[實用新型]一種帶有搖桿的健身機有效
| 申請號: | 201320471913.2 | 申請日: | 2013-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN203469318U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 吳銀昌 | 申請(專利權)人: | 寧波昌隆健身器材有限公司 |
| 主分類號: | A63B22/04 | 分類號: | A63B22/04;A63B21/22;A63B21/005 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 柯奇君 |
| 地址: | 315301 浙江省寧波市慈溪*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 搖桿 健身 | ||
1.一種帶有搖桿的健身機,其特征在于:包括有機架,安裝在機架后部的阻尼裝置,安裝在機架前部的車頭裝置,以及連接在車頭裝置與阻尼裝置之間的搖踏裝置;
所述的機架包括有底桿、前支管、后支管、車頭連接管、飛輪安裝管和中軸安裝管,所述的底桿包括有一體連接的前桿段和后桿段,前桿段和后桿段長度之比為2:1,且前桿段和后桿段之間形成170-175度的夾角;所述前桿段前端焊接有前連接座,后桿段后端焊接有后連接座,所述前支管連接在前連接座下方,所述后支管連接在后連接座下方;所述前支管、后支管分別通過支管固定螺釘連接到前連接座、后連接座上,所述前連接座和后連接座上方分別焊接有與所述支管固定螺釘配合連接的支管固定螺母;前支管兩端固定連接有前支座,后支管兩端固定連接有后支座;
所述車頭連接管下端固定焊接在底桿上前桿段前部位置,車頭連接管朝機架前方傾斜設置,車頭連接管與前桿段之間形成55-60度的夾角;車頭連接管前端側面與前桿段的端部之間還焊接有一個加固管A,加固管A與前桿段之間形成70度的夾角;所述飛輪安裝管下端固定焊接在底桿上前桿段后部位置,飛輪安裝管朝機架前方傾斜設置,飛輪安裝管與前桿段之間形成55-60度的夾角,飛輪安裝管上還固定焊接有兩個連接板;飛輪安裝管前端側面與前桿段之間還焊接有一個加固管B,加固管B與前桿段之間形成50度的夾角;所述中軸安裝管下端固定焊接在底桿上后桿段上,中軸安裝管與后桿段相垂直,且中軸安裝管后端側面與后桿段之間焊接有一個加固管C,加固管C與后桿段之間形成60度的夾角;
所述的底桿、飛輪安裝管、中軸安裝管、加固管A、加固管B和加固管C均為端面呈矩形的鋼管,所述車頭連接管為端面呈圓形的鋼管,所述前支管和后支管為端面呈橢圓形的鋼管,所述前連接座和后連接座為端面呈弧形的鋼板;
所述的阻尼裝置包括有磁控飛輪、傳動帶、驅動帶輪、中軸、十字連接架和轉盤;所述磁控飛輪轉動設置在一飛輪座上,且磁控飛輪同軸固定連接有一從動帶輪,所述飛輪座通過螺栓固定連接在飛輪安裝管的連接板上;所述中軸通過軸承安裝在中軸安裝管上,所述驅動帶輪固定安裝在中軸上,所述傳動帶設置在驅動帶輪與磁控飛輪上的從動帶輪之間;所述的十字連接架固定連接在中軸的兩端部,所述轉盤固定連接在十字連接架外側;
所述的十字連接架包括主支管以及與主支管垂直連接的輔支管,所述輔支管垂直貫穿主支管并與之焊接為一體,主支管與輔支管連接處設有與中軸徑向定位的八邊形的中心連接孔,中心連接孔套設在中軸上并通過與中軸端部螺接的螺帽鎖緊固定;所述的主支管和輔支管上還分別設有兩個轉盤連接孔,所述中心連接孔、轉盤連接孔與十字連接架所在平面相互垂直;所述主支管的一端連接有一個與十字連接架所在平面垂直的驅動桿,驅動桿垂直貫穿主支管并與之一體焊接固定;
