[實用新型]一種平墊片

有效

• 申請號: 201320475812.2
• 申請日: 2013-07-31
• 公開（公告）號: CN203477149U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 胡志剛;劉科研;曹權佐;王劍峰;劉心剛;孫云龍;董恩肖;曲德鑫;王建武;王凱;張文良;施玉春;張霖;張朝梅
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F16F1/40
• 分類號: F16F1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種墊片，特別是涉及一種用于汽車發動機上的具有減震降噪功能的平墊片。

背景技術

目前，隨著生活水平的不斷提高，人們對汽車的舒適性要求不斷提高。發動機作為汽車的心臟，其振動與噪聲問題日益被人們所重視。以降低振動與噪聲為目的的NVH特性設計與汽車安全性設計、可靠性設計類似，貫穿于發動機設計的整個研發過程。而公知的降低振動與噪聲設計通常從控制激勵源、傳遞途徑和聲學響應這幾個環節入手，達到減振降噪的目的，其中最有效的方法就是阻斷振動與噪聲的傳遞途徑，因此有必要開發具有減震降噪功能的平墊片。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，具有優良減震功能的平墊片。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：包括內墊片、第一外墊片、第二外墊片，所述的內墊片位于第一外墊片和第二外墊片中間，內墊片、第一外墊片、第二外墊片的內、外徑相同，通過鉚接連接，內墊片、第一外墊片、第二外墊片的上下表面還涂覆有橡膠層。

本實用新型的優點是：

結構簡單、設計合理，成型工藝簡單，成本低廉，不僅能起到普通墊片的防松作用，還可有效衰減振動和噪聲，降低車體的振動和聲學響應，改善發動機的NVH品質，提升客戶的滿意度。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。

由圖1可知，本實用新型包括內墊片2、第一外墊片1、第二外墊片3，所述的內墊片2位于第一外墊片1和第二外墊片3中間，內墊片2、第一外墊片1、第二外墊片3的內、外徑相同，通過鉚接連接，內墊片2、第一外墊片1、第二外墊片3的上下表面還涂覆有橡膠層4。

所述的橡膠層4為丁腈橡膠層。

本實用新型的一種平墊片由雙面涂覆有丁腈橡膠涂層4的一個內墊片2、第一外墊片1和第二外墊片3通過沖鉚的方式連接在一起構成的，內墊片2、第一外墊片1和第二外墊片3采用厚度不同的鋁板沖壓而成，圖2為圖1的A-A剖視圖，即沖鉚點處結構剖視圖，沖鉚的點數一般采用四個，實際采用的個數可以根據平墊片的尺寸靈活調整。多層式結構為減振降噪的常用設計手段，而每層墊片表面的丁腈橡膠涂層4為黏彈阻尼材料，通過二者的共同作用，將振動進行了自由阻尼處理和約束阻尼處理，轉化為熱能耗散掉，對振動的傳遞路徑實現了有效控制，降低發動機的振動和聲學響應，從而達到減振降噪的目的，改善了發動機的NVH品質。本實用新型的平墊片，結構設計合理，防松和減振降噪效果好。