[實用新型]一種主軸箱升降平衡裝置

有效

• 申請號: 201320475247.X
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203371329U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 康鳳明;張凱;蔡明安
• 申請（專利權）人: 山東宏康機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23B47/26
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術領域

本實用新型屬于機床技術領域，尤其是涉及一種主軸箱升降平衡裝置。

背景技術

機床主軸箱的配重裝置一般采用一實心鑄件置于立柱腔內，通過鋼絲繩或鏈條經立柱頂端的滑輪組件與主軸箱連接，此裝置中鋼絲繩或鏈條經過運行一段時間后極易斷裂，從而造成事故，同時實心鑄件也浪費大量能源與資源。采用氮氣平衡系統后，情況有所改善，但目前市場所售僅限于主軸箱升降行程不大的機床，否則，就會因平衡系統中的油缸過長伸出整機，或無法安裝或占用大量空間，給生產及使用帶來不便。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種主軸箱移動平穩、平衡效果好的主軸箱升降平衡裝置。

本實用新型的技術方案是：包括連接在立柱和主軸箱之間的油缸和絲杠升降裝置，油缸包括相對設置的上下兩組油缸，一組油缸的缸體與主軸箱連接，另一組油缸的缸體與立柱連接，兩組油缸的活塞桿相對并通過油缸連接板固定連接在一起，每支油缸的進油口通過高壓油管與裝有液壓油的氮氣瓶連接。

進一步的，每組油缸包括一支或兩支油缸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將油缸改為疊加使用，用多支油缸依次伸出代替整支長油缸，當升降電機通過絲杠帶動主軸箱向上移動時，氮氣瓶內的氮氣壓力將液壓油壓入多支油缸，兩組油缸依次收回，活塞桿支撐主軸箱平衡主軸箱的重量；當升降電機通過絲杠帶動主軸箱向下移動時，兩組油缸的活塞桿依次伸出，將多支油缸的液壓油再通過高壓油管壓入氮氣瓶內，主軸箱到達加工需要位置，平衡主軸箱的重量，減輕了升降電機的功率。本實用新型用氮氣平衡系統解決了主軸箱大行程問題，使主軸箱移動行程加大，大大減小機床體積和簡化平衡系統中油缸的加工工藝，可將長油缸改為短油缸，降低加工難度，節省資源與能源，平衡效果好，主軸箱移動平穩，性能穩定，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中油缸的布置圖。

具體實施方式

從圖1所示本實用新型的結構示意圖和圖2油缸的布置圖可以看出，本實用新型包括立柱4、主軸箱5、連接在立柱和主軸箱之間的兩組油缸、絲杠升降裝置和氮氣瓶6，絲杠升降裝置包括升降電機1和滾珠絲杠3，滾珠絲杠3通過螺母與主軸箱5連接，絲杠3兩端通過軸承座2支撐連接在立柱4上，升降電機1安裝在立柱4上與滾珠絲杠3一端連接，升降電機1通過絲杠3帶動主軸箱5上下移動。油缸包括相對設置的上下兩組油缸，一組油缸Ⅱ的缸體Ⅱ10與主軸箱連接，活塞桿Ⅱ11向上，主軸箱連接固定處13；另一組油缸Ⅰ的缸體Ⅰ7與立柱4連接，活塞桿Ⅰ8向下，立柱連接固定處12，兩組油缸的活塞桿相對并通過油缸連接板14固定連接在一起。每組油缸包括一支或兩支油缸，根據需要配置每組油缸數量，如活塞桿Ⅰ8向下伸出的油缸Ⅰ一支，活塞桿Ⅱ11向上伸出的油缸Ⅱ兩支，兩支油缸Ⅱ對稱分布油缸Ⅰ兩側。當然，根據實際要求，每組油缸可配置3支或更多數量的油缸。由于上下兩組油缸的活塞桿通過油缸連接板14固定連接在一起，使兩組油缸疊加使用，多支油缸依次伸出活塞桿支撐主軸箱，使主軸箱移動行程加大，同時，可將傳統使用的長油缸改為短油缸，降低加工難度。每支油缸的進油口9位于油缸連接端，進油口9通過高壓油管與氮氣瓶6連接，氮氣瓶6內充有適量的液壓油與適量壓力的氮氣。

本實用新型的工作原理是：當升降電機1通過絲杠3帶動主軸箱5向上移動時，氮氣瓶6內的氮氣壓力將液壓油壓入多支油缸，兩組油缸依次收回，活塞桿支撐主軸箱，平衡主軸箱的重量；當升降電機1通過絲杠3帶動主軸箱5向下移動時，兩組油缸的活塞桿依次伸出，將多支油缸的液壓油再通過高壓油管壓入氮氣瓶內，主軸箱5到達加工需要位置；如此往復使用。