[實(shí)用新型]一種基于模塊化軋機(jī)自由組合的精軋機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320473522.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203417911U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱建偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 漢威廣園(廣州)機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B1/16 | 分類號(hào): | B21B1/16;B21B35/12 |
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| 地址: | 510663 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 模塊化 軋機(jī) 自由 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軋機(jī)組,尤其是一種基于模塊化軋機(jī)自由組合的精軋機(jī)組。
背景技術(shù)
當(dāng)前高速線材生產(chǎn)線主要有以下兩種工藝型式:(1)加熱爐-粗軋機(jī)組-中軋機(jī)組-預(yù)精軋機(jī)組-精軋機(jī)組-吐絲機(jī)-精整;(2)加熱爐-粗軋機(jī)組-中軋機(jī)組-預(yù)精軋機(jī)組-精軋機(jī)組-減定徑機(jī)組-吐絲機(jī)-精整。上述高速線材生產(chǎn)工藝中,一般預(yù)精軋機(jī)組由4機(jī)架組成:一般為4架285軋機(jī),也有采用2架300軋機(jī)和2架250軋機(jī);精軋機(jī)組由6~10機(jī)架組成,一般為230軋機(jī)和160軋機(jī)組成。
這兩種生產(chǎn)工藝的主要差異則在于精軋區(qū)域,前者的精軋機(jī)組為優(yōu)選為10機(jī)架,產(chǎn)品規(guī)格為φ5.5mm~φ16mm,尺寸精度±0.2mm;而增加減定徑機(jī)組的生產(chǎn)線,其精軋機(jī)組則可減少為8機(jī)架,減定徑機(jī)組部分包含減徑機(jī)和定徑機(jī),優(yōu)選為由2架減徑機(jī)和2架定徑機(jī)組成,產(chǎn)品規(guī)格為φ5.0mm~φ25mm,尺寸精度±0.2mm,可以實(shí)現(xiàn)控制軋制和控制冷卻,同孔型軋制,自由定徑等工藝能力。
高速線材軋制工藝需要精確配置每架軋機(jī)的轉(zhuǎn)速并保持很高的速度精度,特別是高速區(qū)域。就軋機(jī)結(jié)構(gòu)而言,每個(gè)機(jī)架通常由一臺(tái)輥箱和傳動(dòng)箱組成,軋機(jī)名稱則按輥箱型號(hào)確定。按這兩種生產(chǎn)工藝組織生產(chǎn),精軋機(jī)之間的速度配主要通過機(jī)械結(jié)構(gòu)差異來實(shí)現(xiàn),即采用機(jī)械齒輪傳動(dòng)固定的傳動(dòng)比使各機(jī)架間的轉(zhuǎn)速嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)參數(shù),并保持穩(wěn)定,而精軋機(jī)組的電氣傳動(dòng)則采用高壓變頻傳動(dòng)方案,并須采用大功率的高壓變頻器。
但高速線材軋制工藝需要每臺(tái)軋機(jī)有不同的轉(zhuǎn)速,即使是相同型號(hào)的軋機(jī),其傳動(dòng)箱的傳動(dòng)比也不相同,從而幾乎每臺(tái)軋機(jī)的傳動(dòng)箱都不相同。正是由于精軋機(jī)組每臺(tái)軋機(jī)傳動(dòng)箱的不同,造成選用某種工藝布置形式后,基本不能調(diào)整工藝布置,當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)格不同時(shí),生產(chǎn)工藝安排需要空過某些軋機(jī),即使這些軋機(jī)沒有投入軋制,仍然需要高速運(yùn)轉(zhuǎn),既浪費(fèi)能源,又降低設(shè)備壽命。
因此,這兩種生產(chǎn)工藝使得每條生產(chǎn)線設(shè)備的零部件品種多,生產(chǎn)成本高,同時(shí)整條生產(chǎn)線缺乏柔性,運(yùn)行不穩(wěn)定,生產(chǎn)組織難度大,因而難以適應(yīng)市場需要。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種基于模塊化軋機(jī)自由組合的精軋機(jī)組,模塊化軋機(jī)和可靈活布置的精軋機(jī)組,能夠極大的滿足生產(chǎn)工藝;在具有目前兩種工藝設(shè)備特點(diǎn)的同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)更多工藝的優(yōu)點(diǎn),且由于采用模塊化設(shè)計(jì),設(shè)備制造和維護(hù)費(fèi)用降低。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種基于模塊化軋機(jī)自由組合的精軋機(jī)組,包括模塊化軋機(jī)、輸送裝置和電氣自動(dòng)化傳動(dòng)模塊,其特征在于:所述的模塊化軋機(jī)數(shù)量為2-12個(gè);所述的模塊化軋機(jī)依次布置并通過輸送裝置連接,每個(gè)模塊化軋機(jī)均與同一電氣自動(dòng)化傳動(dòng)模塊線路連接,電氣傳動(dòng)模塊控制各個(gè)模塊化軋機(jī)之間的速度匹配。
所述的模塊化軋機(jī)由一個(gè)傳動(dòng)箱、兩個(gè)輥箱、一臺(tái)電機(jī)和一個(gè)齒輪箱構(gòu)成,電機(jī)和齒輪箱通過聯(lián)軸器連接,齒輪箱和傳動(dòng)箱通過聯(lián)軸器連接,傳動(dòng)箱上連接有兩個(gè)輥箱。
所述的齒輪箱僅芯部齒輪不同,齒輪箱安裝尺寸、輸入軸和輸出軸尺寸都相同,減少了整臺(tái)機(jī)組內(nèi)的零件規(guī)格種類。
所述的各個(gè)模塊化軋機(jī)的傳動(dòng)箱相同,但輥箱可以為Φ150~Φ285規(guī)格中的一種或多種。
所述傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有7根軸,其中輸入軸通過斜齒輪將動(dòng)力分別傳遞到兩主動(dòng)軸,主動(dòng)軸和錐軸通過45°螺旋傘齒輪連接,錐軸與輥箱軋,輥軸以及惰軸與輥箱軋輥軸都通過斜齒輪傳遞動(dòng)力;本方案中將主動(dòng)軸上的斜齒輪設(shè)計(jì)為完全相同,將45°螺旋傘齒輪設(shè)計(jì)為完全相同的零件,使得零件型號(hào)更少。
所述的電氣自動(dòng)化傳動(dòng)模塊采用低壓變頻傳動(dòng)方案或者直流傳動(dòng)方案,優(yōu)選為采用1000~3000KW的低功率交流變頻電機(jī),主傳動(dòng)則采用低壓變頻器,或直流電機(jī)。
所述的模塊化軋機(jī)布局方式靈活,間距可調(diào)。
所述的模塊化軋機(jī)可在工藝要求空過時(shí)單獨(dú)停止,與傳統(tǒng)空過的精軋軋機(jī)仍高速運(yùn)轉(zhuǎn)相比,節(jié)約能源,延長設(shè)備壽命。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1、可靈活調(diào)整模塊化軋機(jī)的數(shù)量、布局方式、間距,可替代多種棒材或者線材類工藝生產(chǎn)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)多種新軋制技術(shù)(包括“控制軋制和控制冷卻”,“同孔型軋制”等);工藝適應(yīng)能力強(qiáng),可在工藝要求空過時(shí)單獨(dú)停止,與傳統(tǒng)空過的精軋軋機(jī)仍高速運(yùn)轉(zhuǎn)相比,節(jié)約能源,延長設(shè)備壽命;
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