[實用新型]一種船載油耗監控管理裝置

有效

• 申請號: 201320475702.6
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203396431U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 唐海娣;馮小磊
• 申請（專利權）人: 唐海娣;馮小磊
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種船舶機械電子設備領域，尤其涉及一種船載油耗監控管理裝置。?

背景技術

船舶企業在日常經營中的很大的成本是燃料的消耗，但目前大多僅能憑船舶駕駛員經驗操作，缺少有指導意義的數據，管理者無法準確的獲知船舶在執行各項任務時燃料消耗的詳細信息，也無法獲知船舶在日常的航行中燃料的消耗的效率(燃料消耗效率是單位距離內燃料的消耗量)，所以也無法為管理層提供優化企業管理流程的支撐數據。?

如果能夠精準的獲取船舶航行過程中燃料消耗的實際數據，進而通過分析發現其與時間段、水文信息、航行路線、航速、駕駛人員的駕駛習慣等影響燃料消耗的各種因素的關系，那么就能據此規劃出燃料利用效率最高的航行路線、航速、航行時段等，這樣做不僅能節約能源、降低企業成本，而且也能減少污染物的排放、保護環境，建設低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益的“低碳港口”。?

實用新型內容

本實用新型針對以上不足，提供一種能準確提供油耗數據的船載?油耗監控管理裝置。?

本實用新型所采用的技術方案是：?

一種船載油耗監控管理裝置，包括燃料流量計、數據采集終端、數據傳輸終端和GPS接收模塊，燃料流量計通過數字量接口連接數據采集終端，數據采集終端連接數據傳輸終端，數據采集終端上還連接有GPS接收模塊。?

所述的燃料流量計安裝在船舶主機上。?

所述的燃料流量計安裝在主機進口處和主機回油口處。?

所述的數據采集終端安裝有信息顯示屏幕。?

所述的船載油耗監控管理裝置中設置有報警裝置。?

所述的數據傳輸終端可通過ZIGBEE無線網絡、GPRS/CDMA網絡或者3G網絡中的一種，把數據采集終端采集到的數據傳輸至數據采集中心。?

本實用新型有益效果是：?

1、自動采集船舶的航行過程中燃料消耗數據；?

2、顯示行駛過程中燃料消耗的速度和剩余量；?

3、燃油消耗速度過快時報警；?

4、自動將采集的船舶的燃料消耗數據傳輸至數據采集中心；?

5、將航程分段并顯示每艘船舶航行過程的燃料消耗數據；?

6、按一次任務，一段航程，單日，小時等查詢耗油量，油耗速度等信息；?

7、根據航程的類型查詢燃料消耗情況，如按照航程時間段，航程段；?

8、按照出航任務種類，月、日統計某一船只或有船只的耗油量；?

9、生成報表。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖。?

圖中：1、燃料流量計，2、數據采集終端，3、數據傳輸終端，4、GPS接收模塊，5、無線網絡。?

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。?

如附圖所示，一種船載油耗監控管理裝置，包括燃料流量計1、數據采集終端2、數據傳輸終端3和GPS接收模塊4，燃料流量計1通過數字量接口連接數據采集終端2，數據采集終端2連接數據傳輸終端3，數據采集終端2上還連接有GPS接收模塊4；燃料流量計1安裝在船舶主機進口處和主機回油口處；數據采集終端2安裝有信息顯示屏幕。?

數據傳輸終端3可通過ZIGBEE無線網絡5、GPRS/CDMA網絡或者3G網絡中的一種，把數據采集終端采集到的數據傳輸至數據采集中心。?

燃料流量計?

選用油用的流量計，通過數字量接口向數據采集終端輸出燃料的瞬時流量和總累計流量，是系統的原始數據來源，為了保證安全，必須選用本案和防爆等級高的產品。?

數據采集終端?

采用低功耗的工業級處理器，實時的采集和存儲燃料流量計的燃料消耗數據，并將這些信息顯示的屏幕上。在船舶進港靠岸后，通過數據傳輸終端將存儲的數據傳輸至數據采集中心。?

數據傳輸終端?

把數據采集終端采集到的數據傳輸至數據采集中心，有多種數據傳輸的方案可供選擇，需要根據客戶的具體情況選擇。?

GPS接收模塊?

為記錄實時采集到的燃料流量計的原始數據提供地位位置的標記。?

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。?