[實用新型]一種健身腳踏車扶手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320471320.6
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203469342U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳銀昌
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波昌隆健身器材有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型屬于健身車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運動時的強度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時間，適當(dāng)強度的運動來促進心血管的運動，加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。現(xiàn)有的健身車結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件繁多，組裝麻煩，生產(chǎn)成本高。另外健身車上的扶手一般結(jié)構(gòu)形式單一。

發(fā)明內(nèi)容

????本實用新型的目的是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎，用戶可選擇多種扶靠姿勢的健身腳踏車扶手結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種健身腳踏車扶手，包括有水平設(shè)置的第一桿段，以及依次連接在第一桿段兩端的第二桿段、第三桿段、第四桿段、第五桿段和第六桿段，所述扶手的各個桿段連接處為圓弧過渡連接；所述第二桿段與第一桿段垂直，第三桿段與第一桿段、第二桿段均垂直，第四桿段與第三桿段垂直且第四桿段位于第二桿段上方位置，第六桿段與第一桿段相互平行，且兩側(cè)的第六桿段末端相向設(shè)置；所述的第五桿段上設(shè)置有心率傳感器。

作為優(yōu)選方案：所述第一桿段的兩端至第六桿段上套設(shè)有發(fā)泡橡膠材質(zhì)的扶手套。

????與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是：該健身腳踏車扶手包括了多節(jié)不同角度設(shè)置的桿段，方便用戶根據(jù)需要和喜好將手扶靠在合適位置的桿段上，保證使用的舒適性。

附圖說明

圖1是本實用新型扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是健身腳踏車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

311、第一桿體；312、第二桿體；313、第三桿體；314、第四桿體；315、第五桿體；316、第六桿體；32、心率傳感器。

具體實施方式

????下面根據(jù)附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

根據(jù)圖1至圖2所示，本實施例所述的一種健身腳踏車扶手，包括有水平設(shè)置的第一桿段311，以及依次連接在第一桿段311兩端的第二桿段312、第三桿段313、第四桿段314、第五桿段315和第六桿段316，所述扶手31的各個桿段連接處為圓弧過渡連接；所述第二桿段312與第一桿段311垂直，第三桿段313與第一桿段311、第二桿段312均垂直，第四桿段314與第三桿段313垂直且第四桿段314位于第二桿段312上方位置，第六桿段316與第一桿段311相互平行，且兩側(cè)的第六桿段316末端相向設(shè)置。扶手31包括了上述多節(jié)桿段，方便用戶根據(jù)需要和喜好將手扶靠在合適位置的桿段上，保證使用的舒適性。

所述的第五桿段315上設(shè)置有心率傳感器32。用戶可將手指指尖按在心率傳感器32位置以測量運動時的心率。

所述的第一桿段311安裝在車頭的上部位置，且其安裝角度能夠調(diào)整，車頭上設(shè)有用于調(diào)節(jié)扶手安裝角度的旋鈕。