[實用新型]天然氣兩級壓縮工藝管道系統

有效

• 申請號: 201320477510.9
• 申請日: 2013-08-07
• 公開（公告）號: CN203413354U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 袁現化;郭小民;王杰
• 申請（專利權）人: 鄭州朗潤石油設備有限公司
• 主分類號: F17D1/04
• 分類號: F17D1/04
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 范之敏

技術領域

本實用新型屬于天然氣應用技術領域，尤其涉及一種天然氣兩級壓縮工藝管道系統。

背景技術

天然氣壓縮機管道和氣體中往往存在一定的固體雜質，這些固體雜質隨氣體進入液壓氣缸時容易損傷缸筒內壁，造成油氣的泄漏，影響壓縮機關鍵部件液壓氣缸的壽命；為了提高壓縮效率，天然氣壓縮機多采用多級壓縮，但天然氣在壓縮的過程中升溫迅速，同樣容積下20°C的天然氣升溫至40°C時，其壓力上升系數為6.8%，上升至60°C時壓力上升系數為13.6%，這就很大程度上降低了天然氣的二次壓縮效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種增加液壓氣缸使用壽命、提高二次壓縮效率的天然氣兩級壓縮工藝管道系統。

為了解決上述問題采用以下技術方案：一種天然氣兩級壓縮工藝管道系統，包括一級液壓氣缸、二級液壓氣缸，一級液壓氣缸前設有進氣過濾器，一級液壓氣缸連接到一級冷卻器，一級冷卻器再經過一級排氣過濾器連接至二級液壓氣缸，二級液壓氣缸與二級冷卻器連接，二級冷卻器與末級除油過濾器連接。

所述的進氣過濾器經過控制閥門分兩路分別連接至一級液壓氣缸的上、下兩個氣腔，一級液壓氣缸上、下兩個排氣口匯集后連接到一級冷卻器。

所述的一級排氣過濾器分別連接至二級液壓氣缸的上、下兩個氣腔，二級液壓氣缸上、下兩個排氣口匯集后連接到二級冷卻器。

所述的一級冷卻器與一級排氣過濾器之間設有管板式換熱器。

本實用新型可以提高天然氣二次壓縮的效率，同時增加關鍵元件的實用壽命，并使前一級液壓氣缸因固體雜質受到的損傷不至向下一級延伸，在很大程度上提高了設備的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的后視圖。

?????圖3為圖1的右視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種天然氣兩級壓縮工藝管道系統，包括進氣過濾器1、一級排氣過濾器4、一級液壓氣缸2、二級液壓氣缸5、一級冷卻器3、二級冷卻器6、末級油氣分離器7。

一級液壓氣缸2前設有進氣過濾器1，進氣過濾器1經過控制閥門分兩路分別連接至一級液壓氣缸的上、下兩個氣腔，一級液壓氣缸2上、下兩個排氣口匯集后連接到一級冷卻器3。一級冷卻器3與一級排氣過濾器4連接，一級冷卻器3與一級排氣過濾器4之間設有管板式換熱器。一級排氣過濾器4分別連接至二級液壓氣缸5的上、下兩個氣腔，二級液壓氣缸5上、下兩個排氣口匯集后連接到二級冷卻器6。二級冷卻器6與末級除油過濾器7連接。

一級液壓氣缸進氣口前加進氣過濾器以去除氣源的雜質減少對液壓氣缸的損傷。二級液壓氣缸之前添加管板式換熱器和一級排氣過濾器對一次液壓氣缸排出的氣體進行冷卻，這樣既保證了二級液壓氣缸進氣的清潔同時又降低了氣體的溫升壓力，從而增加了二級液壓氣缸的單次吸氣質量。