[實用新型]一種具有供氧系統的轎廂式電梯

有效

• 申請號: 201320477189.4
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203582238U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 胡學明;范東群
• 申請（專利權）人: 松日電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種轎廂式電梯，具體涉及一種具有供氧系統的轎廂式電梯。?

背景技術

在轎廂電梯的使用中，由于人流量較多，當轎門封閉后，轎廂內形成一個相對封閉的容腔，雖然，電梯的轎廂上均設有排風管和進風管，但轎廂內氣流流動不是很順暢，尤其是在高原或缺氧的環境下，其氧氣的供應量肯定不足，容易造成人們在乘坐電梯時，因缺氧而造成人們的昏迷或意外死亡，致使人們不敢乘坐電梯，對電梯產生一種恐懼，因此，對電梯的行業發展非常不利。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的具有供氧系統的轎廂式電梯。?

為解決以上技術問題，本實用新型采取以下技術方案：?

一種具有供氧系統的轎廂式電梯，其包括轎廂、用于驅動轎廂升降的驅動裝置，其中轎廂具有進風管和出風管，特別是，電梯還包括分別設置在轎廂上的供氧系統和空氣凈化系統，所述供氧系統的供氧管連接在進風管的支路上，所述的空氣凈化系統的進氣管和出氣管分別與出風管和進風管相連通，且空氣凈化系統在進氣管上還設有吸氣裝置，所述的吸氣裝置能夠將轎廂內的氣體吸出。?

優選地，空氣凈化系統為負離子進化器，并且固定設置在轎廂的頂部。?

優選地，進風管用于向轎廂內通入新空氣，出氣管連接在進風管的支路上。?

更優選地，出氣管與供氧管并排設置，且位于進風管的同側。?

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，在進風管內設有過濾網，其設置過濾網的目的是確保進入轎廂內的氣體無細菌、無污染。?

優選地，過濾網包括濾網本體、以及涂布或膠合在濾網本體兩側的空氣凈化材料層。其空氣凈化材料層能夠釋放出羥基負離子。?

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：?

本實用新型在轎廂的進風管支路上連通供氧管，然后由供氧系統將氧氣自?供氧管輸送至進風管內，氧氣和新鮮空氣混合后再輸送至轎廂內，從而確保轎廂內氣體中氧氣含量充足，減少電梯缺氧的現象發生，此外，本實用新型結構簡單，且實施方便。?

附圖說明

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明：?

圖1為根據本實用新型的轎廂式電梯的結構示意圖；?

圖2為圖1中過濾濾網的剖視放大示意圖；?

其中：1、轎箱；10、進風管；11、出風管；2、供氧系統；20、供氧管；3、空氣凈化系統；30、進氣管；31、出氣管；32、吸氣裝置；4、濾網；40、濾網本體；41、供氧材料層。?

具體實施方式

如圖1和圖2所述所示，本實施例提供的具有供氧系統的轎廂式電梯，其包括轎廂1、用于驅動轎廂1升降的驅動裝置、以及設置在轎廂上的供氧系統2和空氣凈化系統3。?

上述的轎廂1具有進風管10和出風管11，同時供氧系統2通過供氧管20將氧氣輸送至進風管10內，使得氧氣與新鮮空氣混合，然后通入轎廂1內。?

上述的空氣凈化系統3具有進氣管30和出氣管31，將上述的出風管11與進氣管30相連通，進風管10與出氣管31相連通，同時，在進氣管30上設置吸氣裝置32，該吸氣裝置32主要是便于將轎廂1內的氣體吸出，防止帶有細菌或污染的氣體一直積壓在轎廂1的某一處。?

同時，本例中，在上述的進風管10內還設有過濾網4，過濾網4能夠過濾進入轎廂1內氣體中的細菌和污染因子，確保進入轎廂內氣體的純凈度。其過濾網4主要包括濾網本體40、以及涂布或膠合在濾網本體40兩側的供氧材料層41，其供氧材料層41能夠釋放出羥基負離子，也就是說空氣在進入轎廂1經過羥基負離子的吸附或凈化，再通過濾網的過濾，確保進去轎廂1內的氣體的純凈度。?

此外，本例中的空氣凈化系統3為負離子進化器，并且固定設置在轎廂1的頂部。同時進風管10用于向轎廂1內通入新空氣，負離子進化器的出氣管31連接在轎廂1的進風管10的支路上。供氧系統2的供氧管20連接在進風管10的支路上，同時出氣管31與供氧管21并排設置，且位于進風管10的同側。更具體的，將空氣凈化系統3的出氣管31設置在供氧管21的上方，將過濾濾?網4放在供氧管21與進風管10連接處的上方，使得新空氣與凈化后的氣體混合，然后參入適當的氧氣，最后在通過過濾濾網4過濾，使得進入轎廂1內的氣體不僅含氧量充足，而且空氣的純凈度較高。?