高和體力都有很高的要求。我們發明的汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具能避免以上的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具，解決鵝頸式鉸鏈裝卸費力、不好操作的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具，包括手柄桿，設置在手柄桿上的支點卡接部和撬點卡接部；所述支點卡接部作用在鵝頸式鉸鏈扭簧的直線段上，所述撬點卡接部作用在鵝頸式鉸鏈扭簧的U型段上。

進一步的，所述支點卡接部設置在手柄桿的末端。

更進一步的，所述手柄桿中部設置有連接桿，所述撬點卡接部設置在連接桿的末端；支點卡接部和撬點卡接部間的距離與扭簧U型段的高度相適配。

為方便加工和后期使用，所述支點卡接部和撬點卡接部為U型結構，U型結構的兩端為向內凹的鉤型結構。

本實用新型的有益效果：通過汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具支點卡接部與撬點卡接部的配合，利用杠桿原理能夠很輕松的轉動扭簧，使扭簧U型段卡入汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈中鵝頸式部分的安置槽內。所述支點卡接部與撬點卡接部U型結構，結構簡單，加工方便。整個裝卸工具結構簡單，成本低，且耐用。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型裝配時的使用狀態參考圖。

具體實施方式

實施例，如圖2、圖3所示，一種汽車行李箱蓋鵝頸式鉸鏈扭簧裝卸工具，包括手柄桿1，設置在手柄桿1上的支點卡接部2和撬點卡接部3；所述支點卡接部2作用在鵝頸式鉸鏈扭簧的直線段上，所述撬點卡接部3作用在鵝頸式鉸鏈扭簧的U型段上。所述支點卡接部2設置在手柄桿1的末端。所述手柄桿1中部設置有連接桿4，所述撬點卡接部3設置在連接桿4的末端；支點卡接部2和撬點卡接部3間的距離與扭簧U型段的高度相適配。

進一步的，所述支點卡接部2和撬點卡接部3為U型結構，U型結構的兩端為向內凹的鉤型結構5。

使用時，將裝卸工具的支點卡接部上的鉤型結構壓在扭簧的直線段上，然后將撬點卡接部上的鉤型結構壓在扭簧的U型段上，撥動手柄桿1，即可實現對扭簧的拆裝，方便、快速、安全。