[實用新型]一種蜂窩夾層結構復合材料大板方艙

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320472778.3
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203439508U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 鄭東紅;徐韶民;鄭義輝;吳永偉;高建生
• 申請（專利權）人: 河北東恒宇功能材料新技術有限公司;北京東恒宇技術開發(fā)中心
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種人員及設備裝載、運輸、貯存和防護的方艙，特別涉及采用蜂窩夾層結構復合材料大板方艙。?

背景技術

一般的方艙是由六塊大板及附屬連接件組裝而成的空腔殼體，可用于裝載各種可移動設備，與運載汽車一起構成機動性強、相對獨立的分系統(tǒng)，可實現(xiàn)人員及設備裝載、運輸、貯存和防護作用。?

目前，我國方艙的主導產品結構為金屬框架外加金屬蒙皮且中間填充泡沫。由于其材料的特點，使得該類型方艙耐環(huán)境腐蝕力差、重量大、保溫隔熱弱，在高熱高濕高鹽霧地區(qū)使用維護成本高。?

希望能有重量輕、強度高，外觀質量好、保溫隔熱性能好、阻燃性好、耐腐蝕能力強，可組裝性強、使用維護費用低，且在大板上可隨處安裝設備并固定插件，通用性強，結構強度高的方艙。?

發(fā)明內容

本實用新型的發(fā)明目的是提供一種重量輕、外觀質量好、保溫隔熱性能好、可組裝性強、環(huán)境適應性好、維護費用低、阻燃性強的蜂窩夾層結構復合材料大板方艙。?

本實用新型的技術方案是一種蜂窩夾層結構復合材料大板方艙，包括艙體主體、艙門、通風口、電纜轉接口以及接地組合，其特征在于，?

所述的艙體主體的艙壁板包括外層板和內層板，所述的外層板為復合材料蜂窩夾芯板，所述的內層板包括內層板內蒙皮、骨架和保溫層，所述的內層板內蒙皮與外層板的內蒙皮之間設置骨架并填充保溫層。?

更進一步地，所述的艙門的門板結構與艙體主體的艙壁板結構一致，艙門的型材為迷宮式，安裝有雙道屏蔽條和“D”字形密封條。?

更進一步地，所述的通風口處安裝風機。?

更進一步地，所述的電纜轉接口處安裝電纜轉接板。?

更進一步地，所述的接地組合包括銅制的雙頭螺柱和艙壁內埋有的銅板。?

更進一步地，所述的外層板的復合材料蜂窩夾芯板為纖維增強樹脂基復合材料蜂窩夾芯板，外層板的內蒙皮與外層板的外蒙皮均采用玻璃纖維復合材料，芯材為Nomex芳綸紙蜂窩或玻璃布蜂窩。?

更進一步地，所述的內層板的內層板內蒙皮、骨架與保溫層使用耐高溫結構膠粘接在一起，所述的內層板內蒙皮為鋁板或者復合材料板；所述的骨架為鋁矩形管或者為復合材料型材；保溫層為聚醚型的聚氨酯泡沫塑料。?

本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在以下方面。?

1)結構輕量化。該艙體采用了蜂窩夾層結構，剛度與重量比高，減重效果明顯，此種艙體結構可減重15％～30％；?

2)外觀質量好。用于連接六塊大板的外包角、艙門以及艙門門框型材均采用內嵌式結構，外表面光滑平整；?

3)保溫隔熱性能好。該方艙采用了“雙保溫”形式，其中的聚醚型的聚氨酯泡沫塑料具有良好的保溫隔熱性能，所采用的蜂窩夾芯板也具有保溫隔熱作用；?

4)可設計性強。本艙體內層板骨架可采用復合材料板，具有良好的可設計性，重量輕、剛度強、耐環(huán)境適應性好；?

5)粘接強度高。艙體主體內層板的內蒙皮與骨架之間使用耐高溫結構膠通過負壓系統(tǒng)粘接而成，保證了粘接強度；在粘接之前，先對泡沫進行修型，以增強粘服力；?

6)氣密性和水密性好。艙體的艙門處安裝有“D”字形密封條，保證了艙體的氣密性與水密性；?

7)電磁屏蔽性能好。艙門所用型材為迷宮式型材，并安裝有雙道屏蔽條，電磁屏蔽效果好；?

8)環(huán)境適應性強。復合材料試樣經(jīng)鹽霧試驗后具有非常好的防腐蝕能力，生霉等級為一級，具有很好的抗霉菌生長能力。?

9)阻燃性能強。復合材料大板蒙皮采用的是阻燃料，蜂窩是浸有酚醛樹脂材料。?

說明書附圖?

圖1??本實用新型的蜂窩夾層結構復合材料大板方艙立體示意圖；?

圖2??本實用新型的艙體主體艙壁結構示意圖；?

圖3??本實用新型的復合材料骨架連接方式示意圖；?

圖4??本實用新型的艙體大板組裝示意圖；?

圖5??本實用新型的艙門結構示意圖；?

圖6??本實用新型的艙體通風口結構示意圖；?

圖7??本實用新型的艙體電纜轉接口結構示意圖；?

圖8??本實用新型的艙體接地組合結構示意圖；?

圖9??本實用新型的艙體的生產工藝流程示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型專利做進一步描述。?