[實(shí)用新型]單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320477263.2
• 申請(qǐng)日: 2013-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN203452989U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于立娟;王小東;張學(xué)成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號(hào): F04B1/16
• 分類號(hào): F04B1/16
• 代理公司: 長春菁華專利商標(biāo)代理事務(wù)所 22210
• 代理人: 南小平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于控制液壓流體力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵。

背景技術(shù)

液壓泵是能量轉(zhuǎn)換部件，把電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w的液壓能，是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)，直接影響著整個(gè)機(jī)器的性能和工作的穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的液壓泵正常工作時(shí)，由于其流量脈動(dòng)大和工作壓力不穩(wěn)定性，會(huì)對(duì)機(jī)器的工作產(chǎn)生諸多不良影響，導(dǎo)致油液管路損壞、引起液壓元件被破壞，失去作用或工作精度不高，引起機(jī)器裝置中的各部分原件不規(guī)律振動(dòng)從而產(chǎn)生噪聲。

公開號(hào)為CN2247728的中國專利公開了一項(xiàng)發(fā)明名稱為雙斜盤雙聯(lián)軸向柱塞泵的技術(shù)方案，該柱塞泵包括傳動(dòng)軸、泵殼、斜盤、雙金屬板和上、下柱塞泵組成，上、下柱塞泵安裝在泵殼的上、下兩端，雙金屬板安裝在泵殼之中，斜盤安裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸安裝在泵殼與上、下柱塞泵的中間，上、下柱塞泵使用同一根傳動(dòng)軸連接傳動(dòng)。該柱塞泵相當(dāng)于將兩個(gè)軸向柱塞泵安裝在一起同時(shí)工作，雖然增加了產(chǎn)品的瞬時(shí)工作流量，提高了工作壓力，但柱塞泵的流量脈動(dòng)沒有實(shí)質(zhì)性的變化。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵，解決現(xiàn)有技術(shù)存在流量小、脈動(dòng)大，工作不穩(wěn)定等問題，減小和避免整個(gè)液壓系統(tǒng)中各元件作周期性的振動(dòng)、爬行、噪聲。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵包括傳動(dòng)軸、斜盤、殼體、左柱塞和右柱塞；所述斜盤通過花鍵固定在所述傳動(dòng)軸上，所述m個(gè)左柱塞和所述n個(gè)右柱塞圓周均布在所述斜盤的左端面和右端面上，所述傳動(dòng)軸、斜盤、左柱塞和右柱塞整體位于所述殼體內(nèi)部，所述左柱塞和右柱塞分布的圓周的直徑相同，所述m個(gè)左柱塞和n個(gè)右柱塞安裝角度相差半個(gè)工作周期，電機(jī)通過所述傳動(dòng)軸帶動(dòng)所述斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述左柱塞和右柱塞工作。

所述柱塞泵還包括左出油口、左進(jìn)油口、左進(jìn)油閥、左間隙油口、右出油口、右進(jìn)油口、右進(jìn)油閥和右間隙油口；所述的左出油口和所述右出油口分別與左排油腔和右排油腔連通，所述左進(jìn)油口和所述右進(jìn)油口分別與所述左吸油腔和右吸油腔連通；所述左進(jìn)油閥和所述右進(jìn)油閥分別與左柱塞和右柱塞連接，所述殼體上部開有所述左間隙油口和右間隙油口。

所述左柱塞的個(gè)數(shù)m和所述右柱塞的個(gè)數(shù)n相等，所述m和n的取值范圍為：m≥6，n≥6。

所述斜盤上設(shè)有軸承孔和滑靴孔，所述斜盤的軸承孔通過軸承與所述殼體連接，所述左柱塞和所述右柱塞分別和所述滑靴孔配合。

本實(shí)用新型的有益效果為：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵改善了傳統(tǒng)柱塞泵的結(jié)構(gòu)，使用單斜盤左右柱塞對(duì)稱結(jié)構(gòu)，斜盤兩側(cè)的柱塞錯(cuò)相位半個(gè)周期設(shè)計(jì)，且同時(shí)工作，瞬時(shí)流量增加一倍，流量脈動(dòng)減少到原來的四分之一，由于相互作用反向的軸向力，因此減小柱塞泵軸向力，提高工作精度；本實(shí)用新型的單斜盤雙柱塞泵實(shí)現(xiàn)了左右兩次共同工作，完成吸油排油，和傳統(tǒng)的柱塞泵相比，相當(dāng)于增加了一倍的柱塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，增加了工作容腔，額定壓力增加一倍，解決了傳統(tǒng)的柱塞泵壓力小的問題；單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵采用左右兩側(cè)柱塞與配流盤等傾角結(jié)構(gòu)，且柱塞的安裝與同時(shí)的工作角度相差半個(gè)周期，柱塞泵的瞬時(shí)流量曲線所得的脈動(dòng)值減小到普通柱塞泵的1/4，減小和避免整個(gè)液壓系統(tǒng)中各元件作周期性的振動(dòng)，提高工作精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵整體結(jié)構(gòu)裝配圖；

圖2為本實(shí)用新型的柱塞泵的柱塞運(yùn)動(dòng)簡圖；

圖3為本實(shí)用新型的柱塞泵的管路連接簡圖；

圖4為本實(shí)用新型的柱塞泵中的斜盤結(jié)構(gòu)圖；

圖5為圖2的A-A剖視圖；

圖6為圖2的B-B剖視圖；

圖7為單個(gè)柱塞泵瞬時(shí)流量曲線圖；

圖8為單斜盤錯(cuò)相位雙向柱塞泵瞬時(shí)流量仿真曲線圖；

其中：1、右出油口，2、右進(jìn)油閥，3、右柱塞，4、右間隙油口，5、斜盤，6、左間隙油口，7、左柱塞，8、左進(jìn)油閥，9、左出油口，10、左進(jìn)油口，11、軸承，12、右進(jìn)油口，13、右進(jìn)油閥，14、傳動(dòng)軸，15、總排油腔，16、左排油腔，17、左吸油腔，18、總吸油腔，19、管路A，20、右吸油腔，21、右排油腔，22、管路B，23、軸承孔，24、滑靴孔，25、左側(cè)柱塞口，26、右側(cè)柱塞口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。