[實用新型]汽車試驗用油門開度定位裝置

有效

• 申請號: 201320474936.9
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203414281U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 楊軍;任硯軍;古世祥;席勁松;王亞飛
• 申請（專利權）人: 重慶長安鈴木汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及汽車試驗用的輔助裝置，具體涉及一種汽車試驗用的油門開度定位裝置。

背景技術

在汽車試驗中，需要對油門在各種不同開度狀態下進行測試，如油門開度為20%、30%或50%等，以獲得油門在各種不同開度時的試驗數據。現有技術中，通常采用故障診斷儀輸入命令可以準確調節一個固定的油門開度。但是，利用故障診斷儀調節不便于在實時路面上操作，試驗中其他操作無法滿足。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：能在實時路面上以一定油門開度進行試驗。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種汽車試驗用油門開度定位裝置，包括定位架（1）、位于定位架（1）內腔中的U形夾塊（2），在所述定位架（1）的左側板上設置有兩個垂直貫穿左側板的調節螺桿（3），定位架（1）的右側板上設置有至少一個垂直貫穿右側板的調節螺桿（3），每個調節螺桿（3）對應設置有一個U形夾塊（2），調節螺桿（3）的底端抵在各自對應的U形夾塊（2）底部的定位孔（2a）內；所述定位架（1）的內腔中還設置有定位板（4）、垂直貫穿定位板（4）的高度調節螺桿（5），所述定位板（4）與定位架（1）固連成一體，定位板（4）位于油門踏板（6）的一側并與油門踏板（6）平面平行。

先踩踏油門踏板到一定的油門開度后，保持油門踏板不動，將油門開度定位裝置移到油門踏板位置處，使油門踏板位于油門開度定位裝置的內腔中，再擰動調節螺桿，利用多個U形夾塊從油門踏板的左右兩側將油門踏板夾緊，最后再擰動高度調節螺桿，使高度調節螺桿的端頭抵在汽車底板上即可實現油門開度定位。安裝好后，松開油門踏板，油門踏板回位。用于油門開度試驗時，當用力踩踏油門踏板，使高度調節螺桿的抵在地面上時，油門踏板到位，即達到了試驗要求的油門開度，高度調節螺桿對油門踏板起到限位作用，從而保證了一定的油門開度。

上述汽車試驗用油門開度定位裝置，還包括油門開度調節桿（7），所述油門開度調節桿（7）包括依次相連的上桿（7a）、連接桿（7b）、中桿（7c）和下桿（7d），所述上桿（7a）的頂部帶有U形頭（7e），上桿（7a）與連接桿（7b）、連接桿（7c）與中桿（7c）分別通過螺紋連接，所述下桿（7d）的底部設置有踏板壓板（7f），中桿（7c）與下桿（7d）套接在一起，并通過垂直設置的定位螺桿（7g）定位，以防止中桿（7c）與下桿（7d）之間發生軸向移動和相對轉動，所述U形頭（7e）抵在方向盤（8）上，踏板壓板（7f）壓在油門踏板（6）上。采用可以調節長度的油門開度調節桿，定位于方向盤和油門踏板之間，通過變化調節桿的長度來調節油門開度大小，再利用定位架、U形夾塊和高度調節螺桿將油門踏板定位，確保一個人便能完成油門開度調節和定位兩個動作，節約了人力成本；同時，油門開度調節桿既可實現粗調，又可實現微調。

優選為，所述定位架（1）由左右兩端分別向同一側彎折的U形板構成，所述定位板（4）與定位架（1）焊接相連。簡化了定位架的結構以及定位架與定位板的連接結構，降低了制造成本。

本實用新型的有益效果：

（1）便于攜帶安裝，能在實時路面上以一定油門開度進行試驗；

（2）通過油門開度調節定位桿來調節油門開度，相比人踏油門踏板，可靠性和一致性更高；

（3）結合油門開度調節定位桿一起使用，由一個人便可完成油門開度的調節和定位，如果缺少了油門開度調節定位桿，必須由兩個協作才能完成油門開度的調節和定位，其中一人負責踩踏油門踏板，另一人負責將油門踏板定位。

附圖說明

圖1是本實用新型與油門踏板的安裝示意圖。

圖2是定位板與定位架的組合示意圖。

圖3是U形夾塊的結構示意圖。

圖4是帶油門開度調節桿的油門開度調節裝置的使用狀態圖。

圖5是帶油門開度調節桿的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明：

如圖1所示的汽車試驗用油門開度定位裝置，由定位架1、U形夾塊2、調節螺桿3、定位板4、高度調節螺桿5等組成。U形夾塊2共三個，位于定位架1的內腔中，調節螺桿3與U形夾塊2的數量相等。

結合圖1、圖2所示，在定位架1的左側板上開有兩個螺紋孔，右側板上開有一個螺紋孔，每個螺紋孔對應設置有一個調節螺桿3，即在定位架1的左側板上設置有兩個垂直貫穿左側板的調節螺桿3，定位架1的右側板上設置有一個垂直貫穿右側板的調節螺桿3。