[實用新型]汽車電子打火線圈高壓電極分離式連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320473384.X
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203456265U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 蔡椿軍;張錫軍;張福成;呂向東;王大偉;王松
• 申請（專利權(quán)）人: 天津斯巴克瑞汽車電子有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/29
• 代理公司: 天津中環(huán)專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種汽車電子打火線圈連接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車電子打火線圈高壓電極分離式連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，生產(chǎn)汽車電子點火產(chǎn)品時，連接片插到高壓線圈上沒有定位，當連接片出現(xiàn)歪斜

等造成很難對正扣，擰電極時純屬于盲插，不能實現(xiàn)一次擰上，而且，電極要人工先用手對

扣后用螺絲刀擰，費時費工，增加了成本、降低了產(chǎn)品的合格率和產(chǎn)量，尤其生產(chǎn)人員移動

性大，產(chǎn)品的一次通過率極低。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上存在的問題，本實用新型提供一種提高線圈組裝的可靠性及一次通過率、省時省力的汽車電子打火線圈高壓電極分離式連接結(jié)構(gòu)，具體技術(shù)方案是，一種汽車電子打火線圈高壓電極分離式連接結(jié)構(gòu)，包括組合線圈、O型墊片、外殼和環(huán)氧樹脂，其特征在于：還包括高壓電極Ⅰ、高壓電極Ⅱ，兩個高壓電極Ⅰ分別固定在組合線圈兩側(cè)的連接片上，整體放入外殼內(nèi)并使兩個高壓電極Ⅰ分別插入外殼的兩個插腳內(nèi)，兩個高壓電極Ⅱ分別套入兩個O型墊片并螺接在兩個高壓電極Ⅰ內(nèi)，外殼內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂密封。

本實用新型有益效果是減少了工人的勞動強度，一次通過率提高到99.5%以上，大大提高了產(chǎn)能。

附圖說明

??圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

??圖2是本實用新型的高壓電極Ⅰ結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本實用新型的高壓電極Ⅱ結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

????如圖1、2、3所示，汽車電子打火線圈高壓電極分離式連接結(jié)構(gòu)，包括組合線圈1、O型墊片4、外殼5和環(huán)氧樹脂6，其特征在于：還包括高壓電極Ⅰ2、高壓電極Ⅱ3，兩個高壓電極Ⅰ2分別固定在組合線圈1兩側(cè)的連接片1-1上，整體放入外殼5內(nèi)并使兩個高壓電極Ⅰ2分別插入外殼5的兩個插腳5-1內(nèi)，兩個高壓電極Ⅱ3分別套入兩個O型墊片4并螺接在兩個高壓電極Ⅰ2內(nèi)，外殼5內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂6密封。