[實用新型]一種優化設計的突破孔模具結構

有效

• 申請號: 201320474454.3
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203470618U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 賀會會;丁仕仲;何龍
• 申請（專利權）人: 天津志誠模具有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 天津天麓律師事務所 12212
• 代理人: 王里歌

(一)技術領域：

本實用新型涉及一種優化設計的突破孔模具結構。

(二)背景技術：

汽車車身制件有時會有一些突破孔，突破孔主要是為了實現車身制件的連接及安裝。突破孔在模具結構上類似于沖孔，但是沒有廢料，且為單一側刃口。通常情況下，我們采用一個沖頭和一個單側刃口的下模鑲塊來實現，但實際使用過程中會發現以下問題：

1.突破孔多在側壁上,下模鑲塊刃口需要5面火后加工；

2.鑲塊需要備件，備件制造困難，成本高，量產線上維護不方便，且鑲塊上還有其他沖孔和修邊刃口，不容易調試。

3.鑲塊存在側向力，容易損耗。

(三)發明內容：

本實用新型的目的在于克服背景技術中存在的缺陷，提供一種方便與安裝和調試以及備件的模具結構。

本實用新型的技術方案：一種優化設計的突破孔模具結構，包括上模中的單側刃口沖頭和下模中的下模鑲塊，其特征在于在下模鑲塊一側嵌有非標突破孔凹模，所述非標突破孔凹模只有單側刃口，與上模中的單側刃口沖頭相配合。

本實用新型的裝配及工作過程：(1)在下模鑲塊上嵌入一個非標突破孔凹模，非標突破孔凹模只有單側刃口。(2)上模中有一個單側刃口沖頭，當單側刃口沖頭和非標突破孔凹模刃入時，會把制件切出一個突破孔。

本實用新型的優點是：本實用新型采用下模鑲塊處嵌入一個類似于定位件的非標件，即非標突破孔凹模，該非標件較小，有容易制作，容易調試，容易備件等特點，保證了互換性。克服了普通設計形式存在的各種缺陷，能夠滿足模具在量產線上的集中生產，提高了生產效率。

(四)附圖說明：

圖1為本實用新型所涉一種優化設計的突破孔模具結構的結構示意圖。

圖2為本實用新型所涉一種優化設計的突破孔模具結構的工作原理圖。

圖3為本實用新型所涉一種優化設計的突破孔模具結構加工出的突破孔的結構示意圖。

其中，1為下模鑲塊，2為非標突破孔凹模，3為單側刃口沖頭，4為下模，5為上模，6為突破孔。

(五)具體實施方法：

實施例：一種優化設計的突破孔模具結構(見圖1)，包括上模5中的單側刃口沖頭3和下模4中的下模鑲塊1，其特征在于在下模鑲塊1一側嵌有非標突破孔凹模2，所述非標突破孔凹模2只有單側刃口，與上模5中的單側刃口沖頭3相配合。

本實施例的裝配及工作過程(見圖2-3)：(1)在下模鑲塊1上嵌入一個非標突破孔凹模2，非標突破孔凹模2只有單側刃口。(2)上模中有一個單側刃口沖頭3，當單側刃口沖頭3和非標突破孔凹模2刃入時，會把制件切出一個突破孔6。