[實(shí)用新型]應(yīng)用于懸吊升降設(shè)備上的超載限制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320477604.6
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203451097U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王存明;李永輝;梁林;閆春喜;陶烈;劉曉輝;王旺球
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種限制器，尤其涉及一種應(yīng)用于懸吊升降設(shè)備上的超載限制器。

背景技術(shù)

載荷限制器是起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置，它能防止起重機(jī)械因超載而引起機(jī)構(gòu)損壞、鋼絲繩斷裂，制動器制動失靈等造成重大設(shè)備或人身傷亡事故。起重機(jī)載荷限制器可以分成兩大類：一類為機(jī)械式，一類為電子式。目前，機(jī)械式載荷限制器在國內(nèi)應(yīng)用較少，電子式載荷限制器則被廣泛用于橋式起重機(jī)和升降機(jī)等，但其存在以下問題：當(dāng)電源電壓波動較大時不能正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種應(yīng)用于懸吊升降設(shè)備上的超載限制器，以解決背景技術(shù)中所存在的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪Ⅰ，在導(dǎo)輪Ⅰ的垂直上方設(shè)有導(dǎo)輪Ⅱ，穿過箱體的懸吊繩索依次與導(dǎo)輪Ⅰ和導(dǎo)輪Ⅱ接觸，在導(dǎo)輪Ⅰ和導(dǎo)輪Ⅱ之間設(shè)有壓輪，壓輪設(shè)置在壓輪座上，壓輪座上設(shè)有與檢測開關(guān)相對應(yīng)的觸桿，壓輪座與活塞相連，活塞設(shè)置在推力柱塞的一端，推力柱塞的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。

所述壓輪設(shè)置在導(dǎo)輪Ⅰ和導(dǎo)輪Ⅱ的中垂線上。

所述推力柱塞另一端的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)裝置為與內(nèi)螺紋相匹配的螺栓。

所述的懸吊繩索為鋼絲繩。

與電子式載荷限制器相比，采用上述方案的本實(shí)用新型屬于機(jī)械式載荷限制器，它不僅結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，而且它不受電源電壓波動的影響，超載檢測只與懸吊繩索實(shí)際承載的重量有關(guān)，具有較高的可靠性和可用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號標(biāo)識如下：1、提升機(jī)；2、箱體；3、導(dǎo)輪Ⅰ；4、壓輪；5、壓輪座；6、觸桿；7、懸吊繩索；8、檢測開關(guān)；9、調(diào)節(jié)裝置；10、推力柱塞；11、活塞；12、導(dǎo)輪Ⅱ。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括箱體2，箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)輪Ⅰ3，在導(dǎo)輪Ⅰ的垂直上方設(shè)有導(dǎo)輪Ⅱ12，穿過箱體的懸吊繩索7依次與導(dǎo)輪Ⅰ和導(dǎo)輪Ⅱ接觸，在導(dǎo)輪Ⅰ和導(dǎo)輪Ⅱ之間設(shè)有壓輪4，壓輪設(shè)置在壓輪座5上，壓輪座上設(shè)有與檢測開關(guān)8相對應(yīng)的觸桿6，壓輪座與活塞11相連，活塞設(shè)置在推力柱塞10的一端，推力柱塞的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)裝置9，懸吊繩索7為鋼絲繩。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)：壓輪4設(shè)置在導(dǎo)輪Ⅰ3和導(dǎo)輪Ⅱ12的中垂線上，這樣易使與壓輪4接觸點(diǎn)的懸吊繩索受力平衡。

所述推力柱塞10另一端的內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋，調(diào)節(jié)裝置9為與內(nèi)螺紋相匹配的螺栓，與其它調(diào)節(jié)裝置相比，螺栓成本低，便于調(diào)節(jié)使用。

本實(shí)用新型的安裝及其工作原理：工作人員將箱體2設(shè)置在提升機(jī)1上，承載重量的懸吊繩索7穿過箱體依次與導(dǎo)輪Ⅰ3和導(dǎo)輪Ⅱ12接觸，推力柱塞10的推力通過活塞11、壓輪座5調(diào)整壓輪4對懸吊繩索7的預(yù)壓力和初始位移，并通過螺栓固定，此時的懸吊繩索在推力柱塞推力的作用下發(fā)送彎曲和移位，這也是本實(shí)用新型正常工作的狀態(tài)；當(dāng)懸吊繩索超載時，懸吊繩索趨于被拉直，通過壓輪、壓輪座將活塞壓入推力柱塞內(nèi)，同時壓輪座帶動觸桿6觸發(fā)檢測開關(guān)8，檢測開關(guān)發(fā)出的信號控制懸吊設(shè)備停止工作并發(fā)出超載警示，工作人員獲知信息后，對承載物調(diào)整后，可以通過調(diào)整螺栓來調(diào)整壓輪對懸吊繩索的預(yù)壓力和初始位移，進(jìn)而使本實(shí)用新型正常工作。