所述的車頭裝置包括有車頭桿以及設置在車頭桿上方的扶手和控制面板;所述的車頭桿下端部套接在車頭連接管上,且車頭桿與車頭連接管之間通過至少兩組相互垂直的螺栓連接;車頭桿與車頭連接管連接處外套接有一個塑料材質的裝飾蓋;所述車頭桿上設置有一個沿機架左右方向的前軸,所述前軸貫穿所述車頭桿并與之一體焊接固定;車頭桿與前軸連接位置外設置有一個前軸罩殼,車頭桿上端部朝機架后方的側壁上焊接有一個連接片,連接片通過螺釘連接有一車頭座,車頭座通過螺釘連接有一個前封蓋,前封蓋與車頭座配合包住車頭桿的上端部;前封蓋上還通過螺釘連接有一個掛鉤;
車頭座上設有扶手連接部和連接壁,所述的扶手固定連接在扶手連接部上,所述的連接壁上鉸接有一個面板座,面板座的下方設有與所述連接壁配合的鉸接壁,鉸接壁與連接壁之間通過一鉸接螺栓連接,所述控制面板通過螺釘固定連接在面板座上方;
所述的扶手包括有弧形的第一管段以及依次對稱連接在第一管段兩端的第二管段、第三管段和第四管段,相鄰的各個管段之間均為圓弧過渡連接;其中兩個第二管段的延長線形成20-25度的夾角,兩個第三管段的延長線形成35-40度的夾角,兩個第四管段相互平行,并且兩個第四管段所在平面與第一管段所在平面形成50-60度的夾角;所述的第二管段上設有心率傳感器;
所述的搖踏裝置包括有踏板裝置和搖桿裝置;所述的踏板裝置包括有踏管以及安裝在踏管上方的踏板;所述踏管前端設有用以與搖桿裝置連接的前連接頭,踏管后端設有用以與十字連接架上的驅動桿連接的后連接頭,踏管的外側等距連接有三個踏板支撐管,所述踏板安裝于踏管和踏板支撐管的上方位置;所述的踏管上開設有2-3組踏板連孔,踏板通過螺栓固定連接在一組踏板連孔上;
所述的踏管為矩形的鋼管,所述的前連接頭為開口朝上的U形鋼板,其底面和兩側面均與踏管焊接,前連接頭的兩側面上端對稱開設有連接孔;前連接頭外連接有一個塑料材質的前罩蓋;所述的后連接頭通過軸承與驅動桿連接,且后連接頭的內側插設有一個內塞,內塞的一端與十字連接架相抵,后連接頭的外側還插設有一個外封蓋;所述踏板支撐管是端面與踏管同尺寸的矩形鋼管,踏板支撐管外端插設有塑料材質的矩形封蓋;
所述的踏板內外側為直邊,前后側為圓弧邊,踏板上方的內側設有內擋邊,外側設有外擋邊,前后側設有過渡擋邊,所述的內擋邊高于外擋邊的高度;踏板的底面上設有沿踏板內外側方向分布的防滑凸筋,每個防滑凸筋的寬度自踏板外側向踏板內側遞減;踏板的底面上還設有容納螺栓頭的連接凹口,連接凹口內設有供螺栓穿過的通孔;
所述的搖桿裝置包括有下搖桿和套接在下搖桿上端部的上搖桿;所述下搖桿上部設有上連接頭,下端部設有下連接頭,上連接頭和下連接頭的兩側均插設有軸套,下連接頭通過螺栓與踏管前端的前連接頭鉸接,上連接頭套接在車頭桿的前軸上;在所述上連接頭外連接有塑料材質的搖桿罩殼;
所述的上搖桿自下而上包括依次連接的第一桿段、第二桿段、第三桿段和第四桿段,所述的第一桿段和第三桿段相互平行,第二桿段朝健身機側向彎曲,第四桿段朝健身機前上方延伸;相鄰各個桿段之間均為圓弧過渡連接;上搖桿外套設有發泡橡膠材料的搖桿套,上搖桿的上端部套接有一個橡膠材質的搖桿端蓋。
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