[實用新型]汽車聲煙熱三消器

有效

• 申請號: 201320472886.0
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203430607U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 樊龍海
• 申請（專利權）人: 樊龍海
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/08
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

技術領域：

本實用新型屬于汽車用消聲設備技術領域，具體涉及一種汽車聲煙熱三消器。

背景技術：

汽車尾氣是嚴重的環境污染源之一，汽車發動機在排氣時噪聲很大，因此必須加裝消聲設備，汽車尾氣中含有大量的二氧化碳、二氧化硫等污染環境的煙塵氣體，而汽車尾氣中也含有大量的熱量，因此，如要消除汽車尾氣對環境的污染，必須想辦法消除噪聲污染、煙塵氣體污染及降低汽車尾氣中的熱量，現有的汽車中能夠消除汽車的噪聲污染，也能夠消除部分煙塵氣體污染，但是卻沒有專門針對汽車尾氣中的熱量進行消除。

實用新型內容：

綜上所述，為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種汽車聲煙熱三消器，它是將汽車發動機排出的尾氣通入水中，在水中尾氣冷卻消聲，同時尾氣中含有的部分有害氣體溶于水中，從而達到對汽車尾氣進行降溫消聲及去除有害氣體的目的，減少汽車尾氣污染排放，保護環境。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車聲煙熱三消器，其中：包括凈化水箱、凈化進氣管、凈化出氣管、尾氣管殼體及尾氣管，所述的凈化水箱與尾氣管殼體連接，凈化水箱內底部設置有凈化進氣管，凈化進氣管設置在凈化水箱的液面之下，凈化進氣管連接汽車發動機出氣口，凈化進氣管上設置有進氣口，所述的凈化出氣管前半段設置在凈化水箱內，后半段設置在尾氣管殼體內，凈化水箱內的凈化出氣管設置在凈化水箱的液面之上，凈化出氣管設置在凈化水箱內的部分為進氣管，凈化出氣管設置在尾氣管殼體內的部分為出氣管，所述的尾氣管殼體內設置有隔板，隔板將尾氣管殼體分割成多個相互隔絕的空間，尾氣管連通多個相鄰的空間，尾氣管上設置有氣孔。

進一步，所述的凈化水箱通過水泵連接散熱器的進水口，散熱器的出水口通過管道連通凈化水箱。

進一步，所述的凈化水箱通過管道與補水箱連接，管道上設置有補水閥，所述的凈化水箱內設置有浮球閥，浮球閥控制補水閥的啟閉。

進一步，所述的凈化水箱的底部設置有排水口，排水口上設置有排水閥。

進一步，所述的凈化進氣管在凈化水箱內分為兩路管路。

進一步，所述的凈化水箱內設置有圓弧形的緩沖圈，所述的緩沖圈罩在凈化進氣管上。

本實用新型的有益效果為：???

1、本實用新型是將汽車發動機排出的尾氣通入水中，在水中尾氣冷卻消聲，同時尾氣中含有的部分有害氣體溶于水中，從而達到對汽車尾氣進行降溫消聲及去除有害氣體的目的，減少汽車尾氣污染排放，保護環境。

2、本實用新型結構簡單、使用方便、構思新穎、使用效果好、成本低廉，能夠有效的將汽車尾氣冷卻，降低尾氣熱量，減少汽車向大氣排放熱量，同時能夠消除汽車噪聲污染及煙塵氣體污染，保護環境。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1的A-A剖視示意圖；

圖3為本實用新型圖1的B-B剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種汽車聲煙熱三消器，包括凈化水箱1、凈化進氣管2、凈化出氣管9、尾氣管殼體5及尾氣管11，凈化水箱1通過水泵4連接散熱器10的進水口，散熱器10的出水口通過管道連通凈化水箱1。凈化水箱1通過管道與補水箱8連接，管道上設置有補水閥7，所述的凈化水箱1內設置有浮球閥6，浮球閥6控制補水閥7的啟閉。凈化水箱1的底部設置有排水口，排水口上設置有排水閥3。

所述的凈化水箱1與尾氣管殼體5連接，凈化水箱1內底部設置有凈化進氣管2，凈化進氣管2設置在凈化水箱1的液面之下，凈化進氣管2連接汽車發動機出氣口，凈化進氣管2上設置有進氣口，凈化進氣管2在凈化水箱1內分為兩路管路。凈化水箱1內設置有圓弧形的緩沖圈13，所述的緩沖圈13罩在凈化進氣管2上。

所述的凈化出氣管9前半段設置在凈化水箱1內，后半段設置在尾氣管殼體5內，凈化水箱1內的凈化出氣管9設置在凈化水箱1的液面之上，凈化出氣管9設置在凈化水箱1內的部分為進氣管，凈化出氣管9設置在尾氣管殼體5內的部分為出氣管，所述的尾氣管殼體5內設置有隔板12，隔板12將尾氣管殼體5分割成多個相互隔絕的空間，尾氣管11連通多個相鄰的空間，尾氣管11上設置有氣孔。