[實用新型]夾子

有效

• 申請號: 201320471518.4
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203472613U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 梶原岳洋
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術領域

本實用新型涉及一種夾子。更加具體地，本實用新型涉及一種用于將車輛座椅的罩鉤到框架結構并且因此固定到框架結構的夾子。

背景技術

日本專利申請公報No.2003-230463（JP2003-230463A）描述了通過使用夾子將車輛座椅的座椅罩（即，罩）鉤到座椅框架上來將該罩緊固到座椅框架的技術，該夾子附接到罩的邊緣部。在夾子上形成有用于將夾子鉤到座椅框架的邊緣部或線并且因此固定到座椅框架的邊緣部或線的鉤子形狀的鉤部，該線越過座椅框架延伸。

利用在JP2003-230463A中描述的相關技術，貫穿兩個相對的表面部形成通孔，所述兩個相對的表面部形成夾子的鉤部的鉤子形狀的。該通孔被形成為吸收當夾子彎曲或者扭曲并且鉤到線上時隨著夾子的變形而出現的過度的厚度。然而，鉤部的形狀并不處于形成通孔的區域（即，位置）中，從而難以通過通孔從鉤部的后側（即，外側）在視覺上確認鉤部是否被正確地鉤到線上。

實用新型內容

本實用新型因此提供一種夾子結構，該夾子結構使得更加易于在視覺上確認鉤部是否被鉤到目標物體上。本實用新型的夾子使用以下裝置。本實用新型的一方面涉及一種夾子，該夾子將座椅的罩鉤到框架結構并且因此固定到框架結構。該夾子包括：罩連接部，該罩連接部被一體地連接到罩；鉤子形狀的鉤部，該鉤部鉤到框架結構上并且因此固定到框架結構；和平面覆蓋部，該平面覆蓋部被形成在面對鉤部的后側部的位置中。開口被形成在覆蓋部中，該開口使得鉤部的后側部能被看見。

根據這個方面，通過在覆蓋部中形成使得鉤部的后側部能被看見的開口，能夠通過該開口從覆蓋部的后側察看鉤部是否鉤到框架結構上。結果，能夠容易地從覆蓋部的后側在視覺上確認鉤部是否鉤到目標物體（即，框架結構）上。

在上述方面中，鉤部可以具有細長形狀，該細長形狀在沿著線形懸掛線延伸的方向寬廣地接合的狀態中鉤到懸掛線上并且因此固定到懸掛線，該懸掛線形成框架結構。而且，可以形成貫通窗口，該貫通窗口通過鉤部和覆蓋部打開，并且在該貫通窗口中切出形狀。該開口可以被形成為與貫通窗口連通。

根據該結構，從覆蓋部的開口察看鉤部的面對貫通窗口的端部是否鉤到懸掛線上是可能的。結果，更加適當地在視覺上確認鉤部是否鉤到目標物體（即，框架結構）上是可能的。

而且，在上述結構中，貫通窗口可以作為切口部形成在懸掛線處，該切口部被形成在接近障礙物處，該障礙物阻礙鉤部鉤到懸掛線上，并且該切口部避免了與障礙物干涉。

根據該結構，通過將開口形成為與貫通窗口連通以避免通過鉤部和覆蓋部形成干涉，使得上述視覺確認能夠更加適當地執行的結構能夠合理地形成在一個位置中。

在上述方面，開口可以被形成為大于鉤部的鉤子形狀。

根據該結構，通過將開口形成為大于鉤部的鉤子形狀，更加適當地在視覺上確認鉤部是否鉤到懸掛線上是可能的。

附圖說明

將在下面參考附圖描述本實用新型的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業意義，在附圖中類似的附圖標記表示類似的元件，并且其中：

圖1是根據本實用新型的一個示例性實施例的夾子所應用到的車輛座椅的局部透視圖；

圖2是從后側觀察的車輛座椅的透視圖；

圖3是從前側觀察的夾子的透視圖；

圖4是從后側觀察的夾子的透視圖；

圖5是沿著圖2中的線V-V截取的截面視圖；

圖6是在夾子鉤到懸掛線上之前的狀態的局部放大透視圖；

圖7是夾子鉤到懸掛線上的狀態的局部放大透視圖；并且

圖8是夾子鉤到懸掛線上的狀態的后視圖。

具體實施方式

在下文中，將參考附圖描述用于執行本實用新型的模式（即，示例性實施例）。

首先，將參考圖1至圖8描述根據本實用新型一個示例性實施例的夾子50的結構。如在圖1中所示，夾子50將罩30的覆蓋車輛座椅1的座椅靠背的表面的一部分鉤到水平線16A并且因此固定到水平線16A，該水平線16A被固定到后框架10，該后框架形成座椅靠背2的框架。這里，車輛座椅1在設有兩行座椅的車輛中被配置成后側，并且包括座椅靠背2、座墊3和頭枕4，該座椅靠背形成用于就座的乘客的靠背，該座墊成為就座部。