[實用新型]一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構

有效

• 申請號: 201320471347.5
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203543729U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 韓文表
• 申請（專利權）人: 寧波市龍馬車業有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種安全座椅技術領域，具體的說是一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構。?

背景技術

隨著嬰幼兒座椅的廣泛應用，人們對設置在嬰幼兒的安全座椅的綜合性能也提出越來越高的要求，不僅安全座椅能使嬰兒乘坐得舒適愜意，在操作使用中更加便捷，同時，還希望安全座椅能使嬰兒在乘坐過程中更安全、更人性化。?

目前使用的安全座椅沒有擋位鎖止的功能，因此，安全座椅不能使嬰兒在乘坐過程中達到安全和人性化的效果。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，可以方便地進行擋位鎖止。?

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：?

一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，包括基座，基座由滑動槽、擋位卡槽、擋位鎖止件、擋位滑動件與固定裝置，基座內設有固定裝置，固定裝置的頂部設有兩個滑動槽和擋位卡槽，固定裝置的上方設有擋位滑動件，擋位滑動件的前部設有擋位鎖止件，擋位鎖止件上設有擋位軸。?

進一步地，固定裝置呈前低后高狀。?

進一步地，固定裝置的前頂部設有一個滑動槽和擋位卡槽，滑動槽位于擋位卡槽的下方；固定裝置的后頂部設有一個滑動槽。?

進一步地，擋位滑動件的底端通過兩個滑動軸與固定裝置連接。?

進一步地，兩個滑動軸分別卡設于兩個滑動槽內。?

進一步地，擋位鎖止件通過旋轉軸與擋位滑動件的前部連接。?

進一步地，擋位軸的直徑小于或等于擋位卡槽的槽口直徑。?

本實用新型一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，通過滑動槽、擋位卡槽、擋位鎖止件和擋位滑動件的相互配合來達到擋位鎖止功能，以保證兒童在乘坐時的安全。?

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：?

圖1是本實用新型中一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構的透明側視圖；?

圖2是本實用新型中一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構的透明俯視圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

如圖1-2所示一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，包括基座1，基座由滑動槽11、擋位卡槽12、擋位鎖止件13、擋位滑動件14與固定裝置15，基座1內設有固定裝置15，固定裝置15的頂部設有兩個滑動槽11和擋位卡槽12，固定裝置15的上方設有擋位滑動件14，擋位滑動件14的前部設有擋位鎖止件13，擋位鎖止件13上設有擋位軸131。其中，固定裝置15呈前低后高狀。固定裝置15的前頂部設有一個滑動槽11和擋位卡槽12，滑動槽11位于擋位卡槽12的下方；固定裝置15的后頂部設有一個滑動槽11。擋位滑動件14的底端通過兩個滑動軸2與固定裝置15連接。兩個滑動軸2分別卡設于兩個滑動槽11內。擋位鎖止件13通過旋轉軸3與擋位滑動件14的前部連接。擋位軸131的直徑小于或等于擋位卡槽12的槽口直徑。?

本實用新型一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，其工作原理：采用通過兩個滑動軸2在滑動槽11內向前滑動，然后帶動擋位滑動件14向前運動，接著擋位滑動件14再帶動擋位鎖止件13向前運動，到達擋位卡槽12處，由擋位?鎖止件13上的擋位軸131卡在擋位卡槽12內，從而完成了擋位的鎖止結構。?

本實用新型一種新型高強度安全座椅的擋位鎖止結構，通過滑動槽11、擋位卡槽12、擋位鎖止件13和擋位滑動件14的相互配合來達到擋位鎖止功能，以保證兒童在乘坐時的安全。?

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?