[實用新型]氣缸余隙檢測工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320473982.7
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203364730U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何紅兵;何喆
• 申請（專利權(quán)）人: 攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/06
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機檢修工具，尤其涉及氣缸余隙檢測工具。

背景技術(shù)

在內(nèi)燃機車小修、中修、大修檢修過程中，我們需要對柴油機配氣機構(gòu)及活塞連桿機構(gòu)進行拆解，從而破壞原柴油機各部件參數(shù)匹配，需要消耗大量的時間對其各項組裝參數(shù)進行調(diào)整，特別是氣缸余隙的調(diào)整耗時尤為突出。

氣缸余隙，是指活塞運動到上止點位置時，活塞頂平面到氣缸蓋平面的距離。氣缸余隙的大小反映了燃燒室容積的大小，影響著壓縮比。壓縮余隙大，壓縮比小;壓縮余隙小，則壓縮比大。如果壓縮余隙過大，使壓縮比減小，造成氣缸內(nèi)氣體壓力不足，柴油機起動困難，功率下降；如果壓縮余隙過小，則會造成氣門與活塞頂相撞。

現(xiàn)有氣缸余隙調(diào)整方法如下：在柴油機氣缸蓋安裝，調(diào)整氣缸余隙時，將軟鉛塊放置于活塞頂部，將氣缸蓋直接安裝在汽缸套上，用螺栓鎖緊，盤動柴油機飛輪，使活塞從下向上運動，經(jīng)過上止點后停止，最后拆些氣缸蓋，取出軟鉛塊，并測量其厚度，得到實測氣缸余隙，用理論氣缸余隙減去實測氣缸余隙得到調(diào)整墊厚度δ，我們選擇厚度為δ的調(diào)整墊進行調(diào)整即可使發(fā)動機氣缸余隙得到要求。根據(jù)如上工序完成柴油機所有氣缸余隙的調(diào)整工作，時間較長，工作效率較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種能夠簡化氣缸余隙調(diào)整工作，使氣缸余隙調(diào)整工作時間較短，工作效率較高的氣缸余隙檢測工具。

為解決上述問題采用的技術(shù)方案是：氣缸余隙檢測工具包括檢測盤和長度測量工具，檢測盤兩面分別為基準(zhǔn)面和表面、檢測盤上設(shè)置有自基準(zhǔn)面起始的的缸套凸緣槽和與缸套凸緣槽連通的檢測工具通過孔，長度檢測工具與表面連接并穿過檢測工具通過孔，長度檢測工具測量方向垂直于基準(zhǔn)面。

進一步的是：長度測量工具數(shù)量為兩件，缸套凸緣槽形狀為圓形，兩件長度測量工具設(shè)置于缸套凸緣槽同一直徑上且以缸套凸緣槽圓心為中心對稱設(shè)置。

進一步的是：長度測量工具為百分表。

進一步的是：氣缸余隙檢測工具包括把手，把手與表面連接。

本實用新型的有益效果是：使用本實用新型的氣缸余隙檢測工具進行氣缸余隙檢測，能夠較快的測量和根據(jù)測量值計算出調(diào)整墊的厚度（δ），從而減少氣缸余隙調(diào)整工作時間，提高工作效率。

附圖說明

圖1是氣缸余隙檢測工具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是氣缸余隙檢測工具使用狀態(tài)圖；

圖3是氣缸余隙檢測原理圖；

圖中標(biāo)記為：檢測盤1、長度測量工具2、把手3、安裝塊4、表面5、檢測工具通過孔6、缸套凸緣槽7、基準(zhǔn)面8、缸套調(diào)整墊安裝面9、氣缸套10、活塞11、活塞頂面12、調(diào)整墊13、氣缸蓋14。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

氣缸余隙檢測工具包括檢測盤1和長度測量工具2，檢測盤1兩面分別為基準(zhǔn)面8和表面5、檢測盤1上設(shè)置有自基準(zhǔn)面8起始的的缸套凸緣槽7和與缸套凸緣槽7連通的檢測工具通過孔6，長度檢測工具2與表面5連接并穿過檢測工具通過孔6，長度檢測工具2測量方向垂直于基準(zhǔn)面8。

使用本氣缸余隙檢測工具測量氣缸余隙從而得出調(diào)整墊13厚度的方法如圖2和圖3所示，將檢測盤1放置到氣缸套10頂部，基準(zhǔn)面8與缸套調(diào)整墊安裝面9貼合；缸套凸緣槽7作用是為氣缸套10頂部凸緣讓出空間使基準(zhǔn)面8與缸套調(diào)整墊安裝面9能夠貼合；盤動柴油機飛輪，使活塞11到達上止點（活塞11是否到達上止點可根據(jù)長度測量工具2讀數(shù)看出）；長度測量工具2測出活塞11在上止點時缸套調(diào)整墊安裝面9到活塞頂面12的距離（即圖3中A-B，A-B值可能為正或負）；利用深度測量工具測出氣缸蓋14內(nèi)槽的深度（C）；根據(jù)公式δ=H-(A-B)-C（其中δ為調(diào)整墊厚度，H為理論氣缸余隙）進行計算即可得出調(diào)整墊13的厚度，從而選擇或制作合適的調(diào)整墊13進行氣缸余隙調(diào)整。

長度測量工具2可以有多種選擇，例如長度測量工具2可以選用深度游標(biāo)卡尺，用深度游標(biāo)卡尺測出表面5到活塞頂面12的距離，減去表面5到基準(zhǔn)面8的距離即可得出調(diào)整墊安裝面9（即基準(zhǔn)面8）到活塞頂面12的距離（即A-B）。深度游標(biāo)卡尺精度相對較低，長度測量工具2也可以選用精度更高的百分表，百分表安裝方式可以如圖1所示，在表面5上連接安裝塊4，將百分表安裝在安裝塊4上。使用百分表測量時，適當(dāng)壓縮測量頭使其頂端與基準(zhǔn)面8共面，旋動表盤使指針對零，測量時讀取百分表相對零位的偏移量就是調(diào)整墊安裝面9（即基準(zhǔn)面8）到活塞頂面12的距離（即A-B）。