[實用新型]一種占空比控制的多功能電壓調節器

有效

• 申請號: 201320473309.3
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203368386U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 郝楚
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術領域

本實用新型涉及一種電壓調節器,尤其是一種占空比控制的多功能電壓調節器。

背景技術

目前此類調節器技術大多為日本產品使用，國內沒有同類產品的生產，由于國外進口產品價格高，交貨期長，出現問題溝通不便等諸多原因，大大影響了國產汽車的發展速度。國內汽車產業迫切需要本土化的高端調節器，不僅可以減輕汽車生產成本的壓力，而且由于運輸方便，交貨期短，服務快捷，容易溝通，為汽車生產企業提供了極大的便利。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種本占空比控制的多功能電壓調節器，該電壓調節器是采用專用集成電路（ASIC）搭配外圍線路，結合汽車級單片機制作，在小排量汽車輕載的情況下減輕發動機負荷，減輕汽車油耗。具有結構簡單、反應靈敏、可靠性高等優點。

本實用新型采用的技術方案是：一種占空比控制多功能電壓調節器包括Tiny45單片機、?專用集成電路(ASIC)、ES5205穩壓芯片。電源集成線路模塊與專用集成電路(ASIC)相連接,?專用集成電路(ASIC)一端與信號接收端子相連，另一端與ES5205穩壓芯片相連接,?ES5205穩壓芯片轉5V穩壓芯片后與Tiny45單片機相連接，Tiny45單片機與集成線路模塊相連接，集成線路模塊與信號反饋端子相連接。?

所述的專用集成電路(ASIC)為已有公知技術。

本實用新型的有益效果是：由于采用專用集成電路（ASIC）搭配外圍線路，結合汽車級單片機制作，從生產的過程中工藝更加簡單，工作人員效率大大提高，功能更加強大，在小排量汽車輕載的情況下減輕發動機負荷，減輕汽車油耗。具有結構簡單、反應靈敏、可靠性高等優點。?

附圖說明?

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

參照圖1中，本實用新型包括Tiny45單片機、?專用集成電路(ASIC)、ES5205穩壓芯片。電源集成線路模塊與專用集成電路(ASIC)相連接,?專用集成電路(ASIC)一端與信號接收端子相連，另一端與ES5205穩壓芯片相連接,?ES5205穩壓芯片轉5V穩壓芯片后與Tiny45單片機相連接，Tiny45單片機與集成線路模塊相連接，集成線路模塊與信號反饋端子相連接。?所述的專用集成電路(ASIC)為已有公知技術。

其工作過程是：首先通過一個端子反饋此時發電機負載狀態，反饋的信號為方波信號，頻率128Hz，幅值由汽車ECU上拉電壓決定，負占空比反饋發電機輸出的多少。當汽車ECU偵測到此信號時，會根據信號判斷出此時發電機輸出狀態，然后結合當前汽車用電狀態，對發電機另一個端子發出方波信號，此信號頻率40Hz，調節器偵測不同的占空比改變調節電壓值，以達到減輕發動機負荷的目的，減少汽車油耗。