[實(shí)用新型]一種帶有可調(diào)座椅的健身腳踏車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320471442.5
• 申請(qǐng)日: 2013-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN203447704U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳銀昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波昌隆健身器材有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/08
• 分類號(hào): A63B22/08
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動(dòng)的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長(zhǎng)時(shí)間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)來促進(jìn)心血管的運(yùn)動(dòng)，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。現(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。另外健身車上的座椅調(diào)節(jié)不方便。

發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型的目的是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)較為精簡(jiǎn)、車架結(jié)構(gòu)牢固，座椅調(diào)整方便的健身腳踏車結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種帶有可調(diào)座椅的健身腳踏車，包括有車架，設(shè)置在車架上的座椅裝置。

所述的車架包括有底桿，分別連接在底桿前、后端部下方的支管連接座，底桿后端部與其下方的支管連接座上端之間還連接有一個(gè)朝車架后下方傾斜設(shè)置的抬高支管；抬高支管與底桿之間形成120度的夾角。抬高支管將底桿后端抬高，方便底桿與其它部件的連接。

底桿前、后端部的支管連接座下方分別通過螺栓連接有一個(gè)前支管和一個(gè)后支管，前支管的兩端連接有兩個(gè)前支座，后支管的兩端連接有兩個(gè)后支座。

所述的前支管為端面呈橢圓形的空心管材，前支管的兩端分別設(shè)有定位卡口，前支座上設(shè)有與定位卡口配合定位的定位卡頭。前支管端面呈橢圓形，這樣方便其與支管連接座的定位及連接，所述的前支管和前支座通過定位卡口和定位卡頭配合，連接固定方便。

所述底桿的前端部上方連接有一個(gè)車頭連接管，車頭連接管向車架前上方傾斜，且車頭連接管與底桿之間形成130度的夾角。

所述底桿的中部上方連接有一個(gè)座椅連接管，座椅連接管下端貫穿底桿并與之一體連接；座椅連接管與底桿之間形成70度的夾角。

座椅連接管側(cè)壁朝向車架前方的一側(cè)連接有一個(gè)軸座管，軸座管前端與軸座管下方的座椅連接管之間還連接有一個(gè)軸座加固管。

底桿上位于座椅連接管后方連接有一個(gè)支撐管，支撐管上端貫穿所述座椅連接管與軸座管連接，同時(shí)支撐管與座椅連接管連接為一體。這樣座椅連接管和軸座管與底桿連接牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

底桿上位于支撐管的后方連接有兩個(gè)飛輪安裝座，底桿上飛輪安裝座的后方連接有一個(gè)電源接頭座。

所述的底桿、抬高支管為相同口徑的矩形鋼管；所述的軸座管、軸座加固管和支撐管均為矩形鋼管；所述的車頭連接管和座椅連接管為圓形鋼管；所述的飛輪安裝座為端面呈U形的鋼型材。

所述的座椅裝置包括有設(shè)置在座椅連接管上端的一個(gè)座椅支管以及設(shè)置在座椅支管上方的座椅，所述座椅支管側(cè)壁上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有多個(gè)定位孔，座椅連接管上部側(cè)壁通過螺紋連接有一個(gè)螺釘旋鈕，螺釘旋鈕的前端與座椅支管側(cè)壁上的定位孔配合卡定。這樣座椅支管的有效長(zhǎng)度能夠調(diào)節(jié)。

所述的座椅連接管上端插設(shè)有一個(gè)塑料材質(zhì)的卡緊套，卡緊套內(nèi)、外壁分別與座椅支管外壁、座椅連接管內(nèi)壁緊貼。卡緊套使座椅支管固定后不會(huì)晃動(dòng)。

所述座椅支管的上端部固定連接有一個(gè)水平設(shè)置的座椅安裝座，座椅安裝座上滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)座椅滑座，座椅滑座上端固定連接有一個(gè)座椅固定桿，所述座椅固定連接在座椅固定桿上端；座椅滑座上沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有一條形孔，座椅安裝座上開設(shè)有至少一個(gè)連接孔；條形孔和連接孔之間穿設(shè)有一個(gè)固定螺釘，固定螺釘端部連接有一個(gè)螺母旋鈕；所述螺母旋鈕位于座椅安裝座下方，固定螺釘上還套設(shè)有一個(gè)壓緊套管，壓緊套管兩端分別與座椅安裝座下端、螺母旋鈕相抵。松開螺母旋鈕后，座椅滑座能夠相對(duì)座椅安裝座前后滑動(dòng)，座椅的前后位置即可進(jìn)行調(diào)節(jié)。

所述的座椅安裝座和座椅滑座寬度方向端面均呈開口朝下的U形；座椅支管上端還連接有一個(gè)塑料材質(zhì)的滑座包殼，滑座包殼由兩個(gè)左右對(duì)稱扣合的半體構(gòu)成，所述的座椅安裝座和座椅滑座容納在滑座包殼內(nèi)。滑座包殼使座椅下方結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，也避免調(diào)整座椅時(shí)意外被座椅滑座和座椅安裝座之間的縫隙夾傷。

????與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：該健身車結(jié)構(gòu)緊湊，部件相對(duì)較少，裝配方便，拆解后體積小方便包裝運(yùn)輸。所述的座椅的高度、前后位置可方便進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是車架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是前支管部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是座椅裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖。