[實(shí)用新型]電動(dòng)自行車充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320473801.0
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN203456890U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李思偉;陳云生
• 申請（專利權(quán)）人: 博耳（無錫）電力成套有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電子電路領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)自行車充電樁。?

背景技術(shù)

隨著城市的飛躍發(fā)展，人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)不斷提高，使得原來使用的摩托車逐步的被電動(dòng)自行車所代替，電動(dòng)自行車的使用對改善城市環(huán)境起到一定作用，但由于電動(dòng)自行車需要進(jìn)行充電后才能有動(dòng)力運(yùn)行，而目前城市街道中還沒有固定的充電站來給行路中需要臨時(shí)充電的電動(dòng)車充電，因此也成為制約電動(dòng)自行車快速發(fā)展的因數(shù)之一；另外即便是在小區(qū)中，電動(dòng)車主也大多采用亂拉亂接的臨時(shí)插座進(jìn)行充電，直接給安全用電帶來隱患，從已有的資料反映在不少地方都發(fā)生過由于亂拉亂接造成的火災(zāi)事故，給居民的生命財(cái)產(chǎn)帶來直接的損失。?

目前，我國電動(dòng)自行車的保有量經(jīng)初步估計(jì)已經(jīng)達(dá)到3億量，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為人們短途出行常用的交通工具之一。所以在建立小區(qū)車棚的同時(shí)配置自行車充電樁已經(jīng)成為可能，目前在這個(gè)方面只有單機(jī)收費(fèi)的充電器，一般都安裝在馬路的維修點(diǎn)上。對常規(guī)的經(jīng)常充電還沒有可靠技術(shù)來解決收費(fèi)和充電管理的技術(shù)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的電動(dòng)自行車充電樁，使用該充電樁可以有效解決電動(dòng)自行車充電需要亂拉亂接臨時(shí)插座的現(xiàn)象。?

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：一種電動(dòng)自行車充電樁，包括充電器、插座、充電卡、刷卡機(jī)、觸摸屏、電流互感器、充電控制器、熔斷器、繼電器及PLC控制器，所述充電卡與刷卡機(jī)的輸入端連接，所述刷卡機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與觸摸屏的輸入端連接；所述觸摸屏通過導(dǎo)線分別與充電器及充電控制器輸入端連接；所述充電控制器輸出端通過電線連接電流互感器，充電控制器通過信號(hào)線連接PLC控制器，所述電流互感器的輸出端通過導(dǎo)線連接于PLC控制器輸入端的接線柱上，PLC控制器的輸出端依次連接有熔斷器和繼電器，插座通過導(dǎo)線連接于所述繼電器上，插座與充電控制器之間通過信號(hào)線相連接；?

所述刷卡機(jī)用于讀取充電卡內(nèi)的數(shù)據(jù)；觸摸屏顯示可進(jìn)行充電的插座的數(shù)量和位置及提示要求刷卡信息，刷卡機(jī)發(fā)出信號(hào)到充電控制器；所述充電控制器對輸入的信號(hào)進(jìn)行處理后用電纜輸出給電流互感器，通過電流互感器變比電流后，輸入到PLC控制器，PLC控制器接收電流后，當(dāng)電流通過時(shí)繼電器吸合打開，電源插座開始充電工作；

所述充電控制器內(nèi)預(yù)設(shè)有充電時(shí)間控制程序，用于反饋電動(dòng)自行車的充電情況，當(dāng)電動(dòng)自行車充電時(shí)間完成后，插座給出信號(hào)并傳遞到充電控制器，充電控制器給出信號(hào)控制繼電器斷開，充電過程完成；當(dāng)充電過程中回路發(fā)生過載或短路情況時(shí)熔斷器能切斷其充電電源起到保護(hù)的作用。

所述充電器的一端連接于電動(dòng)自行車的充電插孔上，所述充電器的另一端插頭插入在插座上。?

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型電動(dòng)自行車充電樁可以有效解決，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車充電需要亂拉亂接臨時(shí)插座的問題，同時(shí)該充電樁還可以實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)自行車充電的有效管理，解決充電收費(fèi)的問題。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的功能模塊結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

如圖1所示，電動(dòng)自行車1、充電器2、插座3、充電卡4、刷卡機(jī)5、觸摸屏6、電流互感器7、充電控制器8、熔斷器9、繼電器10、PLC控制器11等。?

如圖1所示，本實(shí)用新型是一種電動(dòng)自行車充電樁，包括用于讀取充電卡4內(nèi)數(shù)據(jù)的刷卡機(jī)5，所述充電卡與刷卡機(jī)的輸入端連接，所述刷卡機(jī)的輸出端通過導(dǎo)線與觸摸屏6的輸入端連接；用于顯示可進(jìn)行充電的插座3的數(shù)量和位置及提示要求刷卡信息的觸摸屏6、用于判斷充電卡4是否具有充電許可的充電控制器8、用于變比電流的電流互感器7、PLC控制器11、熔斷器9、繼電器10；所述觸摸屏6通過導(dǎo)線分別連接刷卡機(jī)5和充電控制器8，所述充電控制器8輸出端通過電線連接電流互感器7，充電控制器8通過信號(hào)線連接PLC控制器11，電流互感器7的輸出端通過導(dǎo)線連接于PLC控制器11輸入端的接線柱上，PLC控制器11的輸出端通過導(dǎo)線依次連接有熔斷器9和繼電器10，插座3通過導(dǎo)線連接于所述繼電器10上，插座3與充電控制器8之間通過信號(hào)線相連接。?