[實(shí)用新型]坐立式自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320472273.7
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203511957U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子恒
• 申請（專利權(quán)）人: 王子恒
• 主分類號: B62M1/18
• 分類號: B62M1/18;B62M1/24
• 代理公司: 河北東尚律師事務(wù)所 13124
• 代理人: 王文慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車，具體涉及一種坐立式自行車。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的自行車不僅僅是一種代步的工具，更主要的，還是一種很好的有氧運(yùn)動的健身器材。目前常用自行車有兩種，即普通自行車和變速自行車。它們的驅(qū)動系統(tǒng)都是用兩只腳循環(huán)踩踏腳蹬，帶動曲柄、輪盤、鏈條、飛輪和后輪來完成做功的。兩只腳用力特點(diǎn)是：循壞交替用力且做圓周型運(yùn)動，但是在運(yùn)動過程中，人體主要是下肢運(yùn)動，而整個(gè)上半身幾乎保持不動，因此不利于人體健康。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)θ磉M(jìn)行運(yùn)動和健身的坐立式自行車。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種坐立式自行車，包括車架、車座、鏈輪、鏈條和飛輪；在車架底部且位于車座的下方設(shè)有腳踏板，腳踏板與車座之間設(shè)有支架箱，支架箱與車架固定聯(lián)接；支架箱中設(shè)有中軸、第一齒輪和第二齒輪，中軸的兩端分別通過一個(gè)軸承安裝在支架箱的前后壁上，第一齒輪和第二齒輪為尺寸一致、對稱固定安裝在中軸上的兩個(gè)半齒輪，鏈輪固定安裝在中軸上；腳踏板上固定有豎直方向的腳踏齒條，車座的底部固定有與腳踏齒條平行的座齒條，座齒條和腳踏齒條分別活動插入支架箱中，并且腳踏齒條與第一齒輪嚙合，座齒條與第二齒輪嚙合；座齒條和腳踏齒條的底部分別與鋼絲繩的兩端聯(lián)接，鋼絲繩繞在滑輪上，滑輪掛在支架箱的內(nèi)上部。

其中，所述中軸的一端伸出支架箱的后壁，鏈輪固定安裝在中軸伸出支架箱后壁的端部上。

其中，所述第一齒輪外圓周面上的齒部長度與第二齒輪外圓周面上的齒部長度的比值為1：1～1：4，并且第一齒輪外圓周面上的齒部長度與第二齒輪外圓周面上的齒部長度之和等于半齒輪的外圓周長度。

其中，所述第一齒輪外圓周面上的齒部長度與第二齒輪外圓周面上的齒部長度的比值為1：1。

其中，所述座齒條的齒部長度等于第二齒輪的齒部長度，腳踏齒條的齒部長度等于等于第一齒輪的齒部長度。

其中，所述座齒條兩端的兩個(gè)齒牙比其中間的齒牙大；腳踏齒條兩端的兩個(gè)齒牙比其中間的齒牙大。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型利用齒條的上下型往復(fù)運(yùn)動來帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪將力傳遞給鏈輪，再通過鏈條將力轉(zhuǎn)遞給后面的飛輪，來推動自行車前行。本實(shí)用新型改變了通常自行車的用力方式，將原來的圓周運(yùn)動變成了上下往復(fù)運(yùn)動，將原來的兩只腳循環(huán)用力變成了兩只腳和屁股之間的循環(huán)用力，不但下肢運(yùn)動，而且上半身也要運(yùn)動。本實(shí)用新型能夠?qū)θ梭w的腰部和腹部有一個(gè)很好的鍛煉，能起到效果極好的健身和瘦身作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的傳動系統(tǒng)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型兩齒條的聯(lián)接方式示意圖；

圖中：1、座齒條，2、腳踏齒條，3、第一齒輪，4、鏈輪，5、滑輪，8、支架箱，9、鋼絲繩，10、鏈條，11、飛輪，12、車座，13、腳踏板，14、中軸，15、第二齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1至3所示，本實(shí)用新型為一種坐立式自行車，包括車架、車座12、鏈輪4、鏈條10和飛輪11；在車架底部且位于車座12的下方設(shè)有腳踏板13，腳踏板13與車座12之間設(shè)有支架箱8，支架箱8與車架固定聯(lián)接；

支架箱8中設(shè)有中軸14、第一齒輪3和第二齒輪15，中軸14的兩端分別通過一個(gè)軸承安裝在支架箱8的前后壁上，第一齒輪3和第二齒輪15為尺寸一致、對稱固定安裝在中軸14上的兩個(gè)半齒輪，鏈輪4固定安裝在中軸14上；中軸14的一端伸出支架箱8的后壁，鏈輪4固定安裝在中軸14伸出支架箱8后壁的端部上。

腳踏板13上固定有豎直方向的腳踏齒條2，車座12的底部固定有與腳踏齒條2平行的座齒條1，座齒條1和腳踏齒條2分別活動插入支架箱8中，并且腳踏齒條2與第一齒輪3嚙合，座齒條1與第二齒輪15嚙合；座齒條1的齒部長度等于第二齒輪15的齒部長度，腳踏齒條2的齒部長度等于等于第一齒輪3的齒部長度。第一齒輪3外圓周面上的齒部長度與第二齒輪15外圓周面上的齒部長度的比值為1：1～1：4，并且第一齒輪3外圓周面上的齒部長度與第二齒輪15外圓周面上的齒部長度之和等于半齒輪的外圓周長度，優(yōu)選的，第一齒輪3外圓周面上的齒部長度與第二齒輪15外圓周面上的齒部長度的比值為1：1。

座齒條1和腳踏齒條2的底部分別與鋼絲繩9的兩端聯(lián)接，鋼絲繩9繞在滑輪5上，滑輪5掛在支架箱8的內(nèi)上部。