[實用新型]一種緩沖式抽屜滑軌

有效

• 申請號: 201320476308.4
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203435965U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 蔡耿錫
• 申請（專利權）人: 廣東星徽精密制造股份有限公司
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;白永才

技術領域

本實用新型涉及抽屜滑軌制造領域，具體說是一種緩沖式抽屜滑軌。

背景技術

目前，抽屜滑軌一般都是利用外軌和內軌之間的相互滑動來實現抽屜的開閉。在外軌和內軌相互滑動過程中，會因為尺寸公差或安裝位置公差的影響使軌道滑動時出現振動的現象，并出現滑動過快的情況。所以，現有的抽屜滑軌中都會設置緩沖裝置。然而，現有的緩沖裝置都是針對滑軌關閉時的緩沖減速而設計的，在一些滑軌的特定使用場合中，上述緩沖裝置卻不能解決緩沖減速的問題。如銀行機滑軌或柜員機滑軌中，抽屜的關閉是由柜員機或銀行機控制，而抽屜的開啟則是采用直彈的彈出方式實現。傳統的緩沖裝置只能實現關閉緩沖的功能，而沒有打開時的緩沖減速功能。因此，現有滑軌的緩沖裝置結構仍然有待于進一步改善。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、穩定性強的緩沖式抽屜滑軌。

本實用新型的發明目的是這樣實現的：一種緩沖式抽屜滑軌，包括外軌、內軌及設置在外軌和內軌之間的傳動座，外軌的端部設有位置與內軌相對應的擋塊，其特征在于：所述內軌上設有撥塊，外軌上設有與撥塊位置相對應的彈片。

所述彈片設于沿滑軌滑動方向上擋塊的同側。

所述撥塊上設有連接鉚釘，內軌上設有與連接鉚釘相配的連接孔。

所述彈片上設有固定頭，外軌上設有與固定頭相配的固定孔。

所述撥塊設于沿滑軌滑動方向上與彈片相對的另一側。

本實用新型對現有技術的緩沖式抽屜滑軌進行改進，分別在內軌和外軌上設置相對應的撥塊和彈片。在抽屜開啟過程中，內軌帶動撥塊滑動。當撥塊與彈片接觸時，撥塊壓縮彈片下壓，撥塊受彈片的反作用力影響形成向外張力，增大了外軌和內軌接觸處的摩擦力，從而減慢內軌的滑動速度，實現滑軌打開的緩沖減速。另外，撥塊在打開時減速，其與擋塊的碰撞力較小，所以撥塊與擋塊之間的碰撞噪音較小。

附圖說明

附圖1為本實用新型最佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

根據附圖1所示，本實用新型的緩沖式抽屜滑軌主要包括外軌1、內軌2及傳動座3，傳動座3設置在外軌1和內軌2之間。外軌1的端部設有擋塊4，擋塊4的位置與內軌2相對應。為了實現內軌2在外軌1上滑動時產生緩沖減速作用，內軌2上設有撥塊31，撥塊31上設有連接鉚釘32，內軌2上設有連接孔21，連接孔21與連接鉚釘32相配。通過連接孔21與連接鉚釘32的連接，使撥塊31固定在內軌2上。外軌1上設有彈片5，彈片5的一端設有固定在外軌1上的固定頭51，外軌1上則設有與固定頭51相配的固定孔，而彈片5與撥塊31的位置相對應。當滑軌打開時，內軌2帶動撥塊31沿外軌1滑動，當撥塊31接觸到彈片5時，彈片5即向外軌1內壓縮，而撥塊31則受到彈片5下壓的反作用力影響向內軌2內形成往外的張力。由于外軌1和內軌2分別受到兩個方向相反的作用力影響，外軌1和內軌2的連接部受到較大的摩擦力，因而內軌2的滑動速度減慢，實現內軌2滑動的緩沖減速。彈片5設于沿滑軌滑動方向上擋塊4的同側，而撥塊31則設于沿滑軌滑動方向上與彈片5相對的另一側。彈片5和撥塊31的相對設置，可使內軌2在滑動至外軌1后段時才受到緩沖作用，既保障滑軌滑動的順暢性，又可實現內軌2的緩沖減速。當滑軌完全打開時，撥塊31在減速狀態下與擋塊4碰撞，內軌2的滑動速度較慢，撥塊31與擋塊4之間的碰撞力較小，因而撥塊31和擋塊4之間碰撞產生的噪音也較小。

上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的具體實施方式，凡與本實用新型的緩沖式抽屜滑軌相同或等同的結構，均在本實用新型的保護范圍內。