[實用新型]一種新型避震輪

有效

• 申請號: 201320474760.7
• 申請日: 2013-08-06
• 公開（公告）號: CN203358209U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 仇炫
• 申請（專利權）人: 仇炫
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及箱包輪子技術領域，特別是涉及一種新型避震輪。

背景技術

避震輪，是一種安裝在箱包底部用于減輕拖動時震動的輪子，廣泛應用于箱包中；現有的避震輪，通常包括上支架、下支架和輪子，上支架固定在箱包上，輪子固定在下支架上，上支架與下支架之間設置有一根彈簧，這種避震輪在使用中，存在彈簧伸縮方向單一，箱包垂直時避震效果較好，但箱包拖動或傾斜時避震效果較差的問題。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可有效解決箱包拖動或傾斜時避震問題的新型避震輪。

本實用新型的一種新型避震輪，包括上支架、下支架和輪子，所述上支架和下支架的中部均設置有鉚釘孔、并在所述鉚釘孔內設置有鉚釘，所述鉚釘的鉚釘帽卡在所述下支架的鉚釘孔底部，所述上支架和下支架的一側通過銷釘相連，所述上支架和下支架另一側之間對稱設置有兩個彈簧。

進一步的，所述上支架的底部相對鉚釘的左右兩側還設置有定位柱。

進一步的，所述上支架的底部位于銷釘一側還設置有限位柱。

進一步的，所述上支架和下支架上位于彈簧頂端和底端的位置還均設置有螺絲孔，并在所述螺絲孔內設置有螺絲，所述螺絲依次穿過所述下支架的螺絲孔、彈簧和上支架的螺絲孔并固定。

進一步的，所述鉚釘與上支架之間還設置有墊片。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：上支架和下支架的中部均設置有鉚釘孔、并在鉚釘孔內設置有鉚釘，鉚釘的鉚釘帽卡在下支架的鉚釘孔底部，上支架和下支架的一側通過銷釘相連，上支架和下支架另一側之間對稱設置有兩個彈簧；這樣，上支架和下支架即可以銷釘為轉軸，通過鉚釘的導向作用，相互開合，而在開合的過程中，左右兩側設置的彈簧可以有效地緩沖箱包帶來的側傾以及上下震動產生的壓力

附圖說明

圖1是本實用新型剖向的結構示意圖。

圖2是本實用新型拆解的結構示意圖。

圖3是本實用新型中上支架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1至圖3所示，本實用新型的一種新型避震輪，包括上支架1、下支架2和輪子3，上支架1和下支架2的中部均設置有鉚釘孔、并在鉚釘孔內設置有鉚釘4，鉚釘4的鉚釘帽卡在下支架2的鉚釘孔底部，上支架1和下支架2的一側通過銷釘5相連，上支架1和下支架2另一側之間對稱設置有兩個彈簧6；具體實施過程中，可以將上支架套在下支架上，并在上支架和下支架的后側分別設置銷釘孔10，將銷釘穿入銷釘孔內，這樣，上支架和下支架即可以銷釘為轉軸，通過鉚釘的導向作用，相互開合，而在開合的過程中，左右兩側設置的彈簧可以有效地緩沖箱包帶來的側傾以及上下震動產生的壓力。

本實用新型的一種新型避震輪，上支架的底部相對鉚釘的左右兩側還設置有定位柱8；當重力往下壓時，彈簧壓縮的最大限度為定位柱的高度，從而使彈簧不會壓死。

本實用新型的一種新型避震輪，上支架的底部位于銷釘一側還設置有限位柱9；這樣，當箱子傾斜時可限制上支架與下支架的開口角度，具體實施過程中，可以將限位柱設置在左右兩側的銷釘孔之間，銷釘依次穿過左側銷釘孔、限位柱上通孔和右側銷釘孔，這樣可以有效地限位同時防止重力壓力過大導致限位柱斷裂，同時還能起到保護銷釘孔和銷釘的作用。

本實用新型的一種新型避震輪，上支架和下支架上位于彈簧頂端和底端的位置還均設置有螺絲孔11，并在螺絲孔內設置有螺絲，螺絲依次穿過下支架的螺絲孔、彈簧和上支架的螺絲孔并固定；這樣，螺絲穿過下支架和彈簧、并旋緊于上支架上的螺絲固定孔內，以此來防止限位柱斷裂。

本實用新型的一種新型避震輪，鉚釘與上支架之間還設置有墊片7；這樣，可以有效地起到緩沖作用，保護鉚釘。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。