[實用新型]靠背調節結構及汽車

有效

• 申請號: 201320477233.1
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203472586U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 譚政
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車應用技術領域，特別是指一種靠背調節結構及汽車。

背景技術

傳統的座椅靠背調節設計主要從乘坐在座椅上的乘客的角度考慮，如果后座乘客試圖調節前排的座椅靠背時，其手部需從座椅后方，通過座椅靠背側翼與B柱的間隙，伸到座椅坐墊側翼外緣，才能接觸到調節手柄，由于車內空間的有限性，此種調節方式勢必讓人感覺調節困難，操作空間不良。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種靠背調節結構及汽車，能夠使座椅后方乘客方便地調節前排的座椅靠背。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下：

一方面，提供一種靠背調節結構，包括：

座椅靠背；

座椅坐墊；

設置在所述座椅靠背和座椅坐墊之間的座椅調角轉軸；

設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸連接，扳動所述V字型手柄即可調節座椅靠背的角度。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸通過卡接連接或采用螺釘連接。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手，所述上端把手和下端把手之間的角度不大于90度。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括靠背調節結構，所述靠背調節結構包括：

座椅靠背；

座椅坐墊；

設置在所述座椅靠背和座椅坐墊之間的座椅調角轉軸；

設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸連接，扳動所述V字型手柄即可調節座椅靠背的角度。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸通過卡接連接或采用螺釘連接。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手，所述上端把手和下端把手之間的角度不大于90度。

本實用新型的實施例具有以下有益效果：

上述方案中，通過設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，座椅后方乘客可以方便地調節前排的座椅靠背。本實用新型改變了座椅后方乘客的操作位置，進而改善了操作空間不足的問題，有較高的可行性和經濟性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的靠背調節結構的示意圖；

圖2為本實用新型實施例的靠背調節結構的局部放大示意圖；

圖3為本實用新型實施例的V字型手柄轉動的示意圖。

附圖標記

1、座椅靠背，2、座椅坐墊，3、V字型手柄

4、座椅調角轉軸??5、上端把手??6、下端把手

具體實施方式

為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型的實施例提供一種靠背調節結構及汽車，能夠使座椅后方乘客方便地調節前排的座椅靠背。

本實用新型實施例提供了一種靠背調節結構，包括：

座椅靠背；

座椅坐墊；

設置在所述座椅靠背和座椅坐墊之間的座椅調角轉軸；

設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸連接，扳動所述V字型手柄即可調節座椅靠背的角度。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸通過卡接連接或采用螺釘連接。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手，所述上端把手和下端把手之間的角度不大于90度。

本實用新型實施例通過設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，座椅后方乘客可以方便地調節前排的座椅靠背。本實用新型改變了座椅后方乘客的操作位置，進而改善了操作空間不足的問題，有較高的可行性和經濟性。

本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括靠背調節結構，所述靠背調節結構包括：

座椅靠背；

座椅坐墊；

設置在所述座椅靠背和座椅坐墊之間的座椅調角轉軸；

設置在座椅坐墊一側的V字型手柄，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸連接，扳動所述V字型手柄即可調節座椅靠背的角度。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄與所述座椅調角轉軸通過卡接連接或采用螺釘連接。

進一步地，上述方案中，所述V字型手柄包括有一上端把手和一下端把手，所述上端把手和下端把手之間的角度不大于90度。