[實用新型]雙排輪軌道滑車

有效

• 申請號: 201320471527.3
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203373004U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 胡欣鈞;張行斌;劉春錦
• 申請（專利權）人: 廣州市海同機電設備有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C9/10
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術領域

本實用新型涉及滑車，特別涉及雙排輪軌道滑車。

背景技術

在工廠的設備生產和安裝過程中經常會用到軌道滑車，常見的軌道滑車都安裝單排滾輪，由于滾輪的直徑小于軌道的上、下沿的間距，滑車在移動的過程中容易發生晃動。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種新型雙排輪軌道滑車，可解決上述現有技術問題。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種雙排輪軌道滑車，包括車體，以及設于車體上的至少兩個第一滾輪和至少兩個第二滾輪，第一滾輪的邊緣與軌道的上沿接觸，第二滾輪的邊緣與軌道的下沿接觸。

本實用新型的雙排輪軌道滑車的第一滾輪和第二滾輪分別與軌道的上沿和下沿接觸，可以有效減少滑車在移動的過程中的晃動。

在一些實施方式中，車體的下部設有承重件，承重件的下端設有通孔。由此，便于懸掛待滑車移動的重物。

在一些實施方式中，承重件呈倒等腰三角形。由此，可以是重心居中，滑車運行更平穩。

在一些實施方式中，車體的兩端設有防撞體。由此，可以保護滑車及軌道兩端的設施。

在一些實施方式中，防撞體外層為橡膠層。由此，可以減少滑車與軌道兩端物件接觸時的振動。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的雙排輪軌道滑車的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1示意性地顯示了根據本實用新型的一種實施方式的雙排輪軌道滑車的結構。如圖1所示，該雙排輪軌道滑車包括車體10、第一滾輪11和第二滾輪12，還包括承重件13和防撞體30。

第一滾輪11的數量為至少兩個，第二滾輪12的數量為至少兩個。在本實施例中，第一滾輪11的數量為四個，分別安裝在車體10的兩側，第一滾輪11的邊緣與軌道20的上沿接觸；第二滾輪12的數量為四個，分別安裝在車體10的兩側，第二滾輪12的邊緣與軌道20的下沿接觸。

承重件13位于車體10的下方，承重件13的下端設置有通孔14，可以用于懸掛待滑車移動的物品。

在本實施例中，承重件13呈倒等腰三角形。在其它實施例中，承重件13也可以根據所吊裝的物品的情況設置為其它形狀。

防撞體30安裝在車體的兩端，可以保護滑車及軌道兩端的設施。在本實施例中，防撞體30的外層為橡膠層，可以減少滑車與軌道兩端物件接觸時的振動。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式，并非對本實用新型構思的限定。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。