[實用新型]折疊式情侶自行車有效
| 申請號: | 201320473340.7 | 申請日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN203439192U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 季夏兵;劉素杰 | 申請(專利權)人: | 季夏兵 |
| 主分類號: | B62K5/02 | 分類號: | B62K5/02;B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210009 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊式 情侶 自行車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自行車,尤其是一種折疊式情侶自行車。
背景技術
自行車是一種常用的交通工具,隨著人們生活水平的提高,自行車的概念也在不斷地發生改變,由當初作為單純的交通工具,變成如今人們假日旅行、郊游、逛公園和踏青的富有情趣的交通設備。但是目前的情侶自行車體積較大,不具備折疊功能,人們想攜帶出去時不易裝入車內,平時也不易放置,占用空間太大。并且現有的情侶自行車,減震效果不好,由兩個人控制方向很容易發生事故,結構也不牢固,前后車座都采用單座式,女士在騎行的過程中易疲勞,車子上的車籃太小不方便盛裝大量物品,為人們外出郊游、旅行帶來很多不便。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提出了一種折疊式情侶自行車,具有折疊功能,方便外出時攜帶,前后車體可方便拆裝,便于平時放置,節省空間;具有很好的減震效果,可使該自行車在不平整的路上平穩地行駛;后輪的差速器可以讓轉彎變得輕松,減少輪胎磨損;為了照顧女士,前部車座采用了座椅式結構,乘坐更舒適,并且前車座比后車座低,不影響后面人的視線;該車采用單人控制車輛行駛方向,避免兩人轉向不統一造成事故的發生,并不破壞車體結構;車上的儲物箱可以安放旅行的必需品,讓騎行、游玩變的更加輕松。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種折疊式情侶自行車,包括驅動自行車行走的后部車體和與后部車體活動連接的控制自行車行進方向的前部車體;
所述后部車體包括行走總成、后車架、車座、鏈條張緊裝置、儲物箱及手把Ⅰ;所述行走總成包括兩個后車輪,差速器,連接于差速器和兩后車輪之間的半軸,主動鏈輪及鏈條;所述后車架包括支撐車座的車架Ⅰ,頂端設有把手Ⅰ、固定銷Ⅰ且底端設有固定銷Ⅱ的車架Ⅱ,以及用于支撐行走總成的車架Ⅲ;所述車架Ⅰ的底端與車架Ⅱ鉸接,車架Ⅱ的底端與車架Ⅲ的前端鉸接;所述車架Ⅰ與車架Ⅱ之間鉸接連桿Ⅰ,車架Ⅰ與車架Ⅲ之間鉸接連桿Ⅱ,使車架更牢固,并方便折疊;所述車架Ⅲ分為前后兩段,兩段架體之間設有彈性減震裝置,車架Ⅲ的前后段均設有鏈條張緊裝置,防止車輛行走過程中鏈條松動脫落的現象發生;儲物箱安裝于車架Ⅲ后部;
所述前部車體包括座椅、前車架、把手Ⅱ、前輪、腳踏板;座椅的椅背與椅座鉸接;所述前車架包括底端安裝前輪且頂端設有把手Ⅱ的前輪架,設于座椅下部且前端與前輪架鉸接的底部支撐架,與底部支撐架的后端鉸接且與椅背兩側固定連接的豎向連接架,以及設于座椅兩側用于固定扶手的扶手架;所述連接架的上下端分別設有連接孔,上連接孔與后部車體的固定銷Ⅰ連接,下連接孔與固定銷Ⅱ連接;所述扶手架的后端與連接架內側鉸接,且扶手架與連接架之間鉸接有伸縮桿;扶手架的前端與底座支撐架之間鉸接有豎向的連桿Ⅳ;所述座椅的椅座前側與底座支撐架之間鉸接有豎向的連桿Ⅲ;所述腳踏板鉸接于底部支撐架的下部。?
所述鏈條張緊裝置包括分別與上下鏈條的外緣嚙合連接的兩個小鏈輪,由固定件連接于車架Ⅲ上的弧形支架,弧形支架的兩端由軸承與小鏈輪連接;弧形支架上設有張緊彈簧。
所述固定件設于上下鏈條之間,一端與車架Ⅲ固定,一端與弧形支架的中部連接,將弧形支架分為上下均等的兩段連接臂;連接臂的端部均設為叉狀,卡在鏈條的兩側,并連接小鏈輪;張緊彈簧對應弧形支架的中部設置,其兩端分別與上下連接臂連接,使弧形支架收緊防止鏈條脫落。
所述固定銷Ⅰ和固定銷Ⅱ上分別配套設有緊固裝置,當前部車體與后部車體連接后,旋緊緊固裝置可使前后車體穩固連接。
儲物箱的前擋板與儲物箱本體鉸接,便于折疊。
前輪架的里側設有軸承座,底部支撐架的前部設有轉軸,與軸承座旋轉連接,軸承座上設有閉鎖裝置;前輪架的前部中間向下連接有吊掛件,底部支撐架的兩側對稱鉸接吊耳;腳踏板的前后分別設有吊桿,前吊桿與吊掛件鉸接,后吊桿與吊耳連接。
前部車體的座椅高度低于后部車體的車座高度,不影響后面騎車人的視線;三輪結構增加了車輛的穩定性。
本實用新型的有益效果是:一種折疊式情侶自行車,具有折疊功能,方便外出時攜帶,前后車體可方便拆裝,便于平時放置,節省空間;具有很好的減震效果,可使該自行車在不平整的路上平穩地行駛;后輪的差速器可以讓轉彎變得輕松,減少輪胎磨損;為了照顧女士,前部車座采用了座椅式結構,乘坐更舒適,并且前車座比后車座低,不影響后面人的視線;該車采用單人控制車輛行駛方向,避免兩人轉向不統一造成事故的發生,并不破壞車體結構;車上的儲物箱可以安放旅行的必需品,讓騎行、游玩變的更加輕松。
附圖說明
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
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