[實用新型]一種彈性連接件有效
| 申請號: | 201320475908.9 | 申請日: | 2013-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN203442028U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 顧元媛 | 申請(專利權)人: | 顧元媛 |
| 主分類號: | F16D65/46 | 分類號: | F16D65/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400050 重慶市九*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彈性 連接 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種兩級式鼓式制動器的液壓推動器與制動架的連接裝置,尤其是能夠通過液壓推動器使制動器產生兩級制動力的彈性連接件。
背景技術
目前,公知的使制動器的液壓推動器與制動架連接的連接件都是固定或單級的,是由連接軸的對稱鉸軸穿過制動架三角夾板的鉸孔,液壓推動器的推桿穿過連接軸的軸向孔,推桿端頭的螺母將推桿與連接軸固定連接或通過一只彈簧與連接軸彈性連接。但是,推桿與連接軸固定連接的方式完全不能適應兩級式制動,單級彈性連接件用于兩級式制動器,存在調節技術要求高、不容易保證同一臺車的各制動器制動力一致的缺陷。
發明內容
為了克服現有的連接件不適應兩級式制動器,調節技術要求高不容易保證同一臺車的各制動器制動力一致的不足,本實用新型提供一種兩級彈性連接件,該兩級彈性連接件不僅能夠適應兩級式制動器的使用要求,而且能夠方便準確的按照需要調節制動力。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:推桿穿過連接軸的孔,螺母與推桿螺紋連接,調節螺母與連接軸的螺紋部分螺紋連接,彈簧套在連接軸上,一端與螺母彈性連接另一端與調節螺母彈性連接。通過調節制動架使連接軸底部與推桿的臺階脫離接觸,改變調節螺母位置使制動器達到相應的工作制動力,就準確的完成了全部調節工作。在液壓推動器的動作配合下,制動器能夠可靠完成松閘、工作制動、停車制動的全部功能。
本實用新型的有益效果是,能夠在液壓推動器的動作配合下使制動器可靠完成松閘、工作制動、停車制動的全部制動動作,調節方法簡單、準確。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的半剖視結構圖。
圖2是標尺的安裝結構示意圖。
圖中1.螺母,2.彈簧,3.調節螺母,4.連接軸,5.推桿,6.標尺,7.螺釘,8.工作制動力調節范圍刻度線,9.定位刻度線。
具體實施方式
在圖1中,推桿(5)穿過連接軸(4)的孔,螺母(1)與推桿(5)螺紋連接,調節螺母(3)與連接軸(4)的螺紋部分螺紋連接,彈簧(2)套在連接軸(4)上,一端與螺母(1)彈性連接另一端與調節螺母(3)彈性連接。
在圖2中,推桿(5)穿過連接軸(4)的孔,螺母(1)與推桿(5)螺紋連接,調節螺母(3)與連接軸(4)的螺紋部分螺紋連接,彈簧(2)套在連接軸(4)上,一端與螺母(1)彈性連接另一端與調節螺母(3)彈性連接,螺釘(7)將標尺(6)與連接軸(4)固定連接,標尺上有定位刻度線(9)和工作制動力調節范圍刻度線(8)。在液壓推動器推桿(1)處于工作制動位置,調節制動架使定位刻度線(9)與螺母(1)的約定平面對齊,調節調節螺母(3)位置使其約定平面對應工作制動力調節范圍刻度線(8)的某一位置,就完成了全部調節工作,調節方法簡單、準確。同一臺車的各制動器分別按照標尺上的刻度進行參數一致的統一調節,能夠保證各制動器的制動力一致。
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