[實(shí)用新型]一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320471620.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203387368U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊玉春;谷孝娟;王國(guó)強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京睿德昂林新能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K11/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02K11/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 100068 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 控制 裝置 電機(jī) 系統(tǒng) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)及其控制裝置,特別涉及集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電機(jī)及其控制裝置的小型化和能量高密度化是提高性?xún)r(jià)比的有效手段。
目前公知常用的中大功率電機(jī)及其控制裝置采用分體結(jié)構(gòu),電機(jī)和控制器在空間布置上是分離的,二者之間的強(qiáng)電連接和控制弱電連接及冷卻通道的連接需要額外的部件,成本高和故障點(diǎn)多。
申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明記載了一種電動(dòng)汽車(chē)用控制器的安裝結(jié)構(gòu)。如參照附圖9(對(duì)應(yīng)申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明說(shuō)明書(shū)附圖1)正視圖、圖10(對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明說(shuō)明書(shū)附圖2)右視圖和圖11(對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明說(shuō)明書(shū)附圖3)結(jié)合端面圖所示,包括電機(jī)1和電機(jī)控制器2,電機(jī)控制器2封裝在一個(gè)盤(pán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi);盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的端面形狀與所述的電機(jī)后端蓋吻合,并與電機(jī)連接貼合在一起;其高壓母線接口3和低壓信號(hào)接口4設(shè)置在盤(pán)狀結(jié)構(gòu)的另一側(cè)。三相交流接口6集中了三相出線在一起,水冷裝置進(jìn)出水口5和冷卻裝置水管的接口9構(gòu)成水冷通道接口,位置傳感器及溫度傳感器對(duì)外接口8設(shè)置在中間位置。
由于控制器的效率大于電機(jī)效率,電機(jī)的溫度等級(jí)高于控制器,通常,電機(jī)殼體溫度遠(yuǎn)高于控制裝置殼體溫度。申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明使作為殼體的盤(pán)狀結(jié)構(gòu)與電機(jī)后端蓋連接貼合,熱量從電機(jī)傳遞到控制裝置,控制裝置的器件溫度敏感,過(guò)高的溫度影響功率輸出甚至引起控制器壽命縮短。
申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明中三相交流接口6集中了三相出線在一起進(jìn)入到控制器內(nèi)與控制器連接。電機(jī)繞組需要在定子的端部盤(pán)繞后集中到一起再引出電機(jī)外。該方式需要額外的引出線,集中到一起出線導(dǎo)致繞組端部過(guò)大,浪費(fèi)銅材并形成過(guò)熱點(diǎn),容易引起絕緣劣化。
申請(qǐng)?zhí)枮?02152765的發(fā)明中,高壓母線接口3布置在端部,此出線方向會(huì)造成內(nèi)部布局困難,控制器體積過(guò)大和高壓母線接口3難以固定的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供解決上述問(wèn)題的方案,提供一種散熱效果良好、結(jié)構(gòu)緊湊、電機(jī)發(fā)熱量低且易于安裝的低成本集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下方式來(lái)達(dá)到(如圖1-8):
1.一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),包括具有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子總成、定子總成和端蓋的電機(jī)和電機(jī)控制裝置,控制裝置布置在電機(jī)的軸線方向的非軸輸出端,二者通過(guò)螺栓固定在一起,其特征是:
電機(jī)殼體外表面具有筋結(jié)構(gòu)314,控制裝置的柱體殼體31外表面具有筋結(jié)構(gòu)314,柱體的殼體不與電機(jī)接觸的底面設(shè)有開(kāi)口319,覆蓋在所述開(kāi)口319上的側(cè)蓋33上設(shè)有安裝動(dòng)力線緊固螺釘?shù)耐?35,所述通孔335上覆蓋著蓋子34,殼體柱面上設(shè)有具有至少一個(gè)孔的平臺(tái)311,控制出線函312設(shè)置在柱體殼體31的柱面上。
2.根據(jù)上述1所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:所述的電機(jī)和控制裝置間設(shè)有非金屬墊片2。
3.根據(jù)上述1所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:所述控制裝置的柱體殼體31內(nèi)部具有截面內(nèi)側(cè)是正多邊形且凸出內(nèi)部柱面的臺(tái)狀安裝部316。
4.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:所述控制裝置的柱體殼體31底部具有以殼體31底部圓心為中心,120度均布的出線通孔315。
5.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:電流傳感器322設(shè)置于焊有半導(dǎo)體器件324的pcb325和控制裝置柱狀殼體31底部之間。
6.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:在pcb325和電機(jī)控制裝置柱狀殼體31底部間設(shè)有嵌入電流傳感器322的支撐件323。
7.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:半導(dǎo)體器件324均勻分布焊接在圓形pcb325邊沿。
8.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:具有安裝于線路板325上、有繞組出線安裝孔327的安裝部的弧狀凸臺(tái)集電極329。
9.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:電機(jī)端蓋11具有以端蓋圓心為中心,120度均布的出線通孔和突出端蓋外表面的環(huán)形凸臺(tái)111。
10.根據(jù)上述1或2或3所述的一種集成控制裝置的電機(jī)系統(tǒng),其特征在于:所述的蓋子34具有螺紋部342和法蘭部343及套在螺紋部的O形圈341。
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