[實用新型]一種適用于單臺吊車吊裝的鋼筋籠有效
| 申請號: | 201320472842.8 | 申請日: | 2013-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN203475412U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 楊天鴻;安劉生;雷軍;沈春盛;原軍鋒 | 申請(專利權)人: | 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/20 | 分類號: | E02D5/20 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
| 地址: | 030024 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 吊車 吊裝 鋼筋 | ||
技術領域
本實用新型涉及圍護結構連續墻施工領域,具體為一種適用于單臺吊車吊裝的鋼筋籠。
背景技術
深基坑地下連續墻鋼筋籠吊裝施工的傳統工藝是通過兩臺吊車起吊鋼筋籠以減少彎矩,主吊車滑吊起吊鋼筋籠頂部,副吊車鉤起吊鋼筋籠中下部,多組葫蘆主副鉤同時工作,將鋼筋籠從平行吊起豎立。隨著H型鋼接頭的普及,籠長40m以內的一期雙雌鋼筋籠以H型鋼作為骨架可以用單臺吊車直接吊起,單臺吊車吊起鋼筋籠過程中,籠底支撐在地面上,鋼筋籠籠以地面支撐點為支點旋轉直立;而二期雙雄鋼筋籠沒有H型鋼,需要利用內部桁架作為吊裝骨架,因此二期雙雄鋼筋籠起吊施工成為鋼筋籠吊裝的薄弱環節;由于地鐵施工場地有限,往往傾向于使用一臺吊車吊裝鋼筋籠,為了使單臺吊車能夠起吊二期鋼筋籠,就必須對二期鋼筋籠的骨架進行吊裝設計,并進行吊點及籠體加固施工,以滿足吊裝要求。
發明內容
本實用新型為了解決現有利用內部桁架作為吊裝骨架的鋼筋籠必須采用兩臺吊車起吊,存在無法滿足地鐵施工場地要求的問題,提供一種適用于單臺吊車吊裝的鋼筋籠。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:一種適用于單臺吊車吊裝的鋼筋籠,包括由多榀單片桁架、剪刀筋相連而構成的骨架以及焊接在骨架上下方的鋼筋網片,每榀單片桁架由上下兩個主筋和桁架斜筋構成,每片鋼筋網片由水平筋和豎向筋梅花點焊焊接形成,本實用新型的創新點是在鋼筋籠骨架的頂部、中部及底部分別設有籠頂吊點加強構件、籠中吊點加強構件和籠底吊點加強構件,其中籠頂吊點加強構件由焊接在籠頂每榀單片桁架端部的V型吊點筋、上]型卡口鋼筋、上桁架加強斜筋和位于鋼筋籠橫截面方向的上X型封口鋼筋構成;籠中吊點加強構件為開口方向朝向籠底、并且與桁架斜筋相交的]型吊點加強鋼筋;籠底吊點加強構件由焊接在籠底每榀單片桁架端部的下]型卡口鋼筋、下桁架加強斜筋和位于鋼筋籠橫截面方向的下X型封口鋼筋構成,鋼筋籠中下部位彎曲屈曲的發生部位,桁架上部主筋旁平行焊接加強鋼筋。
所述的水平筋、剪刀筋與桁架上下主筋的焊接采用點焊,每個交叉點進行四面點焊;水平筋與桁架上下主筋以外的縱向鋼筋的連接采用梅花點焊;剪刀筋與相交的每一根豎向筋以及豎向筋與上、下X型封口鋼筋采用四面點焊連接;鋼筋網片周圍一圈每個交點采用四面點焊。鋼筋籠水平筋、剪刀筋與桁架主筋的焊接采用四面點焊,保證焊點的承載力,避免縱向鋼筋受壓屈曲,水平筋與桁架上下主筋以外的縱向鋼筋的連接采用梅花點焊,保證網片不在吊裝過程中解散;剪刀筋與相交的每一根豎向筋以及豎向筋與上、下X型封口鋼筋采用點焊連接,保證焊點的承載力,有利于鋼筋籠抗彎。中下部將每榀桁架主筋與豎向一根加強筋并排焊接,焊接長度10d,每條焊縫間距不超過1m。
所述的上]型卡口鋼筋、]型吊點加強鋼筋、下]型卡口鋼筋與桁架斜筋之間以及上桁架加強斜筋、下桁架加強斜筋與桁架上下主筋之間采用搭接焊,鋼筋籠中下部彎曲屈曲部位加強鋼筋(11)與桁架上部主筋之間采用間隔式搭接焊。
所述的V型吊點筋尖部超出鋼筋籠縱向主筋頂端8~12cm,露出長度過長會造成起吊過程中扣環在V型吊點筋上滑移,給起吊增加風險。
?所述的V型吊點筋和]型吊點加強鋼筋上套有起吊鋼絲繩連接的扣環,直接承受吊點集中力。
采用本實用新型的結構設計,在原有鋼筋籠骨架的基礎上進行鋼筋籠加強施工,增設籠頂吊點加強構件、籠中吊點加強構件和籠底吊點加強構件,其中籠頂吊點加強構件將吊點固定在了平面中心,同時抵抗了吊點集中力在受力平面內的彎矩和剪力,上X型封口鋼筋維持了平面外穩定性;作為籠中吊點加強構件的]型吊點加強鋼筋直接承受吊點位置的剪力,吊點加強筋與桁架筋之間錯開較小的距離以避免兩者重疊,便于套上吊環;籠底吊點加強構件維持地面集中力作用下的平面外穩定性。桁架加強斜筋增加了端部的抗剪承載力;網片與骨架之間的焊點加強,保證桁架抗彎穩定性的同時增加了抗彎承載力;中下部抗受壓屈曲加強構造防止鋼筋籠桁架主筋受壓屈曲。
與現有技術相比,本實用新型是在使用單臺吊車起吊鋼筋籠時的加固技術,以較少的加固費用節省了輔助吊車的吊車使用費,對城市地鐵鬧市區車站施工的作業實用性強,確保了狹小場地環境下中等長度鋼筋籠的吊裝施工,保證了地下連續墻施工的質量,工藝操作簡便,適用范圍廣,技術可靠,具有很大的優越性,易推廣使用,尤其適用于城市鬧市區地鐵車站圍護結構連續墻施工。
附圖說明
????圖1為本實用新型的結構示意圖;?
圖2為圖1中籠頂吊點加強構件的結構示意圖;
圖3為籠頂及籠底端頭X型加強筋的結構示意圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司,未經中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第二工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320472842.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:EG加熱裝置
- 下一篇:一種波腹板鎖口鋼護筒裝置





