[實用新型]便攜式恒溫裝置

有效

• 申請號: 201320474149.4
• 申請日: 2013-07-26
• 公開（公告）號: CN203443215U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 胡尊;賀明永;鄧淦;洪波
• 申請（專利權）人: 深圳市至愛的科技發展有限公司
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25B21/02;F25D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及恒溫箱設計領域，更具體地說，涉及一種便攜式恒溫裝置。

背景技術

隨著科技的發展，汽車變得越來越普及，人們希望在汽車中可以和家里一樣舒適愉快，以盡可能減輕旅途中的疲勞。因此有人開發出了小型的車載冰箱、車載保溫箱或簡易保溫箱等設備，以方便乘車人及時將食物保鮮、或可以喝到吃到冰鎮或保溫的飲料或食品。

但是現有的車載冰箱或車載保溫箱一般使用的都是車載電源，需要安置在汽車上使用，只能做到“隨車攜帶”，無法做到“隨身攜帶”，難以滿足市場對便攜式恒溫裝置的需求。而簡易保溫箱僅通過冰塊或加熱塊之類的冷源或熱源對簡易保溫箱中的物品進行制冷、制熱或保溫，雖然該簡易保溫箱滿足了便攜性的要求，但其制冷時間、制熱時間或保溫時間都較短，

故，有必要提供一種便攜式恒溫裝置，以解決現有技術所存在的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一便攜式恒溫裝置，其使用小型的鋰電池組、轉換電路以及相應的半導體恒溫器，使得整個便攜式恒溫裝置的體積小，且制冷時間、制熱時間或保溫時間較長；以解決現有的車載冰箱或車載保溫箱的體積大、制冷時間、制熱時間或保溫時間都較短的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型提供的技術方案如下：

提供一種便攜式恒溫裝置，其包括：

恒溫箱體；

供電源，用于給所述便攜式恒溫裝置供電；

轉換電路，用于對所述供電源的電壓進行直流變壓處理后輸出；

溫度傳感器，用于檢測所述恒溫箱體內的溫度；以及

半導體恒溫器，用于根據所述溫度傳感器檢測到的溫度，使用所述轉換電路輸出的直流電對所述恒溫箱體內的空氣進行制冷或制熱操作。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述供電源為鋰電池組。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述轉換電路包括：

直流輸入端，用于輸入直流電壓信號；

控制信號產生模塊，用于產生轉換控制信號；

兩個同步升壓模塊，其包括至少一個儲能單元，用于根據所述轉換控制信號對所述直流電壓信號進行升壓處理；

直流輸出端，用于輸出所述同步升壓模塊升壓處理后的直流電壓信號；

所述直流輸入端分別與所述控制信號產生模塊以及所述兩個同步升壓模塊連接，所述控制信號產生模塊與所述兩個同步升壓模塊連接，所述兩個同步升壓模塊與所述直流輸出端連接；

其中所述兩個同步升壓模塊相互并聯，同一時間所述兩個同步升壓模塊的其中之一對所述直流電壓信號進行升壓處理。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述控制信號產生模塊為型號TL594的脈寬調制控制芯片。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述同步升壓模塊還包括型號MIC4102的半橋驅動芯片、第一控制開關管以及第二控制開關管；

所述半橋驅動芯片包括信號輸入端、第一信號輸出端以及第二信號輸出端，所述信號輸入端與所述控制信號產生模塊連接，所述第一信號輸出端與所述第一控制開關管的控制端連接，所述第二信號輸出端與所述第二控制開關管的控制端連接，所述第一控制開關管的輸入端和所述第二控制開關管的輸入端分別與所述儲能單元連接，所述第一控制開關管的輸出端接地，所述第二控制開關管的輸出端與所述直流輸出端連接。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述轉換電路包括至少n個控制信號產生模塊以及至少2n個同步升壓模塊，每個所述控制信號產生模塊分別與兩個所述同步升壓模塊連接，其中n為大于1的整數；所述直流輸入端分別與所有控制信號產生模塊以及所有同步升壓模塊連接，所有同步升壓模塊與所述直流輸出端連接；

其中與所述控制信號產生模塊對應的所述兩個同步升壓模塊相互并聯，同一時間所述兩個同步升壓模塊的其中之一對所述直流電壓信號進行升壓處理。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述轉換電路還包括用于對所述轉換電路的輸出進行過流保護的過流保護模塊，所述過流保護模塊分別與所述同步升壓模塊和所述直流輸出端連接。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述過流保護模塊為型號DW01的電路保護芯片。

在本實用新型所述的便攜式恒溫裝置中，所述轉換電路還包括對輸入的直流電壓信號進行濾波處理的濾波模塊，所述濾波模塊分別與直流輸出端、控制信號產生模塊以及同步升壓模塊連接。